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這台精品小車最值得買的是低配

汽車 更新时间:2024-12-24 07:43:21

  有多少人認為鋼炮就應該是兩廂車?三廂車拖着個大屁股,并線是個累贅,還越看越别扭。

  所以接到消息稱有新一代福克斯試駕車,我第一反應就是,“要兩廂版,ST Line,最好還是紅色的!”

  最近運氣賊好,拿到手的正是新一代福克斯兩廂EcoBoost 180 ST Line,紅色的。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(1)

  三缸機也夠力!

  停車場見到福克斯ST Line,紅黑色調非常紮眼,就連車身上的泥點子都可愛起來了。趕緊上車,走起來!

  第一腳很沖,輕點油門,車子有明顯的前沖,屬于偏靈敏的調校風格。如果是城市擁堵,還是放棄标準和運動模式,用經濟模式更舒服一些。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(2)

  可是!躁起來才是ST Line!運動模式,持續給油,速度攀升,變速箱升檔非常積極,三缸機同樣夠力!

  EcoBoost 180也就是福特的1.5T三缸發動機,未來會是福特家族緊湊型車主力機型,最大輸出135kW/243N·m,比舊款四缸機的133kW/240N·m參數略強。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(3)

  說三缸機不夠力是不成立的,福克斯ST Line最大輸出還超過思域1.5T的參數,130kW/220N·m。震動噪聲方面,隻有起步一腳油門到底時,才能感覺到發動機有個短暫震動掙紮。

  汽車工程師比大家更早考慮到這些問題,還開發出一大堆新技術去解決。日常使用來看,得益于福特NVH的積累,福克斯ST Line的噪聲控制水平比思域明顯要好,主要是隔音。

  但是百公裡加速時間福克斯ST Line是9秒左右,思域1.5T CVT能做到8.7秒,這要歸咎于福克斯的8AT偏舒适和自我保護傾向挺明顯。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(4)

  這就給福克斯ST Line定了調,“我不是RS,也不是ST,我能提供的是ST Line的樂趣”。80公裡時速内的輾轉騰挪,動力系統不會像RS 2.3T那麼誇張,但也絕不掉鍊子。

  如果說ST和RS是重量級拳手,那1.5T發動機 8AT變速箱就像輕量拳擊手的組合拳,走輕快靈敏路線,勢大力沉可不是福克斯ST Line的路子。

  操控的真谛是可控!

  更何況,福克斯RS可是猛獸,2.3T發動機最大輸出257kW,幾乎追上保時捷911Carrera 3.0T,這可不是所有人都能駕馭。

  操控的真谛可不是失控!而是可控上限很高!福克斯ST Line的刹車就給我留下十足好感,紅色卡鉗很騷,用起來卻超級可靠。

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  因為線性,你會更好掌握刹車力度;因為有力,你可以盡可能推遲刹車點。再搭配輕快的動力系統,讓你遊弋城市,卻恍若拉力賽道,可玩性很高。

  PS4的胎,再加上235/40 R18的尺寸,刹得住它也有助力,抓得住地面就更靠它了。習慣了窄圈家用車的我,換上ST Line後不斷試探過彎速度極限,那感覺超Happy。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(6)

  能支撐ST Line快速過彎的還不隻是抓地力,還有懸架調校。和福特的懸架相比,日系車是“輕飄飄”,大衆是“硬邦邦”,ST Line就像“坐定老僧”。

  俗一點,那就是“韌性十足”,玄一點,可以算“福特百年造車修為的終極展現”。到了颠簸欺負路面,SLA Control Blade全獨立懸架相比一般多連杆的冗餘量更多,兼顧舒适操控。

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  打孔真皮包裹的方向盤,指向清晰,力度恰到好處。再加上重心夠低,ST Line重心比普通版福克斯還要低,貼地永遠是“跑味”的不二之選。

  跑味讓人心癢難耐

  最誇張的是,ST Line在跑味營造上同樣不遺餘力,座椅放到最低,我坐在駕駛座上伸手比較輕松能夠到地面。這就是上面說的,福克斯ST Line比普通版福克斯調校更接近操控向。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(8)

  甚至就連儀表盤的角度都不是常見家用車略微斜上方,而是更平直向後。換句話說如果你座椅位置調高了,看着儀表盤的角度都還有點别扭,這車就想讓你躺着開。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(9)

  仔細看,方向盤的縫線都是紅色的。福克斯ST Line賣15.08萬元,這價位能做到類似體驗的壓根沒有!得一直往上找到BRZ那裡去,而BRZ的定價小30萬。

  運動座椅也是ST Line專屬,包圍、踏闆、雙邊共兩出排氣等等,ST Line不遺餘力的營造着“跑味”。旋鈕式換擋,逼格十足,電子手刹也很科技,可顯然沒有排擋杆和手刹拉杆帶感。哦對了,手動ST Line大家不要想了,國内木有。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(10)

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(11)

  建議想買ST Line的你,一定選紅色!紅色!紅色!看看這出街效果,帥炸一條街!

  原本這文章就是為了寫ST Line是一款有趣的兩廂小鋼炮,可沒想到試駕期間,這款車的高配置也給我留下很深印象。

  ACC全速自适應巡航、AEB帶行人感應的智能制動感應系統,再到一鍵泊車輔助系統,三大主動安全系統齊配,這已經是高配中型車的标準。賣15.59萬的思域尊貴版,前面三大主動安全配置一樣沒有。

  這麼來看,福克斯ST Line不光是跑味十足,安全配置更是齊全,福特這次誠意也是滿滿。

  這台精品小車最值得買的是低配(據說紅色的兩廂車都特有跑味兒)(12)

  文 | 大鵬

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