斯巴魯發布了旗下“全新”的SUV車型REX,新車複活了30年前經典的REX車系,而之所以有雙引号,全因為這款車并非是斯巴魯自己研制,而是從大哥豐田那邊“借來”的大發Rocky。
斯巴魯到底有多偷懶?全新的REX完全照搬了大發Rocky的所有設計,全車上下隻有車标屬于斯巴魯。
不過Rocky本身的設計還是比較不錯的,尺寸雖然不大,但前臉使用了目前比較流行的設計,雙層的中網配合熏黑的配色,讓前臉擁有更強烈的層次感,LED大燈看上去也更為精神。
保險杠也擁有不少複雜的設計元素,豎條型的LED日間行車燈與霧燈置于兩側,擁有類似進氣口的三角形造型,提神了前臉的視覺效果。
側面比例比較緊湊,車輪被盡量安排到四個角,車身使用了比較硬朗的線條,配合一些配件也能帶來一定的野性味道。
尾部并沒有太多花俏的設計,保險杠造型與前臉相呼應,并配備了帶貫穿式設計的黑色尾門底版,除此之外就是普通的LED燈具,整體符合車輛的定位。
内飾部分同樣以實用性作為第一大訴求,向駕駛員一側傾斜的設計也比較常見,中控屏幕使用了懸浮式的設計,高配車型還配備了液晶儀表盤與自動空調等配置,配置水平還是比較高的。
機械上并沒有完全照搬Rocky,動力上僅提供一副1.2L 三缸發動機,最大功率87馬力,峰值扭矩112N·m,與之匹配的是CVT變速箱。而Rocky還可以選擇1.2L HEV混合動力,以及性能更強的1.0T版本,後者最大功率提升到98馬力,并提供四驅版本,而斯巴魯REX則隻提供前驅車型。
小結
這種換标的方式在日本廠商間還是比較常見的,豐田内部也有不少這樣的情況,像大發目前唯一一款中級車,就是換标豐田凱美瑞。斯巴魯也沒有對這款車抱有多大的期望,每月的預計銷量也僅僅是150輛,一款不是四驅的換标斯巴魯,這個倒是一個務實的數據。
而這款REX則是斯巴魯塵封多年的車系,與我們國内車市也有一段交集,貴州雲雀就是以第二代REX為基礎打造的車型,搭載一副665 cc的雙缸發動機,在國内也一直生産到2005年。
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