蘇州市軌道交通集團有限公司官網日前發布公告,對市域(郊)鐵路蘇州經常熟至張家港線(蘇虞張線)先導段工程進行環評二次公示。
據介紹,蘇虞張線是國家發改委《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中的規劃建設項目之一,由蘇州主城區出發,向北經常熟市終至張家港,是以服務張家港、常熟等沿線重要組團與主城區間的通勤客流為主,兼顧各組團内部日常出行客流的市域(郊)鐵路。
經濟強縣常熟、張家港均為蘇州代管縣級市,位于主城區北部。蘇州主城區和常熟、張家港間尚無軌交相連,目前經常熟、張家港的滬通鐵路串聯起上海和南通,不經過蘇州主城區,蘇州下轄的另一個縣級市太倉也未與主城區軌交通達。蘇州因此被認為比較“散裝”,主城區缺乏首位度,整體發展合力存在不足。
蘇虞張鐵路正是破局的關鍵工程之一。環評報告書稱,該鐵路既是提升蘇州中心城市首位度,助力空間一體化發展的骨幹線路,也是打造蘇州“一小時交通圈”的關鍵線路,便于提高市域北部交通的可達性和便捷性,構建多層次軌交體系,推動軌交“四網融合”。
據市政府官網報道,江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶10月上旬主持召開會議,專題研究蘇州軌交線網規劃優化,提出要充分認識“軌道交通對城市發展的極端重要性”,通過軌道交通引導城市空間結構、功能布局優化,加強各縣級市與主城之間以及各縣級市(區)之間的聯系,加快市域一體化發展。
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