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道奇所有肌肉車型

汽車 更新时间:2024-08-11 15:26:00

  本屆CES展覽會,我們看到了道奇Charger Daytona SRT概念車的身影,與上一次亮相相比,這一次新車在外觀細節設計上有了一些變化,但是高性能味道依然在線,而新車作為eMuscle的代表性車型,具備諸多創新以及看點,熱度依然不減。

  道奇所有肌肉車型(道奇ChargerDaytonaSRT:440kW)(1)

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  設計方面,依然是滿滿的肌肉車既視感,在延續經典設計元素的同時,融入了更多空氣動力學設計,空氣貫穿式通過車頭,可以為其提供更大的下壓力。車頭三尖Fratzog徽章,最初于1962年至1976年出現,雖然回歸之後就代表了電氣化車型,但是高性能取向依然沒有改變。

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  側身設計依然是大家喜歡的經典元素,平直的腰線低矮的舷窗,戰鬥氣息絕對到位。概念車配備了21英寸輪圈,輪胎尺寸,前305/30 R21,後325/30 R21。後視鏡外殼采用碳纖維材質,而前翼子闆上的logo也顯的格外兇猛。據悉,四分之一英裡加速依然是它的樂趣之一。

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  尾部依然可以看到誇張的空氣動力學套件,而尾燈的造型也延續了經典元素,與我們想象中的樣子區别并不大。據悉,新車創新使用的Fratzonic chambered exhaust排氣系統,能夠模拟出SRT Hellcat車型的神韻,可以發出126分貝的轟鳴聲。

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  内飾設計很接近量産樣式,傳統的T形中控台,兩款液晶大屏組成了内飾的主要部分。但是,包括氛圍燈、輕量化概念座椅的出現,看上去依然很具科技感。此外,細節方面加入了更多Fratzog标識,也算是歸屬感的一種肯定。車頂全景天窗由一整塊玻璃組成,但能否真正量産并未确定。

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  動力方面,據悉可能會提供三種動力參數,低功率版本或将達到340/440千瓦,而最強版本車型,在800V推進系統的幫助下,官方确定新車性能指标一定會快過Hellcat車型。總體來說,新車在高性能電氣化的道路上,起到了開辟先河的作用,在延續這份經典的同時,給了車迷們又一個新的期待。

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