2019年6月，國家鐵路集團将京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙台鐵路即濰煙高鐵，兩個項目合并為一個項目，合并後的項目名稱為：新建天津至濰坊(煙台)鐵路，設計速度350km/h。通車後将經過河北滄州地區。近日，這條鐵路的建設推進情況又有了新進展。
最新進展
5月5日，山東省東營市召開高鐵項目推進會議，研究津濰（煙）高鐵現場定測和初步設計有關問題，并确定了解決方案，就下步項目推進中的有關事項，提出明确要求，落實任務分工，确定責任單位與責任主體，紮實推進各項工作落實。
5月9日，津濰煙高鐵天津至濰坊段社會穩定風險分析在濱州市政府網站開始公示。
河北設2站
公示披露的最新線路方案如下：線路自天津樞紐濱海站引出，經天津市濱海新區大港、南港工業區、大港油田及北大港濕地自然保護區進入河北省，經滄州市黃骅市、海興縣上跨漳衛新河後進入山東省，經德州市慶雲縣（崔口鎮），濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區，東營市利津縣、東營區、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區引入濟青高鐵濰坊北站。
正線線路長度354.217公裡，共設車站9個（濱海、濱海南、黃骅東、海興西、無棣東、濱州、東營南、壽光北、濰坊北），線路所3個，動車所1個。本項目投資估算總額787.58億元，施工總工期暫按5年安排。
津濰高鐵線路平面示意圖
津濰高鐵路網走向示意圖
津濰高鐵線路走向及經過區縣
示意圖
注：圖中規劃鐵路走向和設站僅供參考，不代表最終方案，以可研批複為準
以後出行将更加便捷
一起期待吧！
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