改裝車這個詞，你老婆聽了皺眉頭，你朋友聽了不知所雲，這就是目前國内改裝車的現狀。但早在2013年首次召開工作會議上提出要推進汽車改裝合法化進程後，自此每年都會召開有關汽車改裝合法的會議，讓圈内人不斷看到要“開放”的信号，去年10月國務院辦公廳印發《完善促進消費體制機制實施方案》提出鼓勵摩托車、汽車改裝及賽事。

不管是否合法化，這種文化目前在國内還屬于灰色地帶，懂的人不多，但在逐漸增多，所以，你看完這篇文章還有時間在朋友圈裝一下“圈内人”，帶好頭盔，老司機開車了。

2018年是本田思域最風光的一年，因為其1.5T 177馬力讓它在城市中有不錯的加速表現，但不知從何起，思域便可以“秒天秒地秒法拉利”了，經常隔空喊話“C63在哪裡”？，“911在哪裡”？乃至現在見到思域和你同時等紅燈，你都不敢比他早起步。

亞洲改裝車聖地無疑是日本，中國改裝車聖地無疑是香港。最早乃至現在，香港的改裝風格都受到日本改裝的影響，從90年代的《古惑仔》、《車手》等電影到《頭文字D》動漫，深受日本改裝文化影響。那為什麼說日本是亞洲的改裝聖地呢？單從每年一度的橫濱大黑碼頭的“大黑PA”改裝聚會便可以看出其改裝文化的濃厚，不多說，直接看圖。

日本最著名也是影響一代國人最深的便是JDM這個詞，何為JDM？全稱為Japanese Domestic Market，直譯為日本本土市場，顧名思義，你要想玩JDM風格，那麼你的車最起碼要是在日本本土市場反手過的車型，而且外觀也要是“日規化”，最好所有改裝件都是Made by Japan，所有改裝都要奉行一個原則“還原”！

随着家家通了電，村村通了網，越來越細分的日本改裝風格進入中國，其中VIP風格便是他們的大哥大。

如開頭我們男主角一樣，何為VIP風格？改裝店老闆的解釋一點都沒錯，就是“非常重要的人”，VIP風格源自日本黑道，據說為了在黑幫火拼中，小弟們不上錯車，各個黑幫都有自己的VIP風格，其中最著名的品牌JUNCTION PRODUCE便是山口組自創的品牌。

常見的VIP改裝風格便是降到最低的車身，加上大尺寸抛光輪毂，一般選擇的車型也是日本本土的大型豪華車居多，什麼淩志啊，豐田啊居多，當然現在的VIP風格的車型越來越多元化了。

HellaFlush風格源自漂移賽車（雖然起源于美國，但是在東瀛發揚光大），字面意思就是齊平，超低的車身重心，加上硬到不能再硬的避震讓HellaFlush風格改裝車戰鬥感十足，但它的精髓還是氣動懸挂和超大的輪毂負外傾角調校，從正面和後面看，整輛車是呈“外八”形狀趴在地上的。比如下圖。

不知80、90後還記的币兒廳中的“灣岸Midnight”賽車遊戲麼？其實它不光是一部動漫、一款遊戲，它其實源自日本的暴走族改裝，也就是“飛車黨”。他們最在乎什麼？肯定是面子啊，所以灣岸風格改裝最大的特點就是誇張：誇張的排氣聲、誇張的大尾翼等等，盡管日本對于改裝車的制度比較健全，但是這麼擾民和危險的飙車行為，警視廳的蜀黍們也不會放任不管的。所以現在日本的灣岸風格更加偏向實用、性能的改裝，也逐漸遠離了危險的飙車行為。

說完了日本，來說說大洋彼岸的美國改裝風格

作為車輪上的國家，加上更加開放融合的民族文化，美國的汽車文化可謂是五彩缤紛，人山人海，紅旗招展，小編詞窮了，隻能腦中回放各種美式飙車電影：《速度與激情》、《絕命速遞》、《極品飛車》、《極盜車神》等等。

大馬力老爺車，這種改裝最早起源于30年代末的加州南部，字面意思就是熱 棒，不對，是跑的快。通常是以上世紀的老爺車為基礎，拆掉保險杠、引擎蓋等多餘的配件，放上超大的發動機、超寬的前後配的輪胎等等，來參加直線加速賽，這也奠定了美國中後期的Pony Car和直線加速賽的基礎。

初見這個詞你肯定不認識吧？但是你們肯定知道2019年春晚上會跳舞的紅旗車吧？

正是這一輛讓中國用戶認識了Lowrider改裝文化，據悉春晚上的這台車的底盤是直接從國外進口來的，然後套上了紅旗車的殼子。Lowrider可以理解為“跳跳車”，通過加裝電力驅動懸挂系統讓車可以跳起來。這種文化最開始從美國西海岸開始，慢慢的被黑人所傳播，成為伴随Hip-hop的一種符号頻繁出現在MV中，最熟悉的莫過于遊戲“橫行霸道”（GTA）系列中了。

美國标志性的汽車樣式，巨大的輪子，在場地内肆意碾壓報廢車輛、做特輯表演等等。這個來自美國的狂暴怪獸，極緻暴力美學的演繹最早源于福特F250改裝參加越野賽後正式命名為Bigfoot，真正讓它火起來的是《Take This Job and Shove It》同名電影，如今美國的Bigfoot比賽已經非常成熟，最受歡迎的比賽當屬在場地内，最短時間内壓扁轎車多的獲勝，這樣的比賽非常具有觀賞性。

咱們國内的汽車文化發展較晚也比較緩，而且受限于相關規定，所以也形成了具有特色的改裝風格。

受限于規定和審文化發展的因素，早期國内的改裝文化一直處于“非主流“階段，什麼跑馬燈、各種不成比例的尾翼等等，不光不美觀還會影響道路行駛的安全，不多說了，看圖吧。

不管怎樣，現在受外部影響，國内的改裝圈及風格正趨于完善，路上的改裝車也褪去了汽配城的樣子，逐漸走向上述幾種風格。改裝賽事及聚會也越來越多，比如iAcro、Fast4ward、AEA等等。

最後小編呼籲大家正确看待改裝文化，改裝是讓你與他人不一樣，是突出個性的做法，但個性的前提是不要擾民、遵守道路交通安全法。（文/汽車評中評 奎天骜）

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