目标5馬赫，米高揚設計局計劃新機上尋突破，或打破新的世界紀錄

　　說起米高揚設計局，對于軍迷來說恐怕都不陌生，它曾是蘇聯時期出名的飛機制造和研發制造商之一，出自該設計局的飛機更是名揚海外。例如米格-15、米格-19、米格-21、米格-25、米格-31、米格-29、米格-35等機型，這些飛機均出自米高揚設計局，米格-21及其仿制機型（殲-7）更是被稱之為“戰鬥機界的AK-47”，出口量和裝備量都非常龐大。

　　米格-25“狐蝠”高空高速截擊機，同樣是名揚海外，超快的飛行速度和飛行高度，曾讓以美國為首的國家感到不安，它曾創下世界上首型最大飛行速度超過3馬赫的戰鬥機的紀錄 。同時還打破了多項飛行速度和飛行高度世界紀錄，是世界上闖過熱障(M2.5)僅有的三種有人駕駛飛機之一(另兩種是美國的SR-71和俄羅斯的米格-31)。所以，在過去的米高揚設計局可以說是蘇聯最引以為傲的飛機研制及制造商，蘇聯空軍的大半天空都是米格家族撐起。

　　再反觀今天的米高揚設計局，曾經的聲望已遠不如過去。上世紀80年代後，米高揚再沒有誕生像米格-21那樣優秀的戰鬥機，開始走下坡路。蘇聯解體後，隻能拿到少量訂單的米高揚設計局曾一度陷入窘境，連工人的工資都發不出，更缺乏經費研制新的産品。今天，米格家族的戰鬥機甚至正在逐漸退出曆史舞台，米格-29“支點”和米格-35等戰鬥機也沒能将米高揚設計局帶向輝煌，曾寄托于米格-35戰鬥機能夠重振米高揚設計局。

　　但從目前的情況來看，恐怕不太現實，就連俄羅斯空軍也僅僅少量裝備，出口訂單沒着落。曾有人說，米格-35恐怕會是米高揚設計局設計的最後一款戰鬥機，沒有優秀的産品終究會被淘汰，退出曆史舞台。

　　然而，米高揚設計局似乎也并未放棄，反而希望在下一代飛機上尋找突破口。比利時《空軍識别》網站前不久報道稱，傳說中的米格-41戰鬥截擊機仍在研發之中。而這款戰鬥機的研制最早據說2013年就已經着手準備，2018年俄羅斯聯邦委員會國防和安全委員會證實這點，稱由米高揚設計局承擔的米格-41已經開始研制。

　　按照俄方公布的信息，米格-41戰機具備多項關鍵性能特點，和蘇-57戰鬥機一樣，它的定位是隐形戰鬥機。其次就是飛得快，我們都知道，米高揚在近幾十年的時間裡，取得的最大成就就是研制了米格25和米格31，而他們的特點就是飛得快飛得高。俄羅斯方面西方這款戰鬥機的飛行速度能夠達到4馬赫至5馬赫之間，一旦實現，這樣的飛行速度将超過很多導彈的飛行速度，又将打破新的世界紀錄。駕駛飛機就能追得到巡洋導彈和空空導彈，一般的空空導彈恐怕根本沒辦法将其擊落。

　　與此同時，它還要具備攜帶超高音速武器的能力，米格31就能攜帶Kh-47M2“匕首”超高音速武器，這點米格41上應該可以輕松做到。另外還要具備反衛星、高空攔截和偵察的能力。預計會在2027-2030年推出這款戰機，距離問世也不遠了，定位五代＋或者六代機。因為超高的飛行速度，飛行員難以承受，還将出現有人駕駛和無人駕駛的版本。按照俄羅斯方面的說法，米格41甚至會成為首款太空戰鬥機，具有太空戰能力，在大氣層外飛行。

　　可以毫不誇張的說，這些技術指标就是六代機的定位，目前所有的五代機中沒有一款具備上述的能力，包括蘇-57隐身戰鬥機。但就目前俄羅斯的狀況，最終能不能實現，恐怕還得打一個很大的問号。一旦能夠實現，米高揚設計局将有望再次走向輝煌，如果不能，那距離退出曆史舞台又将進一步。

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