本田汽車在國内一直以極強的耐用性和經濟性而深受國人的追捧，旗下大部分的品牌幾乎款款都能大賣，并且這些熱銷的車型都還有着不錯的保值率，因此“本田造”在國人看來就是省心和保值的代名詞，但是即使強如本田這樣的品牌，也有賣不動的車型，不僅銷量比較差，就連保值率都對不起本田這個品牌，想必大家已經猜到這款車了，它就是本田的跨界嘗試——本田歌詩圖。

　　說起本田歌詩圖，隻能用“可惜了一台好車”來形容，自打上市開始，歌詩圖就被本田家族寄予厚望，它是基于八代雅閣平台打造的一款跨界轎跑，單純從車身長度來看，4995mm 的車長甚至已經接近漢蘭達，但是1560mm的車身高度甚至比不過自家的奧德賽，尤其是大大的溜背造型，更是被諸多車主吐槽，實在是太醜了，對比與寶馬X6，歌詩圖的大溜背造型有着寶馬X6的“形”，卻沒有寶馬X6“神”，最終落得個不倫不類的下場，但是不得不說，歌詩圖确實是一台好車，被冷落的“本田造”，配3.0L四驅 6AT，比X6霸氣，6年停産無人懂！

　　外觀方面，本田歌詩圖在2010年上市的時候，可以說是“獨辟蹊徑”，當時的本田不管在哪個領域，都有着多款有着高銷量的車型，唯獨在跨界SUV領域，一直是短腿，所以歌詩圖就成本田的一次嘗試，外形方面整體偏向于寶馬X6的設計風格，前臉風格和八代雅閣比較相似，采用粗壯的橫幅鍍鉻中網進行裝飾，再搭配上兩側的大燈燈組，使得整個前臉看起來力量感十足，車尾部分的溜背設計雖然個性感十足，但是犧牲了一定的空間感，尾燈燈組采用的還是鹵素光源，夜間點亮之後的效果略差，至于尾部的設計風格，真的是見仁見智。

　　内飾方面，最後一代的2016款歌詩圖，其實還是基于雅閣八代的平台打造的，雖然已經上市6年多的時間，但是依然沒有做出太大的改變和改款，内飾方面算不上非常的豪華，但是對比同價位車型，用料還算厚道，并沒有太大的縮水，真皮座椅和電動調節都有配備，整個内飾還是以黑色風格為主，雖然迎合一大部分中年人的口味，但同時也摒棄了一大部分的年輕人，不管是前排還是後排，在空間乘坐感受方面還是非常的優秀的，都有相當充裕的腿部空間。

　　在科技配置方面，本田歌詩圖在當年也屬于潮流的引領者，新車配備有前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入以及座椅加熱等功能，雖然并不算沒有太高的科技含量，但無一例外的是，這些配置恰恰是當下車主最需要的功能，每一項配置都充分考慮到車主的使用習慣，不得不說在這個方面的歌詩圖值得點贊。

　　至于動力方面，必須好好介紹一下，在2010年上市的時候，本田歌詩圖搭載的是一款3.5L帶VCM可變氣缸的自然吸氣發動機，并搭載了一款5AT的變速箱，在兼顧動力和油耗的同時，還能有這不錯的燃油經濟性，而後期則增加了2.4L的自吸發動機，并用3.0L的自吸發動機取代3.5L的自吸發動機，變速箱也升級成為6AT，在平順性和耐用性方面更上一層樓，而前懸挂采用雙橫臂獨立懸架 多連杆式後獨立懸架，配合着适時四驅，讓整車在極端路況的脫困能力更加強悍，所以說歌詩圖不單單是一個“樣子貨”，更是一個“實力派”。

　　總的來說，本田歌詩圖是一款不可多得的好車，不僅僅是因為它是“本田造”，更是因為歌詩圖想要嘗試的那份決心，除了另類的外觀和高昂的售價，歌詩圖很難讓我挑出一絲毛病，低迷的銷量也間接導緻歌詩圖在二手車市場無人問津的尴尬境地，可以說歌詩圖純粹是一台被冷落的“本田造”，配3.0L四驅 6AT，比X6霸氣，6年停産無人懂！

　　如果歌詩圖外觀大改，降低售價，大家覺得歌詩圖還會再創銷量神話嗎？歡迎在下方留言評論。

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