NO.1｜壹

正式獲批！南京至合肥又一高鐵将開建

重磅消息！倍受關注的滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告，已獲得國家發改委正式批複。

據了解，該項目連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長554.6公裡（其中新建鐵路519.9公裡），設計時速350公裡，為雙線高速鐵路。

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設16座車站，新建車站10座，分别為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如臯西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項目配套新建上海寶山、南京北動車運用所，擴建南通動車運用所，同步實施南京樞紐普速系統遷改等相關工程，預留揚州東站北東聯絡線工程。

項目建設工期上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段7年，啟東西站（含）至合肥南站段5年，規劃遠景年輸送能力為每年單向5000萬人。

又一高鐵正式獲批，意味着南京至合肥交通升級，通勤時間将近一步縮短。“合肥到南京僅35分鐘”更是直接沖上了微博熱搜，引發網友熱議。

NO.2｜貳

南京與安徽頻上熱搜！“徽京”一詞又亮了

南京至合肥新建高鐵的熱度未退，今天“法院回應把南京市判給安徽省”的消息又沖上熱搜。

事情大概是：一張法院判決書中将“江蘇省南京市”誤寫成了“安徽省南京市”，雖然法院回應是工作失誤，已出具補正裁定。但是南京與安徽的關系，再一次引發網友大讨論，提到的高頻詞莫過于：徽京。

其實，“徽京”一直以來都是南京的一個趣稱，此稱謂源于一些人對安徽城市與江蘇省會南京來往密切這一現象的調侃。因地理位置上的先天優勢，讓南京和安徽結合得異常緊密。

今年2月，南京都市圈發展規劃發布，更是涵蓋了安徽多個城區。其中包括：安徽省蕪湖市鏡湖區、戈江區、鸠江區，馬鞍山市花山區、雨山區、博望區、和縣和當塗縣，滁州市琅琊區、南谯區、來安縣和天長市，宣城市宣州區。

值得一提的是，南京與安徽的關系也已經不是第一次上熱搜了！

11月12日，甯馬、甯滁城際可行性報告正式獲批，“南京離安徽又近了”的話題迅速沖上微博熱搜，閱讀次數破1.2億。

11月4日，馬鞍山官方發布特别提醒：南京是省外，每日通勤往返的人要做核酸。同樣引發熱議，微博話題閱讀次數破1.4億。

不得不說，“徽京”一詞背後，無疑也反映了南京對周邊城市的影響力與吸引力，是對南京作為江蘇省會城市且能産生跨省影響的作用和能力以及氣度的正面認同和肯定。

NO.3｜叁

全國第六！南京城市吸引力不斷增強

日前，《中國城市95後人才吸引力排名：2021》報告發布，南京對95後年輕人才的吸引力位于全國第六名。前五位分别是：北京、深圳、上海、廣州、杭州。

報告稱，95後年輕人才生長于經濟高速增長時代，更傾向工作發展和享受生活的平衡，選擇就業城市不僅關注薪資，還關注創新環境和文娛産業發展情況。

越來越多的年輕人願意選擇南京，也說明南京的城市吸引力在不斷增強，城市魅力不斷提升，這裡不僅有好的就業創業環境，還有品不完的美食、看不完的風景……

據南京市第七次全國人口普查公報數據顯示：截至2020年11月1日零時，南京全市常住人口9314685人，與2010年我市第六次全國人口普查的8003744人相比，10年增加超131萬人，增長16.38%。南京常住人口總量首次突破900萬！

與此同時，南京也推出了衆多福利政策，吸引高端人才進駐。根據七普結果，南京每十萬人口中擁有的大學文化程度（已畢業）及以上的人口有35229人，列全國第2位，僅次于北京，略高于上海，人口質量高。

不僅是吸引人才，在留住人才方面，南京也在下功夫。近日，南京也再次承諾：“十四五”期間，将加快培育和發展住房租賃市場，完善長租房政策，籌建保障性租賃住房不少于12.5萬套，同時為近25萬戶新市民、青年人提供租賃補貼，讓大家在南京住有所居，安居樂業。

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