随着汽車市場的發展，我們發現消費的主流群體逐漸在向年輕化靠攏，喜歡運動時尚的車型，不過市場上的新能源汽車發展也挺不錯的，因此部分消費者糾結是選燃油汽車還是新能源車型，今天我們将兩車做出對比，看看各自的區别是什麼？

今天我們對比的車型是比亞迪秦PLUS DM-i和吉利星瑞，兩款車同屬于緊湊型轎車，秦PLUS DM-i的補貼後售價區間為11.18萬～16.58萬，吉利星瑞的指導價區間為11.37萬～14.57萬，全系标配2.0T動力，今天我們分别從外觀内飾、配置部分、空間表現、動力組合、價格區間等方面來做出分析，看看表現力如何？誰更值得入手？

對比車型：

比亞迪秦PLUS DM-i

2021款 DM-i 120KM 旗艦型(補貼後售價15.18萬)

吉利星瑞

2023款 2.0T 隻此青綠版(指導價為14.57萬)

下圖為兩車基本參數

‬外觀設計

在外觀方面，秦PLUS DM-i采用大尺寸的進氣格栅設計，配合類似于星空式的中網，看起來顯得精緻，兩側大燈組像鷹眼一樣造型犀利，内部加入了魚骨光源造型，整體設計走的是時尚路線，吉利星瑞整體采用馭境黑外裝套件，前臉采用直瀑式的中網，車标立于中間，兩側大燈組造型狹長，頗有幾分動感，整體設計偏向于運動化，兩車各有千秋。

在車身側面秦PLUS DM-i采用細膩的腰線進行點綴，有種忽明忽暗的感覺，看起來顯得簡潔大方，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，精緻感不錯，下部則采用花瓣式鋁合金輪毂設計，尾部采用貫穿式尾燈組造型，内部加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮還是挺漂亮的，排氣布局是隐藏式的，吉利星瑞車身側面采用淩厲凸起的腰線進行勾勒，顯得硬朗，後視鏡是全黑色的，下部則采用大尺寸的鋁合金輪毂設計，尾部造型飽滿，采用對稱式尾燈組設計，尺寸比較大，使用一根銀色鍍鉻亮條進行連接，視覺感不錯，下部則采用兩邊共四出的排氣布局。

從整體來看，兩車設計理念各有不同，比亞迪秦PLUS DM-i整體設計簡約大氣，顯得年輕而不失穩重，而吉利星瑞整體設計走的是運動類型，值得一提的是采用兩邊共四出的排氣布局，增加了整車的力量感。

‬内飾設計

比亞迪秦PLUS DM-i

在内飾方面，整體走的是年輕時尚路線，采用多色搭配的内飾，視覺感不錯，并且在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，方向盤采用皮質設計，支持上下 前後調節功能，還有多彩車内氛圍燈，同時配備了12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink系統，擁有導航系統、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統、Wi-Fi熱點，值得一提的是其中的人機交互系統，一句“你好小迪”可以喚醒語音系統，從而來控制車内音樂、導航系統、空調等功能，還可以下載第三方APP，增加了整車的體驗感。

吉利星瑞

在内飾方面，整體采用的是隻此青綠專屬内飾，采用T字型布局，雙色搭配的内飾顯得簡約大方，值得一提的是加入了類似于翻毛皮的設計，精緻感不錯，用手觸摸發現在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有航機式電子排擋和多彩車内氛圍燈，方向盤采用皮質設計，支持上下 前後調節功能，同時搭配了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，内置吉利銀河OS系統，擁有導航系統、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統、道路救援服務、Wi-Fi熱點等功能，在使用中車機反應速度不錯，用起來挺方便的。

在内飾方面兩車各有特色，秦PLUS DM-i整體屬于時尚類型，給人一種輕松愉悅的感覺，吉利星瑞整體設計顯得簡約而又精緻，有種年輕運動的感覺。

‬配置部分

比亞迪秦PLUS DM-i

安全配置：前方碰撞預警、主動刹車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、後方碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助、全車六安全氣囊、車身穩定系統、胎壓顯示等安全配置。

駕駛/輔助配置：全速自适應巡航、前後部倒車雷達、360度全景影像、電子手刹、自動駐車、駕駛模式選擇等配置。

吉利星瑞

安全配置：前方碰撞預警、主動刹車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、并線輔助、全車六安全氣囊、前後預緊式安全帶、車身穩定系統、胎壓顯示等安全配置。

駕駛/輔助配置：前後部倒車雷達、全速自适應巡航、自動泊車入位、透明底盤、360度全景影像、電子駐車、自動駐車、駕駛模式選擇、上坡輔助等配置。

在配置方面，兩車的配置表現力都不錯，但是吉利星瑞的駕駛輔助配置要豐富一些，擁有透明底盤和自動泊車入位功能，在日常使用中顯得方便，對于新手司機來講，筆者覺得挺貼心的。

‬空間表現

下圖是車身尺寸對比

秦PLUS DM-i

座椅采用仿皮材質，标配運動風格座椅，主駕駛座椅支持電動調節，并且支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，副駕駛座椅整體支持前後移動和靠背角度調節，後排座椅支持40：60比例放倒。

吉利星瑞

座椅采用仿皮材質，主副駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，副駕駛座椅整體支持前後移動和靠背角度調節功能，前排座椅擁有加熱、通風和記憶(主駕駛)功能，後排座椅支持40：60比例放倒。

通過空間尺寸來看，秦PLUS DM-i的長度、寬度和軸距要小于吉利星瑞，因此星瑞的空間表現力要突出一些，在座椅方面星瑞前排座椅支持加熱、通風和記憶(主駕駛)功能，平時用起來也方便。

‬動力部分

秦PLUS DM-i

在動力方面，搭載的是1.5L插電式混合動力系統，發動機最大功率為81千瓦，發動機峰值扭矩為135牛·米，電動機總功率為145千瓦，電動機總扭矩為325牛·米，配備的是三元锂電池，電池容量為18.32千瓦時，快充0.5小時，慢充5.55小時，純電續航裡程為120公裡，官方給出的百公裡平均耗電量為14千瓦時，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架。

吉利星瑞

在動力方面，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140千瓦，峰值扭矩為300牛·米，傳動方面匹配的是7擋雙離合變速箱，官方給出的百公裡綜合油耗為6.7L(個人覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的)，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。

從動力方面來看，兩者各有千秋，秦PLUS DM-i搭載1.5L插混動力，純電續航120公裡，如果在市區長期行駛，可以節約用車成本，因為燃油經濟性不錯，而吉利星瑞搭載2.0T發動機，動力顯的澎湃，在中途加速響應挺積極的。

‬價格區間

秦PLUS DM-i

這款車補貼後售價為15.18萬，因為各地方的優惠力度不一樣，我們以補貼後售價15.18萬為例進行計算，新能源車型是不用繳納購置稅的，交強險950元，車船使用稅420元，上牌費500元，商業保險我們以基本險為例(第三責任險與車輛損失險)一共是3752元，最終全款落地157422元。(各地方的整車和保險優惠政策不一樣，我們要以實際為準)

吉利星瑞

這款車的廠商指導價為14.57萬，因為各地方的優惠力度不一樣，我們以指導價來進行計算，購置稅6447元、交強險950元、車船使用稅480元、上牌費500元，商業保險我們以基本險為例(第三責任險和車輛損失險)一共3674元，最終全款落地157751元。(各地方的整車和保險優惠政策不一樣，我們要以實際為準)

在價格方面，秦PLUS DM-i要比吉利星瑞多了6100元，但是新能源車型不用繳納購置稅，所以在總價上吉利星瑞要略高一些，各地方的優惠政策不一樣，我們要以實際為準。

百公裡加速表現

秦PLUS DM-i

通過懂車帝官方實測，這款車的0-100km/h加速時間為7.40秒，在測試中當天溫度14度，電量大于80%，迅速踩下加速踏闆車輛開始全力加速，在測試中發現，如果電量太低尾速有有所下降，但是整體表現力不錯。(下圖為懂車帝官方實測)

吉利星瑞

通過懂車帝官方實測(2020款 2.0T 尊貴型)，這款車的0-100km/h加速時間為8.18秒，在測試中采用彈射起步的方式，發動機轉速保持在2000轉每分鐘，輪胎出現了短暫的打滑現象，發現變速箱的配合默契，平順性不錯。(下圖為懂車帝官方實測)

通過百公裡加速得知，秦PLUS DM-i要突出一些，在測試中兩車的重心表現平穩，也沒有出現熱衰退現象，綜合表現力都不錯。

‬‬百公裡制動表現

秦PLUS DM-i

通過懂車帝官方實測，這款車的100-0km/h制動距離為38.70米，在測試中當天溫度14度，車身控制狀态良好，輪胎抓地力表現一般，通過多次測試發現，有一定的制動熱衰減，不過綜合表現力還不錯。(下圖為懂車帝官方實測)

吉利星瑞

通過懂車帝官方實測，這款車的100-0km/h制動距離為40.70米，在測試中當天溫度0度，車輛大力制動後會自動點亮雙閃，沒有出現熱衰退現象。(下圖為懂車帝官方實測)

通過百公裡制動得知，秦PLUU DM-i的表現力要突出一些，但是根據電量會有所變化，而吉利星瑞沒有熱衰退線條，表現各有千秋。

‬能耗表現

秦PLUS DM-i

通過懂車帝官方實測，百公裡虧電油耗為4.83L，以甘肅目前92#汽油每升8.19元來計算，最終百公裡花費約39.5元左右，測試當天氣溫在20度～24度，車輛在起點充滿電小計裡程清零，空調為24度自動模式，模拟日常使用工況，當行駛裡程達到124.9公裡時，發動機開始介入發電，保持經濟模式打開HEV，選擇強制保電，最終測試下來綜合表現力還不錯。(下圖為懂車帝官方實測)

吉利星瑞

目前對于吉利星瑞沒有具體的實測油耗，我們後期會進行測試，并且在第一時間向大家分享，這款車官方給出的百公裡綜合油耗為6.7L(筆者覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的)。

如果從能耗方面來進行對比的話，秦PLUS DM-i是略勝一籌的，因為搭載的是插混動力，測試中純電續航裡程為124.9公裡，平均算下來燃油經濟性不錯，在一定程度上降低了用車成本。

寫在最後

通過分析得知，這兩款車的綜合表現力都不錯，外觀設計同屬于年輕時尚類型，内飾方面各有千秋，如果作為家用汽車使用，比如長期在城市代步，筆者覺得秦PLUS DM-i挺合适的，因為可以降低用車成本，如果考慮動力澎湃，加速響應積極，筆者覺得吉利星瑞表現力不錯，不過作為消費者來講，選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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