上海疫情仍在肆虐，多個地區的封控讓購買物資成了一件大難事。

正當大家因為配送問題買不到物資而感到煩惱的時候，京東新任CEO徐雷在朋友圈中明确表示：“京東将開足馬力，盡最大努力支援上海。”

不過，就在大家對京東充滿了希望，以為能從京東上買到生活物資的時候，事實卻是京東一次又一次地将物資到達時間不斷延後。面對這種情況，網友紛紛表示對京東感到失望，而徐雷在朋友圈中提到的話，如今顯然也成了空話。

送達時間不斷延後，引發用戶不滿

“魔都”上海疫情肆掠，在封控的影響下，物資配送變得十分困難。

就在這個時候，京東新任CEO徐雷在朋友圈中明确表示，京東将開足馬力，盡最大努力志願上海。其在朋友圈中還提到：“供應鍊供應鍊，最重要的是“鍊”，一定要保證鍊上各個環節的穩定性和可靠性，這樣才能确保供應的及時性、準确性”。

從這條朋友圈的内容和語氣中不難看出，徐雷對于自家物流體系十分自信；而這一條朋友圈，也讓京東獲得了不小的曝光，賺足了消費者的眼球。

不過，令人尴尬的是，正當消費者以為能從京東上買到生活物資的時候，事實卻相當的打臉：網友在京東上購買的物資，送達時間被一次又一次的推後。

在自媒體平台上，甚至有一位擁有11萬粉絲的網友提到：“京東最早的訂單是3月25号下的，經過一次又一次的拖延，現在最早的配送時間是4月13号”。很多網友也表示，京東這樣不斷推後送達時間，讓人感到失望。

股價大跌，京東的優勢正在逐漸丢失

作為國内電商三巨頭之一，自成立以來，物流配送便一直都是京東的優勢之一。

在其獨創的倉配一體模式下，京東形成了供應鍊服務優勢，更快的配送速度，是京東之所以能夠在衆多電商平台中突圍而出的重要原因之一。

不過，伴随着如今物流配送的不斷完善，京東一直引以為傲的物流配送優勢正在不斷丢失，特别是在上海疫情這種特殊情況下，對企業在物流配送上的能力更是一場“大考”，而京東的物流配送并沒有很好的表現，不斷地将訂單延遲，更是顯示出其物流體系的脆弱性。

而從股價表現也不難看出，京東好不容易建立起來的優勢，如今正在丢失。

據統計，自從在去年創出了422.8港元的曆史高點後，京東的股價便持續下挫，最低一度跌到了160.1港元，跌幅高達62.13%，市值更是蒸發了8170億港元，折合人民币達6632億；即便是近期股價大幅反彈，截至4月8日收盤，和高點相比京東股價仍下跌47.4%。

而除了京東以外，直接代表其配送業務的京東物流表現就更加糟糕。

從股價來看，京東物流自上市以來股價便持續走低，截至4月10日收盤，京東物流股價僅有17.44港元，相較于去年的最高點48.15港元已經大跌63.78%。

實際上，在疫情肆虐的上海，購買物資後配送速度慢情有可原。

但京東作為電商巨頭之一，而且物流配送一直都是京東的優勢，如今出現這種不斷将送達時間延後的情況，着實不應該。

而對于徐雷來說，少一點在朋友圈放空話，多關注企業的經營狀況、把物流配送落實到位才是關鍵，否則京東的未來恐怕隻會越來越難，股價也難免越跌越深。

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