随着金九銀十的到來，新能源汽車市場也迎來爆發期，衆多車企也都有大展拳腳的想法。不過，如今的新能源汽車市場和去年同期卻有明顯不同。去年第一梯隊裡面主要是以造車新勢力為主，但是今年卻不同，其中還有一家非常受關注的傳統車企，那就是上汽大衆新能源汽車。

尤其是在過去兩個月的淡季中，上汽大衆新能源更是表現出強大的綜合實力，銷量絲毫不遜于造車新勢力。因此，大家也好奇在接下來的銷售旺季，上汽大衆新能源到底能取得怎麼樣的成績。同時，也有不少網友好奇，對比造車新勢力而言，上汽大衆新能源汽車好在哪？感覺路上的上汽大衆新能源汽車越來越多了。

首先說的就是産品，隻有好的産品才能徹底打動消費者。在很多人看來，上汽大衆新能源汽車之所以火爆是因為上汽大衆的品牌背書。事實上，在上汽大衆新能源汽車上市的初期，上汽大衆新能源的确是要憑借品牌走紅變，不然憑什麼快速打開市場呢？但是在快速打開市場之後，這個時候拼的就是産品了。

由于目前大多數自主造車新勢力旗下産品的價格都在2、30萬左右，部分造車新勢力旗下産品起步價就在30萬左右，接下來就以上汽大衆ID.6 X為例，聊一聊上汽大衆新能源汽車的産品優勢。當然，關于外觀和設計設計層面的優勢就不多說了，哪怕部分設計在目前新勢力旗下産品上根本見不到。

目前來說，上汽大衆新能源汽車的産品優勢主要還是集中在人性化科技表現層面。這裡的人性化科技可不僅僅是局限于IQ.智能導視（AR-HUD增強現實擡頭顯示）、EA緊急救援、哈曼卡頓音響等諸多實用、智能化的配置，還在于産品細節方面。比如上汽大衆ID.6 X采用的類似懷擋的電子擋扭，實用性非常出色。

另外，該車還采用了高效兩檔制動回收，從而帶來媲美燃油車的駕駛感受，結合上汽大衆專業級調校，整車的表現其實就是沒有發動機卻動力更強勁的燃油車。除此之外，該車還有真實續航動态反饋等諸多讓人心動的設計。講真，這樣的産品，誰又能不愛呢？

接着說的則是營銷策略方面的優勢，想要一炮而紅，想要持續走紅，沒有好的營銷配合是不現實的。大家可以看一看現在的造車新勢力，其宣傳有多麼誇張。相比之下，上汽大衆新能源汽車顯然更有底氣和底線，其營銷策略更多的是憑借低價、高福利赢得消費者認可。比如帶來配置拉滿的全新入門級車型，贈送ID.豆，以及推出更多線上線下活動等等。

除此之外，相比造車新勢力而言，上汽大衆新能源汽車的好口碑也是其銷量不斷增長的關鍵因素。總之，如果你想買一輛靠譜的純電動汽車，上汽大衆新能源汽車真的不會讓你失望，不論是設計、實用性，還是可玩性與操控性等等。

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