減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,将直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命,因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀态。今天小編就跟大家聊聊如何判斷汽車避震器出問題了。

1、減震器洩漏。普通減震器的外表面幹燥、幹淨。如果油滲出，減震器内的液壓油從活塞杆的上部漏出。在這種情況下，減震器基本上失效了。

2、當汽車穿過崎岖不平的道路或減速帶時，車輪發出“砰”的一聲，表明車輪上的減震器無效或無效。

3、汽車轉向時，車體的側傾明顯增大，嚴重時甚至會發生側滑。這主要是因為減震器的阻尼力太小，不能有效地抑制彈簧的壓縮。

4、在崎岖的道路上行駛一段時間後，我們用手感受減震器外殼的溫度。在正常情況下，減震器殼體是溫暖的。如果減震器外殼是涼的，這意味着減震器已經損壞。

5、當汽車停下來時，當我們按壓車身的一個角落并釋放它時，車身會在彈簧力的作用下反彈。如果反彈很快穩定，說明減振器是好的;如果減震器反複幾次才停止，這表明，減振器的阻尼效果稍差。

減震器最主要是可以最大限度緩沖汽車的重心高度的移動、節約能量,減少風阻,減輕汽車重心變化帶來的對輪胎的沖擊。以上意思就是說不更換已經壞的減震器，會增加耗油，出現啃胎現象，以及就是導緻車輛懸架變形了嚴重的話。假如你不想後續出現連鎖的反應，需要支付更多修理費用的話，面對已經壞的減震器可以不換。

啃胎現象

減震器關系到汽車的舒适性和安全性，一旦在高速損壞的話，那麼後果很嚴重，車速過快，從而導緻汽車發生側傾，車軸斷裂的情況，這都是可能發生的，并不是一面之詞。

如果減震器損壞，那麼最好更換一對，左右減震器一起更換，使得汽車平衡這是很有必要的，左右一定要對稱，一旦左右兩側的型号不一樣，那麼很容易導緻汽車在行駛過程中左右車側不平衡，影響行車安全。

從避震器這個名稱看來，好像車輛的震動主要是由避震器來吸收，其實不然。車輛在行經不平路面之震動所産生的能量主要是由彈簧來吸收，彈簧在吸收震動後還會産生反彈的震蕩，這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震蕩。

當減震器失效時，汽車在道路上不會因為減震彈簧的彈跳能量而造成車身彈跳的後果，影響行駛的穩定性和舒适性。簡單地說，減震器的主要目的是抑制彈簧的彈跳，并迅速消除身體的彈跳。

我們通常所說的汽車振動和軟硬，是指阻尼力，這個力越大，減振器就越硬。如果減震器太軟，沒有彈簧能迅速吸收振動，車身就會在輪胎與地面之間上下跳動，附着力不好，但汽車的舒适性會比較好，一般家庭用車傾向于使用軟減震器減震器;如果太硬會帶來太大的重量。電阻彈簧，防止緩沖功能，但輪胎與地面之間的附着力更好，所以一些跑車或SUV的阻尼都很硬。

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