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ecu上電原理

圖文 更新时间:2024-07-26 04:09:19

随着電噴系統的普及,車輛需要電控的部件越來越多,整車線路也越來越複雜。想要學習電控的工作原理,必須先要看懂電路圖,了解ECU的工作邏輯。

ecu上電原理(如何通過電路圖理解ECU上電)1

上面就是一個EDC17CV44電腦闆的上電模塊的針腳電路圖,我們在分析電路圖時需要注意的是:搭鐵、通訊信号、傳感器信号輸入一般都在ECU針腳電路圖的左側,而右側的針腳一般為電源信号、各類開關、繼電器、執行器的信号輸出。圖中綠色線條标識的是ECU的搭鐵信号線,紅色線條則是常火線。

ecu上電原理(如何通過電路圖理解ECU上電)2

下面我們來看一下ECU的上電過程

ecu上電原理(如何通過電路圖理解ECU上電)3

當鑰匙開關打到T15檔時,ECU的K88号針腳接收到電源過來的24V電壓,告訴ECU需要進行上電。這裡的T15就是ECU的上電喚醒線,這樣整車就已經進行了一個上電自檢的過程。

那麼如何判斷ECU上電是否成功或者ECU是否正常呢?ECU上電後,對應的針腳會輸出電壓,測量輸出電壓是否正常,基本就可以判斷ECU上電是否成功或者ECU是否正常。一般測量的針腳有通信針腳(正常情況下CAN線是2.5V左右,K線略小于電源電壓)、公共高端(正常是24V或者12V)、供電模塊(正常是5V)、計量單元供電電壓(正常是24V或者12V),測量對應針腳的電壓即可。

ecu上電原理(如何通過電路圖理解ECU上電)4

當ECU上電成功後,将車上的鑰匙擰到START檔位時,啟動開關T50閉合,K35就會接收到24V電壓,ECU監測到這個電壓時,拉低K71電壓,讓起動繼電器吸合,起動機電路接通,T50就會在彈簧力作用下彈開,這樣的話發動機起動就完成了。

ECU接收到起動命令,就一定控制起動機轉動麼?答案是否定的,這個時候ECU會判斷些和起動相關的信息,例如保護開關、空檔開關、離合開關等等的狀态是否符合起動要求,如果符合要求,就會控制起動繼電器吸合,導通起動機電路,發動機起動

ecu上電原理(如何通過電路圖理解ECU上電)5

如果鑰匙打在“START”檔位,起動機會一直轉動麼?答案也是否定的,ECU監測到發動機起來後,會給起動繼電器一個高電平信号,消除兩端的電壓差,繼電器打開,起動機停止轉動(起動保護/起動受控)。

今天對ECU上電的内容就介紹到這裡,大家都聽懂了嗎?歡迎大家在留言區發表各自的感想哦~

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