邵曉峰興安盟交通建設工程質量監督局 摘 要:在路面結構層中基層是主要的承重層,承受由面層傳來的車輛荷載作用,并将其擴散到層下的土基中,起到擴散路面荷載、減小路面變形、防止和減緩路面病害的出現等作用。本文以内蒙古興安盟地區某一級公路建設項目為背景,針對水穩基層施工養護采取覆蓋土工布的措施得出對于水穩基層施工養護措施積極有效的實踐經驗。
關鍵詞:水穩基層;養護;施工;路面;

在路面結構層中基層是主要的承重層,承受由面層傳來的車輛荷載作用,并将其擴散到層下的土基中,起到擴散路面荷載、減小路面變形、防止和減緩路面病害的出現等作用。由于水泥穩定碎石基層具有足夠的力學強度、良好的應力擴散以及造價低廉的特點,在高速、一級公路的建設中得到了普遍的應用。在内蒙古東北部興安盟地區公路建設中也普遍使用這一路面結構形式。本文基于國道302線三岔至阿爾山段一級公路工程的水泥穩定碎石基層施工養生方式的基本情況進行分析,就不斷完善水穩基層施工養生中産生的各種問題進行探讨,力求充分應對水穩基層施工環境的多樣性問題。
1 項目概況 國道302線三岔至阿爾山段公路二期工程位于内蒙古興安盟境内,起點位于科爾沁右翼前旗三岔,終點止于阿爾山南出口,接市政道路,路線長85.672km。路面基層為水泥穩定碎石基層結構,由16公分基層和32公分底基層組成,底基層分兩層鋪築。
根據《公路路面基層施工技術細則》(JTG/T F20-2015)中的要求“無機結合料穩定材料層碾壓完成并經壓實度檢查合格後,應及時養生。”“嚴格意義上說,基層從攤鋪碾壓完成,到鋪築上層結構層之前都屬于養生期。因此,施工單位需制訂合理的施工組織設計,安排好工序”。如何确保水泥穩定碎石基層結構的施工質量,充分有效的養生是重要的工序之一。國道302線三岔至阿爾山段公路二期工程主體位于大興安嶺南麓林區境内,建設項目與既有一幅公路并行,綜合本項目施工、氣候、環保等多種因素采取防水土工布養生。
2 防水土工布養生的情況分析 
基于本地區以往公路建設施工情況,水泥穩定基層多數采用薄膜養生,優點是一般情況不需要補水;缺點是薄膜容易破損,清理工作繁重;對環境行車的影響。因此,本項目采用防水土工布養生,初衷是應用薄膜養生的優點,力求避免薄膜養生的不利因素,保證工程順利實施。
防水土工布養生經過實施後,完全達到了水泥穩定碎石基層結構的各項指标。同時,施工管理的優勢比較明顯。首先,防水土工布強度明顯好于薄膜,不易破損;對于風雨天氣的防禦能力比薄膜養生優異;由于土工布單位面積質量大于薄膜,所以壓覆工作量減少;最明顯的優勢是基層頂面清理方便,浮塵比較少。綜合分析防水土工布的優勢來源于強度和單位面積質量,缺點是工程造價比薄膜高。
3 防水土工布養生施工組織情況3.1 準備工作 施工技術人員熟悉施工圖紙,了解施工路段的幾何尺寸及線型。組織施工人員進行班前交底,充分了解施工工藝流程及操作步驟,掌握施工技能。根據施工現場實際情況,進行人員配備。其次是材料及設備的準備,根據施工計劃備好數量充足的複合土工布。本項目采用的兩布一膜土工布,幅面寬6m,單幅長50m,每平方米重約330g。
3.2 層面潤濕 水穩層碾壓成型後,路面必須達到濕潤(用水量約2kg/㎡),根據其層面水分損失狀況,采用不補水、局部補水潤濕、灑水潤濕。不補水的直接鋪設複合土工布,此情況适用于陰天、無風天氣或氣候潮濕、少風時。局部補水的采用噴霧器進行噴灑。噴灑時,應使水分或水霧均勻、連續、輕輕地灑落在水穩層表面上,達到要求的潤濕狀态,方可鋪設複合土工布。幹燥狀态的采用灑水潤濕。在水穩層表面上用灑水車均勻地噴水,使其達到要求的潤濕狀态,方可鋪設複合土工布。
3.3 鋪設複合土工布 水穩層表面充分濕潤後,将複合土工布包裝卷在水穩層上一字排開,固定好複合土工布一端,在複合土工布的軸心内穿進一根鋼筋,然後用一根繩套住鋼筋的兩頭,由一個人倒拖複合土工布卷向前鋪設,随後第二個人按同樣的方法緊跟其後,相鄰複合土工布的搭接寬度要确保在10cm以上。水穩層邊部必須用複合土工布包住,并預留10cm左右用來壓砂袋。(注:應順着風向将複合土工布攤鋪開。)
3.4 壓砂袋 鋪設一段複合土工布後(距離視施工情況而定,一般覆蓋後5~10m後開始),沿養生體的中間及兩側邊緣,順鋪設方向,用砂袋順次将鋪好的複合土工布及壓住,砂袋間隔2~3m;砂袋直徑為10cm、長度為50cm,單端開口裝入小粒徑碎石綁紮結實。
3.5 交通管制 養護觀測水穩層養生期間,禁止行駛車輛,且在養生路段兩端設立警示标志或拉設警戒線,避免影響養生質量,并随時觀察養護情況。
3.6 養生管護及清掃 養生期間每日安排巡查,确保覆蓋密實,保證水穩基層表面潮濕。養生結束後,揭掉複合土工布,清掃砂石等廢棄物,達到基層表面無浮塵、無松動狀态。複合土工布視完整破損情況确定是否周轉使用。
4 防水土工布養生注意事項 施工過程中的要對包括複核土工膜搭接寬度、層面失水狀況、複核土工布吸水狀況、覆蓋壓複情況進行檢查。應制定現場檢查标準專人定期檢查,并且根據氣象變化比如大風、高溫天氣要增加檢查頻率。
養生期間交通管制措施要嚴格得力,否則土工損壞是一個方面,對施工質量的影響非常大。尤其是施工車輛嚴禁駛入。
5 本項目水泥穩定碎石基層養生覆蓋綜合建議5.1 土工布選擇 土工布選擇宜使用複合土工布,本項目采用是兩布一膜。基于本項目的使用情況認為複合土工布強度應該作為必要的因素,雖然這個要求與産品造價成反比。
5.2 土工布規格 單幅長度不宜過長,本項目采用每幅50米,可以根據工程實際确定。由于目前的鋪築方法是人工為主機械為輔,要把單幅的重量作為主要控制因素。
5.3 壓覆方式 壓覆方式宜綜合考慮養生期結束後的表面清掃工作量和最終的清潔度要求。本項目采用帆布袋裝小粒徑碎石,控制細小顆粒含量,條件允許采用單粒徑碎石材料為最佳。
5.4 土工布清理 
養生期結束後,由施工段落端部先将壓覆帆布袋拿開就近集中碼放,同時檢查有無破損松口及時維護更換。土工布按照周轉裝卸要求折疊分段放置,同時檢修有無破損。
5.5 土工布周轉 對于具備繼續使用條件的土工布和壓覆沙袋,人工裝卸有小型運輸機械運至下一個施工段落,做好裝卸過程管控,保證養生材料質量。本項目周轉使用效率可以達到90%以上。
5.6 經濟效益 複合土工布養生一次性投入較大,但是,更容易達到水泥穩定基層材料層間施工質量标準,養生後期清理工作量比較低,水泥穩定基層表面比較穩定均勻;同時養生材料可以周轉并且周轉率很高,綜合經濟效益是很可觀的。
6 結語 通過本項目水泥穩定基層養生使用複合土工布覆蓋措施,對比本地區常規養生方式,基于水穩基層施工質量控制結果,複合土工布覆蓋養生可以很好的達到質量标準,使用工藝容易掌握,是本地區和與本地區有着類似條件的項目在水泥穩定基層覆蓋養生施工組織措施上不錯的選擇。
參考文獻 [1] JTG/T F20-2015,公路路面基層施工技術細則.
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