細心的車主應該都會發現這樣一個規律，每次換完機油用了一段時間後就變黑了，有的車主會認為是機油質量不行，也有的車主會直接把機油更換掉，其實如果沒有到換油時間的就換機油這樣會有點浪費。因為包括目前在市面上購買到的機油産品都添加了清潔劑成分在裡面，以統一旗下的钛粒王系列産品為例：統一钛粒王機油中也有清潔劑成分，所以機油使用後變黑是屬于正常現象。
無論你的車是汽油發動機還是柴油發動機，在運轉的過程中都會由于各種因素不能造成完全燃燒，會産生一部分的顆粒物，再加上有的行車路況不理想，經常要走走停停，所以也容易造成發動機産生積碳，這些積碳有部分會進入到機油底殼中，時間長了以後機油也會變黑。
正常情況下，機油在剛更換的時候都是金黃澄清透亮的，而且現在的機油都會添加清淨分散劑在裡面。目的就是要讓一些燃燒後的附着在活塞上的漆膜和積碳沖洗下來，然後在機油中，通過機濾過濾後再循環使用到發動機中，從而減少發動機高溫沉積物的産生，降低發動機磨損。統一钛粒王柴機油擁有強勁的清淨分散劑配方，對油污的分散性能出色，形成的漆膜也越少，所以機油清潔性能極佳，如果沒有到換油周期，檢查機油顔色發黑不用過于緊張。
但是出現以下幾種情況的時候，發現機油變黑了，那麼則需要及時更換了。
首先，如果車主添加的燃油質量不過關， 烯烴和硫含量超标時，會容易導緻燃油中産生油泥，如果是柴油還容易形成煙炱，為了能持續供給發動機品質合格的機油，當中的清淨分散劑便會拼命“工作”，機油也越用越黑 。
其次，由于汽油機和柴油機的工況不同，所以導緻機油變黑的因素也會不同。汽車發動機多數是城市交通，走走停停，馬力不能充分發揮，油料燃燒自然也會降低，所以比較容易産生油泥積碳。柴油機雖說以卡車為主，但是經常出入環境比較糟糕、粉塵較多的地方，容易吸入灰塵、雜質到機油中，再加上複雜的工況，以及長時間的超負荷運轉，所以機油也比較容易變黑。通常這類工況的發動機我們都是建議将換油周期适當提前的，這樣能對發動機起到保護作用。
另外，還有些粗心的車主，雖然定期更換機油，也能做到提前更換機油，可是卻忽略了更換、清洗機濾。長期被堵塞的機濾是無法起到過濾雜質的作用的，無法過濾的雜質又循環進入到發動機中，反複與零部件産生摩擦，機油也會黑的比較快。
所以，經過這麼一分析原因，相信車主們都知道為什麼剛換上去的機油用不了多久就變黑了吧。在此也提醒車主們，換機油的時候順便也把機濾換一下，這樣你的發動機才能健康長壽，你說呢？
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