熟悉國内南北大衆車型的消費者，一定對上汽大衆淩渡的出現不會感到意外，随着汽車市場的不斷壯大，以及人們購車理念的多元化發展，傳統的各級别車型又陸續細分出更多系列；淩渡作為對标一汽大衆速騰的精品緊湊級三廂轎車，也叫A 級車型，它的出現讓上汽大衆完成了包括桑塔納、朗逸在内的，從入門到精品的緊湊型産品布局，車型主打年輕消費市場，一度有着“寬體轎跑”的稱号。今年11月份，上汽大衆在現款車型基礎上，新增加朗逸1.5L自動視野版，以及淩渡230TSI DSG視野版兩款車型，主要對部分配置方面進行了優化，相比之前的風尚版更具性價比；今天要介紹的是2019款大衆淩渡230TSI DSG視野版，廠商指導價16.11萬元，填補了230TSI風尚版與280TSI舒适版之間接近2多萬元的價位空缺，車型目前部分市場終端有着2萬多元優惠，一起來看看表現如何。

外觀方面，淩渡視野版與現款風尚版車型基本保持一緻，作為上汽大衆家族較早跳出“套娃”模式的車型，淩渡在推出之際确實讓不少人眼前一亮，期間在細節部分進行了适當調整，相比之前更顯年輕時尚。車頭部分采用了扁平化設計，營造了格外寬大低趴的車身姿态，顯得更有運動氣勢；中網格栅與大燈之間形成貫通樣式，上沿處的鍍鉻邊框與大燈燈眉銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，内部兩根平直的黑色輻條，簡約之餘不乏動感氣息。大燈造型較為銳利，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔内部使用了熏黑處理，全系遠近光燈組均為LED光源，配備了日間行車燈和轉向輔助等功能。下格栅處通過較粗的亮黑色飾條環繞，同樣為貫通樣式，内部結構具有一定層次感，全系标配了鹵素光源的車前霧燈裝置。

車身側面緊湊協調，低矮的車身配合車頂略微溜背式造型，相比朗逸顯得年輕了很多，用時也更符合淩渡的車型定位；車型采用了雙腰線設計，上揚的高腰線從前翼子闆處的鍍鉻标識，貫穿前後門把手直到尾燈上沿，搭配車門下方折痕，起到不得的塑形作用。後視鏡位于門闆上方，能夠讓車身顯得更加修長，雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；視野版相比風尚版沒有增加車門無鑰匙進入，以及車内無鑰匙啟動系統。車身長寬高分别為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，整備質量1325kg；車型采用的是16英寸鋁合金輪毂，粗壯的銀色五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰KINERGY EX系列，規格為205/60 R16，車内标配胎壓報警系統。

車尾部分以簡潔的風格為主，表面使用了較多平直的橫向線條勾勒，上翹的小鴨尾屬于時下流行元素；尾燈造型和大燈呼應，高度貼合的樣式帶來更好的整體感，内部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。後保險杠造型凸出，能夠使車尾更顯立體，搭配下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣裝飾，兼顧了一定的力量感和内斂氣息；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。

内飾方面，現款淩渡車内布局依然為大衆之前的家族樣式，與近二年上市的新車型相比，要略顯沉穩一些；傳統的T型中控台，既有助于提升車内前排視野，同時也兼顧了不錯的實用性。中控台上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面闆處使用了橫貫式鍍鉻裝飾，提升了車内整體質感，也讓車廂内部看起來更顯開闊，整體做工符合大衆家族一貫的嚴謹風格。

三輻式多功能方向盤為大衆家族樣式，在如今的新車型上同樣沿用了該造型，表面的黑色烤漆與鍍鉻飾條，能夠增添一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，車型沒有配備定速巡航系統；握柄處為塑料材質，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側機械指針式表盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。

中控部分，視野版搭載的是一塊6.5英寸内嵌式觸控液晶屏，屏幕兩側保留了常用功能按鍵和旋鈕，有助于行駛中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯等時下主流功能。前排手動空調控制面闆為傳統的大尺寸三旋鈕組合，使用過程較為便捷順手，車内配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系标配了電子手刹、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能，自動擋車型還增加了運動模式切換。

車内座椅表面為全織物材質包裹，坐墊和靠背中間輔以菱形紋路和拼色點綴，顯得更加時尚有質感；座椅造型中規中矩，内部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均為手動調節方式，副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地闆和坐墊中間的凸起，對舒适性會有些影響；視野版後排基本上沒有什麼配置可言，諸如帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等均沒有提供。車型搭載的是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積為480L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1150L。

動力方面，2019款大衆淩渡分别搭載1.4T高低功率版渦輪增壓發動機，對應尾标280TSI和230TSI，均滿足國六排放标準；其中1.4T低功版發動機最大功率96kW/131Ps，最大扭矩225Nm；1.4T高功版發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂。

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