對于現在的汽車來說，隻要我們做好日常的維護，基本不會出現問題。如果我們沒有做好日常維護的話，發動機往往容易出現一些問題。這不，一輛衆泰就因為沒有做好日常維護而來修理廠維修。
這輛衆泰的問題是發動機運轉中有叽叽響，車主剛來時很擔憂發動機安全，不敢繼續開車。而師傅檢查後，直接對車主表示：别怕，小毛病而已！師傅先是用專用聽診器檢查，發現異響來自發動機側面，也就是下圖箭頭所示的位置。
這個小毛病是什麼呢？師傅發現，異響的原因是發電機皮帶的漲緊輪損壞，進一步檢查又發現它的發電機皮帶老化很嚴重，這幾個零件在達到一定的裡程後就需要及時更換，而衆泰車主一直忽略了它們，這就是小毛病出現的原因。
由于在發動機上部拆卸發電機皮帶難度比較大，所以師傅決定從側面以及下部拆卸它們。上圖所示，師傅正在拆右側葉子闆内襯；下圖所示，葉子闆内襯已經被拆開，可以看到發電機皮帶。
下圖橙色箭頭所示，這是新發電機皮帶漲緊輪，拆卸發電機皮帶的方法是：用工具扳動綠色箭頭所示的漲緊輪讓皮帶松曠，之後再取下皮帶。
下圖箭頭所示，發電機皮帶已經被師傅從漲緊輪上取下。接下來，師傅需要把漲緊輪和惰輪給拆下，它們的拆卸比較容易。
很快，師傅就把發電機皮帶、漲緊輪和惰輪給拆了下來。下圖1是舊漲緊輪，用手快速轉動可以聽到輕微的異響，2是新漲緊輪。
下圖1是安裝漲緊輪的位置，2是安裝發動機水泵的位置，3是安裝惰輪的位置，師傅拆卸水泵是為了檢查發動機偶爾出現的高溫是否與它有關，檢查結果是水泵正常，之後又把水泵安裝好。
在對新舊發電機皮帶、漲緊輪以及惰輪進行比較後，師傅很快就把它們安裝到發動機上，再次啟動發動機檢查，已經不會出現之前的異響。
本案例中的異響算是發動機比較常見的一個問題，因為發電機皮帶是橡膠材質，老化就容易出現問題，與發動機相關的漲緊輪和惰輪等也需要按照維修手冊進行更換。這輛衆泰的行駛裡程已經超過11萬公裡，車主一直沒換過這幾個零件，這次出現問題也很正常，車友簡單了解一下。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
