問下差友們，現在還不買電車的理由是什麼。

　　有人說燃油車才有靈魂，有人覺得電池太危險，還有人就喜歡開手動擋。

　　不過相信大多數人的理由還是裡程焦慮，即便是現在高續航、快充技術都上了，充電樁密度也提高了，但和油車兩分鐘加滿600公裡比，電車還差很遠。

　　說實話，現在日常使用電車的體驗已經好很多了，但就是跑長途還是硬傷，我

　　的一個朋友就因為電車沒法開回老家，所以堅決不考慮。

　　不過，最近美國有位老哥靈機一動想了一招，解決了這個痛點。

　　他的辦法也很簡單，你不是要充電嘛，那我在車上裝個發電機，随時随地充電，不就搞定了。

　　這不是笑話，人家真是這麼幹的，并且還成功挑戰了開特斯拉三千公裡不充電。

　　沒錯，這個發電機就是用油的，老哥選擇了一台單缸 400cc 、功率 10 千瓦的汽油發動機。

　　把這發動機加上一個小的發電機，就成了咱熟悉的增程器，這樣組合起來就能給電池充電了。

　　整合好以後，下面就是怎麼弄上車了。

　　特斯拉作為一台原汁原味的電動車，設計時肯定沒想到用戶還有加裝發電機的需求，所以要把這玩意兒塞進去，就需要來億點點改裝。

　　先在後備箱安上固定底座，然後把發電機固定上去。

　　而為了隔熱和隔音，還需要在後備箱裡用鐵皮圍成一圈罩住發電機，最後再裝個騷氣的排氣。

　　大功告成。

　　3、2、1，點火，放段視頻給大夥兒感受下這 “ 悅耳 ” 的聲音。

　　外頭聽着聲音這麼爆炸，不過其實在車内會好很多，前排位置測出的音量大約 70 分貝，也就相當于鬧市區的噪音，所以開車并不會太吵。

　　這一通整下來，發電是沒問題了。

　　但是這個發電機的功率畢竟隻有 10 千瓦，而特斯拉的最大功率接近 500 千瓦，發電量遠遠低于用電量。

　　這就像有些充電很慢的手機，你要是邊充電邊玩遊戲，那可能越充電越少。

　　所以這台 “ 電改油 ” 的特斯拉，大多數時候是得省着點開的，老哥時不時就要降個速甚至停下來，等等發電機把電量補上來。

　　并且每天晚上車子不開的時候，也是在不間斷充電，保證第二天是滿電出發。

　　就這麼隻加油不充電，老哥最終也是開着特斯拉成功跑了 2964 公裡。

　　如果差友們覺得上面這位的電改油還隻是小打小鬧的話，那還有更狠的。

　　油管上有位叫 Rich Benoit 的博主，直接把特斯拉改成了徹頭徹尾的燃油車。

　　好家夥，他直接把車上的三電系統全部拆掉，換上大黃蜂科邁羅同款的6.2L V8引擎，八缸特斯拉由此誕生！

　　這個電改油就不是加個增程器那麼簡單了，因為動力源換了，結構上要改的非常多，像副車架、傳動這些都要重新設計。

　　作為一輛純粹的燃油車，怎麼能沒有擋把呢，所以他給這車整上了序列式變速箱。

　　後來，這哥們還把這台特斯拉帶到了 SEMA 上（ 北美著名的改裝車展 ），也是賺足了眼球。

　　不得不說，在對爆改電車這件事情上，國外車主們确實很有想法，但你要以為電改油是國外特産的話，那這就小看咱們國内的電車用戶了。

　　前段時間，就有人發了自己在 ID6 上加裝增程器的視頻，這做得，工工整整，幹幹淨淨。

　　乍一看，我以為也是自己改着玩，但接着我發現，這竟然是車主從一個叫做 “ 鐵球電能 ” 的廠家那購買的增程器方案。

　　因為這個增程器沒有達到當初廠家宣傳的效果，所以這位用戶才錄了視頻發到網上。

　　我上網搜了下，這家公司确實是售賣電車的增程器加裝方案。

　　不過，對于這樣後端加裝增程器的做法，我是非常不建議的。

　　先不說這種改裝是否合法，這樣強行把電車改成增程的方案，無論在性能還是效率上，都很難達到原廠增程器的效果。

　　比如一開始開着增程特斯拉跑三千公裡的那位，他計算了他改裝的這套系統熱效率隻有 16%，相比之下，目前市面上的增程車熱效率能達到 40%。

　　理想 CEO 李想也表示增程方案不是加上去就完事，中間涉及标定、算法等一系列的優化。

　　所以說，這樣的改裝大家當個樂子看就行，咱一般用戶就别拿自己車做實驗了，更不要花錢買這所謂的加裝增程器。

　　不過話說回來，那些玩電改油的人，也許是因為厭倦了滿大街清一色的電動車，也許是因為懷念燃油車的感覺，所以才要花這麼大的精力去做一件看起來很 “ 蠢 ” 的事情。

　　文章最後，我想和大夥兒探讨一個想法。

　　咱也知道，因為燃油車和電車的極大不同，一些廠家為了節省成本周期，才弄出了油改電車型，當然也是槽點滿滿，被各種狂噴。

　　所以在電動化的大趨勢下，現在各家都在做自己的純電平台，那燃油平台還會存在多久，我不知道。

　　可能在全面禁油的未來，我們熟悉的 MQB、TNGA 這些燃油平台全都是曆史裡的故事了。

　　而那時，當市場上的油電比例完全調過來，内燃機成為小部分人才願意去接觸的時候，是不是還有車企為了滿足這部分人的需求，在純電平台上制造燃油車售賣呢？

　　那就是真的原廠電改油了。

　　其實，已經有車企在考慮這樣做了，隻是不知道到時還會有多少人去買。

　　,

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