第一商用車網 侯震

　　為推動北京市綠色公共交通發展，作為城市副中心的通州區投入運營350輛比亞迪純電動公交車。

　　2017年12月25日，聖誕節當天，北京市通州區采購的350輛比亞迪純電動公交車交車與投運儀式，在北京市恒基客運有限公司馬駒橋客運場站舉行。該批車輛的交付和投運，标志着比亞迪戰略性地進入北京市場，服務首都市民。

　　交車儀式

　　全年銷車1.17萬輛 比亞迪戰略性進入北京市場

　　作為全國首批新能源汽車示範推廣試點城市之一，北京市的新能源汽車推廣一直走在全國前列。此次，350輛比亞迪純電動公交車的陸續投放運營，是通州區踐行城市優先發展公共交通戰略、大力發展新能源公共交通的具體行動，是一項重要的民生工程。

　　現場展車

　　多年來，作為全球新能源汽車引領企業，比亞迪緻力于為城市提供完善的公共交通電動化解決方案。為解決城市污染與擁堵兩大難題，比亞迪于6年前提出“公共交通電動化”，并先後推出一系列電動化公交車、出租車和環衛車産品，并先後在200多個城市實現商業化運營，受到國内外市場的認可和青睐。

　　現場展車

　　記者了解到，2017年全年，比亞迪純電動客車的銷量預計接近1.17萬輛（包括海外市場）。其中，99%以上的車輛為8米以上客車，80%是10米以上客車。

　　近日，憑借領先的技術創新成果和顯著的全球産業化推廣，比亞迪“城市電動客車平台關鍵技術研發及産業化”項目，榮獲2017年度“中國汽車工業科學技術進步獎”一等獎。這一獎項由國家有關部委批準的汽車行業唯一的、對汽車工業發展有重大影響力的獎項。這也是2008年以來，我國新能源客車領域唯一獲此殊榮的整車企業。

　　發車儀式

　　比亞迪兩款精品車型投運 為北京打造新能源示範城市貢獻力量

　　此次，比亞迪交付的這350輛純電動公交車中，有284輛為10.5米的2017款比亞迪K8，66輛為8米的2017款比亞迪K7車型。兩款車型均采用了比亞迪自主研發的鐵電池、智能鑰匙、再生制動等先進技術，車身采用輕量化設計，輕量化幅度達40%；在公交工況下，K8的續駛裡程為370公裡，K7的續駛裡程為270公裡以上。

　　2017款比亞迪K8純電動公交車外觀

　　就兩款車型的特點來看，2017款比亞迪K8集高顔值、高性能、高安全于一身，目前市場累計銷售已突破萬輛，成為高品質純電動大客車的精品車型。據介紹，2017款K8整車長10.5米，沿用兩級踏步設計，外觀簡約時尚；動力電池全部布置在底盤上，内部空間寬敞，最大載客數達87人，最大座位數達38個，最大載荷達18T。針對不同續航需求，2017款K8可以搭載不同電量，并提供交流、直流的多種充電方案，為客戶帶來更為豐富的選擇。

　　2017款比亞迪K8純電動公交車内飾

　　2017款K8在行業内首次應用動力電池熱管理系統，并提供多種電量、多種配置選擇，可全方位滿足市場需求，鞏固比亞迪在純電動大客車市場的領先地位。

　　對于8米的2017款比亞迪K7車型，則以設計新穎、安全舒适，搭載高強勁動力鐵電池為特點，配有全頂置空調，是一款實用又節能的中型純電動公交車。

　　據了解，K7的車身外觀整體采用流線型設計，立體感較強；骨架采用全鋁合金材料，相比傳統燃油車，輕量化幅度達到40%。此外，K7由電機驅動，消除了發動機工作噪聲，同時在車架與地闆之間加裝隔音片，進一步降低車内噪聲；整車EMC采用歐盟标準ECE Regulations 107進行高标準設計。

　　充電樁

　　此番，350輛純電動公交車在北京投運後，比亞迪将為通州區打造世界一流的現代化國際新城、為北京市打造全國新能源公交車示範運用标杆城市貢獻力量。

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