現在人們更加喜歡智能化的汽車，最先開始轉變的就是特斯拉，大尺寸的中控顯示屏讓人記憶猶新，還加入了自動駕駛功能，人們可以在短時間内實現雙手離開方向盤。然後汽車通過車身上的雷達自動識别周圍有沒有危險情況，通過行車電腦控制車輛，直行、變道或者是轉彎。後來越來越多的車企效仿特斯拉，也做出了不錯的成績。

比如今天咱們要聊的這款車，就是剛剛上市沒多久的新寶駿RS-3，定位小型的SUV，降價過後僅5.68萬起，頂配車型的起售價也才8.28萬。将會提供星辰藍、星晖銀、星耀黑等5種顔色，可以讓消費者們自由選擇。關于體現智能化和科技感，外觀方面做得就挺好，抛棄了傳統的設計方法，四邊形的進氣格栅内部是熏黑的中網，與細長的日間行車燈連在一起，風格迥異。

這款車子的長寬高分别是4300/1750/1600mm，軸距為2550mm，是非常标準的小型SUV身材。熏黑處理過後的A柱和D柱打造出來了懸浮式車頂，還帶有黑色的行李架。分段式的腰線在車前頭和尾部比較鋒利，中間部分很圓潤，比長安CS35 PLUS看起來更加具有肌肉感。全系使用的是16英寸大小的輪胎，槍灰色的輪毂也是标配，讓它在氣質上也會上一個檔次。

内飾給人帶來的科技感很足，當我們坐進車内，最先看到的會是平底式的方向盤，尺寸比較大，握感适中。整個中控台的線條比較直，加入了迷彩軟包覆，豪華版本的車型上替換成了皮革，還有橙色的裝飾品。受到價格的限制，低配車型上使用的是3.5英寸的液晶儀表盤，高配車型上是7英寸大小，顯示出來的内容更豐富，效果也更好看。

但是全系标配了10.25英寸的中控顯示屏，搭載了新寶駿車聯網功能，可以把汽車與手機連在一起，多種數據和應用程序可以共享，另外也能夠隔空互聯和極速語音識别。特别是這一點非常實用，不用提前說“XX，你好”，而是可以直接說“導航去學校”，最快可以0.1秒響應。随後就會根據車主的常用路線規劃出一條合适的路線，并且會避開擁堵的路段。

在這款車上還帶有ACC自适應巡航、LKA車道保持和AEB緊急制動等功能，同時也擁有輔助駕駛功能，在實際用車過程中會有更出色的表現。之前還挑戰了蔚來ES8，兩者達到了差不多的水準。

最開始，車上搭載的是1.5T發動機，匹配模拟8擋的CVT無級變速箱，最大馬力為147，後來又增加了1.5L版本的車型，最大功率為99，峰值扭矩為143牛米。在價格不斷下探的情況下，滿足了消費者對價格方面的喜好，再加上擁有智能化的體驗，相信在未來它會有更好的表現。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯系作者删除）

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