2018年4月14日，濟南奕淏物流濰坊分公司總經理毛德海在以“領先不止一步”為主題的福田祥菱品質體驗之旅上，與福田時代事業部簽單300台福田祥菱。300台，對于一家“年輕”的物流公司來說，已然不是小數目。大訂單的背後隐藏着什麼呢?奕淏物流與福田祥菱的緣分始于何時?又為何對福田祥菱有如此高的認可度?帶着種種疑問，中國卡車網記者采訪了毛德海。

毛德海與福田時代事業部簽單300台福田祥菱

毛德海今年不滿30歲，年齡不大，卻是物流圈資深的懂車人。他告訴中國卡車網記者，他對車的了解比對物流圈的了解要深得多，大學學的專業與汽車相關，畢業後做的工作也與汽車相關。如今，作為濟南奕淏物流濰坊分公司的負責人，每天都要接觸到車。林林總總算起來，與車打交道也有十年了。

福田時代M3

“經過實際使用，驗證了我當時的選擇是正确的，這兩款車性能都不錯，最大的優勢就是油耗低，跑100公裡最多也就60的油錢。承載力也不錯，拉兩噸左右的貨也沒問題。”另外，毛德海告訴記者，福田的售後服務讓他很滿意。車輛出現異常情況後，服務站的工作人員會第一時間趕到現場進行維修，從沒耽誤過他們送貨，這很符合物流行業對時效性的要求。

福田時代用戶毛德海

看準福田祥菱 果斷簽單300台

目前，濰坊分公司在毛德海的指揮下，大踏步向前發展，業務能力不斷提升，100輛卡車遠遠不能滿足需求。再次為公司選車時，毛德海首先想到的還是福田時代。

毛德海告訴中國卡車網記者，他很早就注意到福田祥菱了，它的口碑非常好，是福田時代銷量最高的一款車，常聽身邊的貨運司機提起。恰逢趕上這款車在濰坊發布上市，立馬就和總公司彙報，總公司也批準了。

福田祥菱

毛德海選車時又快又果斷，可作為懂車人，他可不是腦門發熱或者盲目從衆選擇了福田祥菱，而是從舒适度、品質、安全性、油耗等多維度分析之後做出的決定。在實地調研和試駕中，毛德海發現，福田祥菱的座椅采用全新的設計，坐上去非常舒适，在很大程度上能降低司機疲勞駕駛的程度;車上還有智能大屏和導航;小毛病很少，沒有其他品牌的車常出現的異響、線路接觸不良等現象;車钣金比較厚，平時小刮小蹭基本不會傷到底漆，前面碰撞時基本不會有太大的損傷，屬于不吃虧的那種;油耗偏低是亮點，這一點也是業界公認的。

随着運輸行業的快速發展，客戶購買車輛時，不再像以前一樣隻看承載能力，而是綜合考量。舒适性、安全性、燃油經濟性以及售後服務都是要考慮的因素。福田祥菱屢簽大單，在市場上廣受歡迎，得到了很多像毛德海這樣的懂車人的認可，正是經受住考驗的最有力證明。相信在未來，福田時代還能有更多卡友心目中的“優質”車型上市。

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