來源:日本設計小站
各位, 試問坐2、3個小時的飛機經濟艙,能有多難受?
雙腿無處安放、腰部懸空、頭部座椅不可調節,還有還有...小桌闆,更是讓本不富裕的空間雪上加霜。
總之,難熬啊,累啊,耗神又耗力啊!
在飛機上整卧鋪那一套?網友:不太行吧...
但是,好消息來了,據說現在的飛機開始要設計“真·躺飛”模式了?
沒錯,初創公司Zephyr Aerospace将經濟艙座椅設計成了上下兩層,就像火車上的卧鋪。
那我們一起來看看,這第一個吃螃蟹的人體驗感如何。
首先,飛機上的空間是最讓人頭疼的事,一個字:擠!
Zephyr将單排一人身的過道,加寬成了兩人身,這樣來來回回去衛生間的路程就變得輕松多了。
而這個過道空間上的加大,要歸功于“上下鋪”的設計。
因為本來可以容納3~6人的空間,現在隻能安插進大約2人。
人少了,空間就大了,不僅個人随身物品的儲存空間加大。
還加設了獨立的顯示屏幕。
座椅的空間也寬敞了很多。
還有專門放鞋子的地方。
最重要的是,如果把前面的小桌闆放下來,就變成了一張床。
好家夥,真沒想到在飛機的經濟艙中,我還能躺下!?
順便提一嘴,即使是高個子的人也完全不用擔心,内部的進深空間足夠長,完全容得下你的大 長 腿。
在這樣的飛機上,看看電影,休息一下,旅程真的不會特别難熬了。
除此之外,咱們飛機上的基礎硬件設施也沒在差的,該有的插電頭設備,都備的齊齊的。
哦~接下來,不能忘了我們的“飛機上鋪”。從側臉拉出一個梯子,就可以來到我們的上鋪了。
這個可以隐身的梯子,用在飛機上真的再适合不過了。
怎麼樣,一整個飛機卧鋪的設計,是不是讓大家有點小期待了?
但是!有很多細心的網友直接跳出來,一整個大不同意。
“這構造,怎麼緊急逃生?”
還有,經濟艙本來就是經濟實惠,這麼一操作價格會如何?又讓頭等艙怎麼安身立命?
這下子,在問題完全解決之前,我們想要“躺飛”的夢,要再觀望一陣子了。
這些飛機經濟艙設計,真的能落地嗎?
但好在,在飛機上躺平這個事兒,已經有人着手開始研發了!
其實,不隻有初創公司Zephyr Aerospace,還有很多很多家設計公司,在這個領域上在暗暗較勁。
· 上下座位,請問有防屁裝置嗎? ·
來,一起看看荷蘭的設計師努涅斯·維森特的設計方案。
雖說不是什麼真的完全躺平,但在飛機上這種上下間隔的設計确實是第一個。
不過,按照日站君的個人分析來看,無論選擇“上”還是“下”都令人頭疼。
選上面的空間呢,還是依舊的狹小閉塞。
選下面的空間呢,雖然看上去可以伸開腿,幾乎半躺平,儲物空間也變大了很多。
但是但是但是!有沒有人覺得,自己的嘴巴會剛好對準了上面一排客人的屁股,這......
按照網友們的分析,确實需要一個“防屁裝置”。
· 舒服程度堪比“媽媽的搖籃” ·
再看看這個,AirLair的飛機座椅,紫色和銀白色組合,加上流暢的設計線條,有點科技未來的感覺。
看概念圖應該是,一排兩個人,上下交錯兩層。
如果坐在裡面,幾乎會是躺平的狀态。
座椅完全符合人體工學,可以說是“媽媽的搖籃”了吧。
腦洞大開一下,這“玩意兒”要是放在辦公室,好像也很不錯啊~
· 猶如“靠在男朋友肩膀上” ·
接下來這個,日站君要說一說了,雖然外型其貌不揚,但它真的值得沖!
椅子兩邊加寬的設計,當你睡着的時候靠在上面,猶如靠在了男旁友的肩膀上。
這舒适又安心的感覺,航空公司真的需要好好考慮普及一下。
· 這是膠囊旅館嗎? ·
繼續看下一個,來自新西蘭航空的全新方案。
上中下共提供6個床位,乘客可以預約4個小時的卧鋪服務。
而且這個卧鋪不會鋪蓋一整個經濟艙,而是少部分的安插在經濟艙前部、高級經濟艙後部(很人性化)。
躺進去有點在膠囊旅館的感覺。
· 卧鋪座椅二合一,妙啊 ·
接下來,座椅和上鋪雙結合,這款是日站君心中的top.1,看上去就是一個空間利用率最高的設計。
但問題是,卧鋪的位置剛剛好占用了行李艙。
· 帶隔離的經濟艙 ·
最後一個設計,相比較以上的方案,就簡單多了。
隻是在原有的飛機座位上,稍作改動。座椅的設計更為流暢,緊靠過道的座椅向後挪出了10公分。
除此之外,為了響應新冠疫情需要隔離的政策,将飛機設計成了帶隔闆設計。(看起來并無用處,大可不必.......)
經濟艙的春天,到底什麼時候來?
對于以上的設計方案,日站君本人的态度是:别再出什麼新科技,新設計了,趕緊挑一個方案落地吧。
我們的需求也不多:腿能伸直、空間夠大、最好能躺、當然價格要合理。
那麼最後經濟艙的春天,到底能不能來,怎麼來,如何來!各位設計師們,拜托了!
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