北京車牌分配規定?特别聲明：本文為新華網客戶端新媒體平台“新華号”賬号作者上傳并發布，僅代表作者觀點，不代表新華号的立場及觀點新華号僅提供信息發布平台，我來為大家科普一下關于北京車牌分配規定?以下内容希望對你有幫助!

北京車牌分配規定

特别聲明：本文為新華網客戶端新媒體平台“新華号”賬号作者上傳并發布，僅代表作者觀點，不代表新華号的立場及觀點。新華号僅提供信息發布平台。

北京今天發布了《關于一次性增發新能源小客車指标配置方案（征求意見稿）》，根據意見稿，有這麼幾個重要信息：

1、拟從明年起，新增以家庭為單位的搖号規則，家庭搖号根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分。家庭與個人同池搖号。指标配置向“無車家庭”傾斜，賦予“無車家庭”明顯高于個人的搖号中簽率和新能源指标配額數量。

2、拟從明年起，年度新能源小客車配置指标數量的80%優先向家庭配置，20%向個人配置。

3、增加對個人申請更新指标數量的限制，同時放開名下多車的個人向符合條件的近親屬轉移登記車輛。具體來說，就是每人最多隻能保留1個小客車指标。

4、拟從明年起，夫妻間辦理車輛變更登記，婚姻關系存續期要滿一年，且受讓方名下無車、無指标。

5、拟從明年起，申請小客車更新指标，可以在車輛辦理完轉移、注銷登記後根據需要随時提交申請，不再設置12個月申請時限。

6、拟從明年起，指标配置由每兩個月一次調整為每年三次。每年5月配置新能源指标，每年6月和12月配置普通指标。

也就是說，目前車販子所賴以生存的“結婚過戶”交易法沒有活路了，沒有車的家庭，會有更多的機會搖到北京車牌。

當然，“無車家庭”作為一個搖号個體，與個人搖号者是在同一個号池中的。但因為引入了積分規定，無車家庭搖号中簽的概率會更高。

至于無車家庭在搖号中能占到多少便宜，政策也給了一套解釋：

如果你有一個三代同堂的大家庭，主申請人、主申請人配偶、2名子女及雙方父母共三代8人，其中有4人正參加搖号，個人階梯數均為5。

那你中簽倍率是個人首次參加搖号中簽率的126倍，是主申請人個人參加搖号中簽率的25倍多。

如果你是三口之家，中簽倍率是個人首次參加搖号中簽率的54倍，是主申請人個人參加搖号中簽率的10倍多。

首先家庭的概念最少是倆人，父母這一輩不太好變動了，對于無車家庭來說，要想大幅提升自己的中簽概率，多生孩子是個好方向。當然，這樣的測算也是合理的，畢竟孩子多了，你的用車需求肯定就更強烈了。

意見書也解釋了，作出這樣的調整，主要是因為現在搖号的人太多了，每個人中簽的概率都太低，而家庭用車作為相對剛需，應該得到支持。

而實際上，正是因為搖号制度，所以目前号池裡有大量的非剛需搖号者，舉個例子：為了怕自己以後用車，或者琢磨着搖中牌照後非法租出去的投機者，拿着集體戶口碰碰運氣的在京大學生等等。

每人最多隻能保留1個小客車指标。1人名下如果擁有多輛在本市登記的小客車的，車輛更新時可以選擇其中1輛申請更新指标，其餘車輛不予辦理更新指标，但允許其向名下沒有本市登記的小客車的配偶、子女、父母轉移登記多餘的車輛，受讓方無需指标證明文件但要符合“住所地在本市的個人”的條件。

某種程度上，如果你有多輛車，那麼有兩條路面對政策：

1.等政策實施，轉給直系親人。

2.在政策實施前更新指标，買一輛新車，這樣能盡可能延長這個指标的使用時間，直到車輛報廢。

除了這些政策，更重要的是未來指标的分配機制，在新能源指标配置時，除分配給單位和營運車的指标配額外，首先拿出80%的指标根據家庭積分高低向“無車家庭”優先配置。

今年下半年北京也會一次性增發2萬個新能源小客車指标，全部向“無車家庭”配置。

來源：新華号 虎嗅

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