日前，新款（2024款）阿斯頓·馬丁DBX正式上市。新車繼續提供3款配置車型，售價196.8-324.8萬元。作為年度小改款車型，新車外觀及内飾并未進行明顯改動，同時調整了部分功能配置，還增加了10種車身配色、4種内飾皮質顔色、15種内飾縫線顔色。

　　動力系統方面，新車繼續搭載而來3.0T L6發動機、4.0T V8發動機（高低功率調教），分别匹配9AT變速箱和9DCT變速箱。

　　配圖為2023款阿斯頓·馬丁DBX 4.0T V8 707

　　對比2023款車型，2024款阿斯頓·馬丁DBX在售價上進行了調整。具體來看，4.0T V8車型售價上漲了6萬元，其餘兩款配置車型售價保持不變。

　　此外，新車全系增加了前排座椅頭枕調節，其餘配置與老款車型保持一緻。

　　外觀設計

　　外觀設計部分，新車延續了老款車型的造型設計。細節設計上，新車前臉采用了尺寸碩大的熏黑進氣格栅、橢圓形全LED大燈組。此外，新車還在前包圍底部加入了造型誇張的碳纖維運動套件，進一步提升了前臉的運動屬性與視覺攻擊性。

　　此外，3.0T及4.0T V8入門版車型的前臉相比4.0T V8 707婉約了不少，并未使用過多碳纖維套件進行點綴。

　　來到車身側面，新車側面采用了溜背式造型設計，同時車身還勾勒有多條淩厲的腰線。此外，新車在車頂行李架以及側裙等處進行了熏黑處理。

　　輪毂方面，根據車型配置的不同，新車提供21英寸（前285/45 R21、後315/40 R21）和22英寸（前285/40 R22、後325/35 R22）輪毂。

　　新車的車身尺寸為：5039*1998*1680mm，軸距為3060mm，定位中大型SUV。

　　此外，新車還新增了10種車漆顔色，進一步豐富消費者個性選擇。

　　車尾部分，新車繼續使用了U型貫穿式尾燈組，同時在後包圍左右兩側還加入了三角造型導風口。此外，車尾底部還加入了大面積的碳纖維運動套件、熏黑擴散器裝置、雙邊共四出排氣。

　　為了區别于4.0T V8 707版車型，3.0T及4.0T V8入門版車型使用了雙邊共兩出排氣。

　　内飾設計

　　内飾設計部分，新車中控台區域搭載了三幅式方向盤、12.3英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏。此外，車内的各功能按鍵布局也與老款車型保持一緻。

　　新車繼續采用按鍵式換擋機構，并且啟動按鈕也與換擋按鍵放置在一排。

　　新增4種皮革顔色

　　新增15種縫線配色

　　除此之外，新車還新增了4種内飾皮革顔色和15種縫線配色，進一步提升不同客戶的個性化需求。

　　座椅部分，車内采用5座布局，同時前排還配備了運動風格座椅（設計思路來源于阿斯頓·馬丁DB11）。此外，車内采用真皮材質進行包裹。（4.0T V8車型可選裝真皮 麂皮材質座椅）

　　座椅的功能性方面，新車标配了前排座椅電動調節、加熱、記憶；第二排座椅加熱等功能。

　　動力單元

　　動力單元部分，新車提供3.0T L6發動機 48V輕混系統、4.0T V8發動機（分高低功率），分别匹配9AT變速箱和9速濕式雙離合變速箱，詳細動力參數如下：

　　3.0T STRAIGHT SIX版車型（3.0T發動機 9AT）：最大功率320KW（435Ps），最大扭矩520N.m，零百加速5.4秒，最高車速259km/h4.0T V8版車型（4.0T V8低功率 9AT）：最大功率405KW（550Ps），最大扭矩700N.m，零百加速4.5秒，最高車速291km/h4.0T V8 707版車型（4.0T V8高功率 9DCT）：最大功率520KW（707Ps），最大扭矩900N.m，零百加速3.3秒，最高車速310km/h,

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