俗話說，沒有永恒的朋友，隻有永恒的利益，用來形容一汽豐田卡羅拉與廣汽豐田雷淩這兩款車型最恰當不過。

其實現在很多人并不了解，豐田汽車在最初隻有一個“Corolla”沒有所謂的卡羅拉和雷淩車型之分，第1代COROLLA是1966年推出的，到現在一共出了13代車型，而剛上市的卡羅拉就是豐田TNGA架構下的第13代車型。

當然，我們還得說說雷淩，最早叫“Corolla Levin”就是上面這款，這款車型算是雷淩的老祖宗了，再後來有了代号“AE85”的車型，說到這裡大家就應該有所了解了。

卡羅拉(當時為第九代花冠)是2004年入華的，而雷淩則是2014年才導入廣豐，時間上相差了十年之久。因此在命名上，從第十代花冠(2007年)開始，中文名“卡羅拉”在中國市場被正式啟用，如今已經沿用到了第13代車型上。

這些曆史因素的累計，導緻雷淩銷量一直不及卡羅拉的誘因，如果說到主因的話，還要看下面這張圖。

通過整理資料發現。雷淩是5月份在國内發布的新車，給人印象很是平淡，而卡羅拉在8月份上市，為的是金九銀十，所以上市官宣很熱鬧，這也說明一汽豐田要比廣汽豐田更懂國人消費趨勢。

拿卡羅拉2019款的1.2T入門版和雷淩2019款185T入門版車型兩款車型來看，4000元的車輛價格差異，在配置上，卡羅拉配備車道偏離預警、車道保持輔助、胎壓監測、自适應巡航、讨好國人的彩色儀表等都在無形中秒殺了雷淩。

從用車的角度來看，這些配置的豐富性确實不錯，但消費者也要理性，畢竟車輛的電子配件越多意味着後續的維護成本越高，這也是為何有消費者說“卡羅拉的保養費用要比雷淩高”了。

但是國人對這點小錢，真的在乎麼?從銷量來看，國人對于選車還是很聰明的，畢竟配置高才是硬道理。

2019年6月轎車銷量排行榜中大衆朗逸銷量高達33817輛，衛冕6月銷量冠軍。日産軒逸銷量達到32629輛，排名6月亞軍，豐田卡羅拉銷量28527輛，1-6月累計銷量177815，排名第三。

雷淩呢?其市場同樣表現不錯，6月銷量13895輛，1-6月累計銷量92166輛，如果要與卡羅拉來對比，幾乎是卡羅拉銷量的一半，同樣的一款車型為何差距如此之大?

說白了不僅是曆史因素，還有企業産品規劃的問題，從上市時間來看，卡羅拉就是想要對标着雷淩走。因此進入國内比你早、命名比你早、産品比你新、配置比你高，價格比你貴，雷淩這個被網友稱之為“豐田雙子星”的同胞兄弟活的真是那叫一個委屈。

最後來跟大家聊聊這兩款車怎麼選，如果圖經濟便宜，選雷淩，如果注重配置選卡羅拉，畢竟銷量前三甲呢。

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