現在很多人買車，大多都買自動擋，自動擋車輛操作簡單，省掉換擋的程序。這也是今後汽車的主流配置。有些剛開上車的小夥伴可能不太了解這些帶着字母的檔位怎麼使用。那今天我們在看看它們的功夫。
P(駐車擋)
當我們需要把汽車停放在一段長時間時，應該把擋位切換到P擋上，它利用了機械裝置去鎖緊轉動部分，通過變速器内部的停車制動裝置将輸出軸鎖住拉緊手制動，防止汽車移動。注意：一定要在汽車完全停止的狀态下才可以切換用P擋。另外，大部分自動擋車型隻可以在P擋或N擋上才能進行點火，這樣可以防止因為把誤挂入擋位而出現汽車突然向開動的情況。 R(倒擋)
R擋很好理解，就是倒車時用的。對于R擋，車型都會設置保險按鈕，汽車未發動時需要按下保險裝置才能切換到R擋。注意：在行駛狀态下R擋是切換不了，也不要強行切換，必需在完全停止時才能使用。
N(空擋)
在等待交通燈或擁堵路段，停止時間略長的時候，最好換入N位，同時拉緊手制動。
主要因為在D擋狀态下長時間制動會使得變速器油溫升高，容易使油液變質。還有一點這裡要說明，目前部分駕駛員認為，在高速行駛或下坡時切換N擋滑行，會更節油。其實這種認知是錯的，N擋滑行會很容易導緻變速器損壞（因為高速或下坡時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，導緻潤滑程度下降，容易燒壞變速器）。
D擋(前進擋)
D擋位是我們最常用的擋位，用于一般道路行駛。D擋内的擋位會根據油門大小和車速高低來确定的。就是說，當你深踩或急踩油門時，變速箱則會相應的降擋提速，當你松開油門時，變速箱就進行升擋。
L1、2擋（低速擋)
L1稱為陡坡擋，一般在斜度較大的路面上使用，L2稱為緩坡擋，一般在L1或L2擋時，變速器會限制擋位在1擋和2擋内工作，不能變換到其他擋位，它們都可以稱為低速擋。
S擋
（運動擋）一部分車型會配有S擋，就是運動擋。切換運動擋後，變速箱會延遲升擋時機，獲得更高轉數，使動力變得更為充沛，不過相對的油耗也會相應的提高。
M擋（手動擋）
手動模式，通常出現在手自一體的車型上，切換M擋時，駕駛員可以跟住自己需求進行換擋，通過推動 “ ”“-”或使用撥片換擋來升降擋。
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