來源：【深圳商報-讀創】

讀創/深圳商報記者 劉欣怡

近日，富士康鄭州廠區大舉招工的消息引發網友熱議。

鄭州富士康iDPBG事業群此次的招募不僅将獎金額提高了30%，還首次在高速口建立接駁點，進行“點對點”招募。不少網友感歎：“工廠都要跑到高速路口搶人了？”

5月3日晚，多名鄭州富士康人力招聘工作人員在社交平台發布消息稱，鄭州港區富士康從4日起暫停招募。4日，一名鄭州富士康的人力資源工作人員表示，目前由于疫情原因，鄭州富士康停止招聘員工。此前曾報名的員工，也不能進入廠區工作。另一人力資源工作人員則表示，目前鄭州富士康招聘暫停，預計在本月10日恢複招聘。

富士康到高速路口“搶人”

“富士康iDPBG鄭州招募”微信公衆号5月2日發布消息稱，鄭州富士康iDPBG事業群合夥人火熱招募中，自5月3日面試起，返費模式最高8500元，同工同酬 小時差價總價一小時26元。求職者在職不少于90天且有效出勤滿55天，可以領到8000元獎金，推薦人可領取500元獎金。

△5月2日“富士康iDPBG鄭州招募”微信公衆号推文截圖

而僅僅在幾天前的4月27日，鄭州富士康iDPBG事業群發布的招聘獎金還是6500元，這也意味着，5月2日起獎金提高了30.77%。

△4月27日“富士康iDPBG鄭州招募”微信公衆号推文截圖

5月3日，鄭州富士康iDPBG事業群還表示，iDPBG首次在高速口建立接駁點，進行“點對點”招募。

富士康鄭州工廠直接将求職人員報道地點，設置在了鄭州市航空港區北收費站出站口前方50米。求職人員抵達後，工作人員會逐一進行健康碼、行程碼、鄭好辦報備記錄、新冠疫苗接種記錄等信息的查驗，并進行體溫測量。随後接駁車将求職人員直接送到招募中心，開啟入職面試環節。面試完畢，富士康鄭州工廠則會安排新進人員進行免費核酸檢測。最後，專車閉環将新進人員送達宿舍區。

鄭州富士康iDPBG事業群稱，疫情防控期間，為滿足招募需求，保障企業生産穩步進行，招募全流程嚴格落實防疫措施、嚴防輸入，在保障防疫安全基礎上，有序進行人力招募。iDPBG高速口接駁點“點對點”招募服務将按計劃持續進行。

公開資料顯示，iDPBG事業群是富士康科技集團下屬的事業群之一，緻力于高科技産品的研發與制造，主要負責蘋果iPhone手機的組裝。據悉，富士康鄭州廠區是蘋果 iPhone 最大組裝地點，是富士康組裝蘋果産品的主力廠區，鄭州廠區有超過90條生産線，全球大約一半的蘋果手機都來自富士康鄭州廠區。

蘋果手機業務增長亮眼

此次鄭州富士康之所以不惜血本招人，也在于其所主營的蘋果手機組裝業務生意興隆。

在全球通貨膨脹和供應鍊緊張的背景下，當地時間4月28日，蘋果公司發布了截至3月底的一季度（2022年第二财季）财報。其營收同比增長9%，為972.8億美元，淨利潤同比增長6%，為250.1億美元。蘋果公司第二财季大中華區營收為183.43億美元，與去年同期的177.28億美元相比增長3.5%。

據市調機構Canalys發布的數據，2022年第一季度全球智能手機出貨量下降了11%。

但據蘋果公司财報顯示，iPhone仍然占據公司收入的半壁江山，營收505.7億美元，同比增長5.5%。蘋果iPhone全球出貨5640萬部，其市場份額大幅上升至18.3%。這意味着在整個智能手機銷量增長放緩的當下，iPhone依舊是蘋果營收的重頭戲。

在一季度，iPhone 13占了iPhone總銷量的38%。定位更高、均價達萬元的iPhone 13 Pro與Pro Max，也占了iPhone總銷量的30%。由于銷售表現強勁，蘋果還将第二季度iPhone 13 Pro系列總生産目标上調到1000 萬部。

蘋果CEO庫克表示，iPhone業務在上個季度取得了成功，因為有了更多“轉換者”，也就是之前使用安卓手機現在決定購買iPhone的用戶。他透露：“我們在第二财季的升級數量達到了創紀錄的水平，我們的轉換率增長了兩位數。”

蘋果存在供應隐憂

盡管蘋果本季的業績表現讓市場認為“超預期”，但是面對新冠疫情對供應鍊持續幹擾，蘋果的未來仍存在不确定性。

庫克表示，蘋果本季度的财務表現“好于我們的預期”，但同時也強調公司“不能幸免”于供應鍊帶來的挑戰。

招商證券分析稱，盡管疫情對于蘋果鍊短期物料供應有一定影響，但淡季有調配空間，随着後續疫情逐步好轉，供應鍊可全力生産彌補大部分影響。全年來看，蘋果手機、手表、耳機等産品均處于增長趨勢，下半年備貨指引積極，下遊需求明顯好于安卓鍊，且市場對蘋果明後年MR産品預期在提升。國内蘋果鍊公司經過年初以來較大的調整之後，已經處于相對較低的估值區間，而參與未來創新以及份額提升、品類擴張和潛在新切入的公司尤其值得重點把握。

富士康将代工蘋果汽車？

近期有爆料稱，蘋果很可能委托組裝iPhone的長期合作夥伴鴻海科技集團（即“富士康”母公司）負責蘋果汽車生産，而蘋果汽車的發布仍将在2025年或甚至是2024年底，雖然實際上市和開始量産的時間可能與發布日不同。

5月4日，富士康方面對此事回應稱，不對市場流言予以評論。

但作為蘋果的最大代工商，富士康近年來一直在加速布局汽車業務。

在今年3月舉行的鴻海2021年第四季度投資法人說明會上，鴻海集團董事長劉揚偉表示，電動車作為發展主軸之一，鴻海集團一定會持續擴大客戶的基礎，尋求既有車廠以及新創車廠的加入，并協助客戶量産、擴大規模。

劉揚偉稱，到2025年，鴻海集團的目标是5%的市占率。整車生産目标會是50萬至75萬輛，其中整車代工的營收貢獻預期将會超過一半的比例。

而在此前，劉揚偉曾給富士康定下了一個“必須要實現的目标”，電動汽車相關業務營收到2026年前達到350億美元（約合人民币2230億元）。

審讀：喻方華

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