對于上班族來說，每天都要早出晚歸，有的時候，周六周日需要加班，用車比較頻繁，在用車頻繁的情況下，就要考慮燃油費用了，如果買一輛混動轎車，長年累月算下來，油耗要比同級别燃油轎車省将近一半，減輕了養車負擔。所以說，上班族适合開混動轎車。目前，國内混動轎車做得比較出色的是豐田凱美瑞和本田雅閣，這兩款車怎麼選？我們來對比一下。

凱美瑞雙擎2.5HS鋒尚版

雅閣銳.混動2.0L幻夜.銳智版

豐田凱美瑞和本田雅閣均有燃油車型和混動車型，豐田凱美瑞2021款全系共有10款車型，指導價是：17.98萬-26.98萬。本田雅閣2022款全系共有9款車型，指導價是：16.98萬-25.98萬。我們用豐田凱美瑞雙擎2.5HS鋒尚版（文中簡稱豐田凱美瑞）和本田雅閣銳·混動2.0L幻夜·銳智版（文中簡稱本田雅閣）做一下對比。這兩款車價格适中，省油又安全，性價比可以。

凱美瑞2021款全系共有10款車型，指導價是：17.98萬-26.98萬

雅閣2022款全系共有9款車型，指導價是：16.98萬-25.98萬

外觀方面，豐田凱美瑞采用了一車雙造型設計，一種是運動風格，一種是豪華風格，例如，雙擎2.5HS鋒尚版，就是采用了運動風格設計，而雙擎2.5HG豪華版采用了豪華風格設計，這種一車雙造型的設計理念，在同級别車型中，并不多見，對于消費者來說，是一件好事，因為每個人眼光不同，年輕人喜歡運動風格，中年人喜歡豪華風格。

雙擎2.5HS鋒尚版

雙擎2.5HG豪華版

這款雙擎2.5HS鋒尚版，車頭配備了運動套件，兩側大燈造型犀利，看着比較霸氣。中網格栅造型富有層次感，前杠兩側的霧燈用深色飾件包圍，看着比較有質感。本田雅閣外觀則采用運動時尚風格設計，整體看着時尚動感。車頭配備了寬幅鍍鉻亮條，并與兩側大燈連接，所呈現出來的效果既豪華又沒有違和感。

凱美瑞雙擎2.5HS鋒尚版

雅閣銳·混動2.0L幻夜·銳智版

豐田凱美瑞車身側面整體造型簡潔流暢，18英寸的輪毂采用雙色搭配，突出了運動感。本田雅閣車身側面采用溜背式設計，運動風格濃郁，車輪毂是18英寸的，五角星的款式看着時尚簡潔。

凱美瑞雙擎2.5HS鋒尚版

雅閣銳·混動2.0L幻夜·銳智版

豐田凱美瑞車身尾部寬闊有厚重感，兩側尾燈造型修長，夜間行車辨識度較高。底部配備了單邊共兩出的圓形排氣尾喉，沒有使用鍍鉻件裝飾，顯得簡單純粹。本田雅閣車身尾部造型精巧，C型的尾燈和下面的反光燈看着比較醒目，辨識度較高。底部的排氣尾喉為單邊單出設計，如果能采用左右對稱式設計，視覺效果會更協調。

凱美瑞雙擎2.5HS鋒尚版

雅閣銳·混動2.0L幻夜·銳智版

進入到前排，豐田凱美瑞中控台采用左右非對稱式設計，造型前衛。中控屏是10.1英寸的，畫質清晰，用手滑動菜單時，車機系統反應迅速。該車的智能互聯配置比較齊全，有騰訊車載智聯系統、車載微信、GPS導航、語音識别控制功能等等。這些配置裡面，GPS導航比較實用，去陌生的城市使用它，可以防止走錯路。

凱美瑞中控台采用左右非對稱式設計，造型比較前衛

中控屏是10.1英寸的，畫質清晰，用手滑動菜單時，車機系統反應迅速

本田雅閣中控台采用左右對稱式設計，看着規整，但缺少時尚感和科技感。中控屏是10.25英寸的，屏幕色彩柔和不刺眼，車機系統運行流暢。智能互聯配置比較齊全，像GPS導航、導航路況信息顯示、手機互聯配置、車聯網、語音識别控制功能等等這些都有。這些配置裡面，語音識别控制功能使用起來方便快捷，通過語音就能控制天窗、空調等常用功能。

雅閣中控台采用左右對稱式設計，看着規整，但缺少時尚感和科技感

中控屏是10.25英寸的，屏幕色彩柔比晃眼，車機系統運行流暢

豐田凱美瑞和本田雅閣均配備了真皮包裹的方向盤，握感細膩，防滑效果也不錯，兩款車的方向盤均有上下和前後調節，兩側都有多功能按鍵。透過方向盤，能看到豐田凱美瑞配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，内容顯示豐富，科技感較強。本田雅閣配備了7英寸非全液晶儀表盤，儀表顯示的畫面比較簡潔，方便駕駛員觀看，但科技感不強。

凱美瑞真皮包裹的方向盤，均配有上下和前後調節，透過方向盤，能看到12.3英寸的全液晶儀表盤

雅閣配備了7英寸非全液晶儀表盤，畫面比較簡潔，科技感不強

豐田凱美瑞的車身尺寸長寬高分别是：4900*1840*1455毫米，軸距2825毫米。本田雅閣的車身尺寸長寬高分别是：4908*1862*1449毫米，軸距2830毫米。身高1.78米的乘客坐進豐田凱美瑞的前排，調整好合适的坐姿，頭部空間一拳。坐進後排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳。

頭部空間一拳

後排頭部空間一拳，腿部空間兩拳

坐進本田雅閣的前排，調整好合适的坐姿，頭部空間一拳。坐進後排，頭部空間一指，腿部空間兩拳兩指。這兩款車的外部尺寸和軸距長短相差不大，前排乘坐空間基本相同，後排頭部空間豐田凱美瑞占有優勢，本田雅閣後排頭部空間略微局促一些。兩款車後排腿部空間都夠用。

頭部空間一拳

後排頭部空間一指，腿部空間兩拳兩指

底盤方面，豐田凱美瑞采用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸架跟第八代凱美瑞保持不變，一樣是後雙叉臂懸架。本田雅閣采用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸挂。兩款車懸架調校風格不同，豐田凱美瑞懸架有厚重感，跑高速車身穩定，走爛路懸架不硬，舒适性還不錯。本田雅閣懸架調校偏向運動，跑高速車身穩定，走爛路時懸架偏硬，有明顯的颠簸感。

凱美瑞采用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸架跟第八代凱美瑞保持不變，一樣是後雙叉臂懸架

雅閣采用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸挂

動力方面，豐田凱美瑞搭載了由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，發動機最大輸出178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機最大輸出120馬力，峰值扭矩202牛·米。傳動系統匹配了E-CVT變速箱。

發動機最大輸出178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機最大輸出120馬力，峰值扭矩202牛·米

E-CVT變速箱

本田雅閣搭載了由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，發動機最大輸出146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機最大輸出184馬力，峰值扭矩315牛·米。傳動系統匹配了E-CVT變速箱。

發動機最大輸出146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機最大輸出184馬力，峰值扭矩315牛·米

E-CVT變速箱

豐田凱美瑞動力調校不激進，動力輸出線性，駕駛感比較舒适。本田雅閣動力調校略顯運動，從兩款車實測加速成績就能體現出來，豐田凱美瑞百公裡加速成績是8.64秒。本田雅閣百公裡加速成績是7.92秒，兩款車上賽道，本田雅閣占有優勢，但在市内駕駛，動力表現不分伯仲。豐田凱美瑞實測百公裡油耗是4.38升，本田雅閣實測百公裡油耗是5升，油耗方面豐田凱美瑞占有一些優勢。

安全配置方面，豐田凱美瑞有10個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、前方碰撞預警、最新TSS智行安全系統等等。該車的最新TSS智行安全系統，能夠實現L2級别自動駕駛，這套系統包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統、AHB自動調節遠近光系統。

10個安全氣囊

這些配置裡面，LTA車道循迹輔助系統可以識别車道兩側畫線，自動讓車輛居中行駛。這項功能還可以配合DRCC動态雷達巡航控制系統實現跟車行駛。PCS預碰撞安全系統，新增了可以白天識别自行車和行人，晚上能夠識别行人。還有路口轉向輔助功能，應急轉向輔助功能等等。這些安全輔助配置無論對老司機還是新手，都是有用處的，日常出行安全應該放在首位，可以有效的避免不必要的事情發生。

白天識别自行車和行人，晚上能夠識别行人

DRCC動态雷達巡航控制系統跟車行駛

本田雅閣配備了6個安全氣囊、車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助系統、道路交通标識識别等等，本田雅閣安全輔助配置也不少，但安全氣囊比豐田凱美瑞少了四個，但對于日常出行來說，6個安全氣囊也夠用。從兩款車的安全配置方面來看，豐田凱美瑞的主動安全和被動安全配置，在同級别車型中，也是占有優勢的。

雅閣安全氣囊

總結：豐田凱美瑞外觀設計采用一車雙造型，适合不同年齡階段車友駕駛。本田雅閣外觀設計和駕駛風格偏向運動，适合年輕人駕駛。另外，如果購車預算不足，可以選豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGVP領先版，這款車指導價是21.98萬，是混動版入門級車型，價格經濟，降低了中型B級混動車型的門檻，并且安全配置也豐富，标配了10個安全氣囊、主動刹車、車道偏離預警等多項配置，性價比也不錯。

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