我們現在可以偶爾看到一些車型叫hatchback，像領克、思域等等，hatchback其實就是掀背的英語翻譯，設計特點就是把三廂車的行李箱去掉，改換成可以整扇掀起的上開門。長期以來，兩廂掀背車一直被認為是三廂車的補充，相對小衆，甚至有些車友覺得兩廂車"有頭無尾"有悖中國傳統的欣賞習慣。小衆歸小衆，它還是有市場的，一些車企還是會照顧到這部分的小衆消費者，今天老司機就來講講幾款10-15萬掀背轎車。

奔騰B70

新車指導價：9.99-13.99萬

一汽奔騰給你印象深刻的車型有嗎？好像沒啥，不過盡管它們的産品賣得不好，這個品牌還是一直存活着，今天說的這台B70估計也比較少人關注。這台車是基于全新FMA平台打造，外觀上主打年輕，本身采用了掀背式設計。其實從造型來看，類似車頭燈就有點凱迪拉克那種"淚眼大燈"，集成LED遠近光源以及日間行車燈，點亮後不用擔心辨識度，就擔心車标認知度吧。長寬高分别在4810＊1840＊1455mm，車身軸距2800mm，掀背式設計提升了運動感，側面有着不錯的行政感。

車内會有眼前一亮的感覺，雙聯屏設計符合時代潮流，是整車科技感的來源，儀表盤顯示的内容足夠豐富，中控屏集成了導航、娛樂、周邊服務等功能，日常使用起來沒有問題。值得一提的是，中央位置還帶有一個全息投影的語音助手，可以切換不同類型的服裝風格，與它交流時會伴随着一些肢體語言，感覺專為宅男、油膩大叔們量身定做，千萬别讓另一半知道，說不定跟你吃醋呢。

動力方面，奔騰B70使用1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩258Nm，匹配7速雙離合變速箱，沒啥亮點。

老司機辣評：整體看着都挺不錯的，就是這個品牌力搞不起來。

名爵6

新車指導價：9.38-14.28萬

因為名爵6這台車大家都挺熟悉的了，所以關于産品就不作過多的介紹，說說它目前的市場現狀吧。名爵6在國内市場中已經誕生了很長一段時間了，但這款車長期以來始終是不溫不火。老司機覺得名爵6的設計感足夠出色，尤其是掀背造型确實很好看，而且又有一些奔馳的設計元素在，挺符合年輕消費者審美的。并且有着MG名爵文化背書，本身是有着很強的功底，但是看看它的銷量，在主流A級車市場裡面還是相對較差的，今天分析下幾個原因。

首先是因為價格，名爵6的價格本應該與其他主流自主A級車處于同一售價區間，然而它的指導售價區間與合資主流A級車的定價接近，這在國内市場的"大忌"，在配置、性能沒有超越很多的情況下，這樣就顯得它的性價比一般了。

其次是近兩年名爵6的投訴和小問題，還有車友表示遇到銷售欺詐、服務态度以及承諾不兌現方面的問題，這些都對車型品牌的口碑造成很大的影響。

老司機辣評：把産品的品質和質量做好才是目前名爵6最需要做好的。

明銳PRO

新車指導價：12.49-15.79萬元

斯柯達近幾年都淪為邊緣品牌了，品牌的銷量很不如意，因為旗下的産品都沒啥吸引力。不過最近基于MQB EVO平台打造的明銳PRO好像又讓廠家看到了希望。明銳PRO采用了全新一代奧迪A3相同的MQB EVO平台，全系搭載1.4T 7速雙離合變速箱，配四輪獨懸系統，海外獲得過不少獎項，号稱"拳打軒逸朗逸腳踢速騰"。

從外觀内飾的設計來看，這台車确實很有吸引力，尤其是數字化的内飾，搭載了最新的CNS 3.0系統，支持語音控制、在線地圖、車聯網等功能。長寬高為4753＊1832＊1469mm，軸距為2730mm，在同級中有優勢。新車雖然用了掀背的造型，但因為車頂做了内凹的設計，所以後排的頭部空間并沒有受多大影響，不會感到壓抑。

動力方面，明銳PRO搭載EA211 1.4T 7速幹式雙離合變速箱，還是大衆那套大家都比較熟悉的"配方"，動力系統的表現可圈可點，起步輕盈，換擋平順，即便在低速時，也幾乎察覺不到頓挫感。

老司機辣評：有一說一，斯柯達的有些車比大衆良心，當然良心比不上國人的"忠心"，懂的都懂。

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