市軌道公司公布了地鐵1号線出入口外形結構圖。記者看到,區别于其他站,文化宮站采用了無蓋出入口,更好地與文化宮廣場及周邊商業闆塊相融。
其他站效果圖
文化宮站效果圖
據了解,1号線全線共有124個出入口,目前90%已完成土建工作,後續将進行人行道、地面景觀的恢複,市政回遷單位将陸續進場。
“考慮到年底前地鐵1号線要建成啟用,新年以來,我們加大力度抓環保,确保工期不受影響。”軌道公司建設分公司工程二處工程師曹君介紹,文化宮站施工現場采用霧炮機、噴淋和掃水車不間斷清除揚塵,所有土方用濾網覆蓋,進出車輛安裝了全封閉圍擋。
據悉,地鐵1、2号線文化宮站沿線共有21個出入口,其中1号線沿線有8個出入口,今年以來已完成了其中5個,其餘出入口将随着施工進度陸續建成。随着出入口土建的結束,與市民出入相關的機電設備也将進入安裝階段。
新聞回顧
1号線一期工程共29座車站
車站設計采取
标準站與重點站相結合的方式
标準站一線一景,強調标準統一
重點站一站一景,彰顯其特色
目前大部分的車站都在進行
裝飾裝修和設備調試的工作
小編帶大家看一下
地鐵1号線車站幾個重點站的高清大圖
常州北站
常州北站,主要體現交通發展的日新月異,采取的中間吊頂形式,用了動車穿梭的理念。給人一種發車密度很高,車輛穿梭比較頻繁,速度很快的感覺。
奧體中心站
奧體中心站,運用奧運五環元素,體現奧林匹克精神,柱面上配上各種運動元素的剪影。
市民廣場站
廣場是老百姓休憩的地方,也是城市的綠化休閑場所,車站的裝修設計選取“樹”這個元素,中間是一棵樹幹,頂面用了樹冠的形式,并且延伸到局部的文化牆牆面上,寓意着寓意“前人栽樹,後人乘涼”,也寓意着常州是一個生态文明城市。
常州火車站
将老常州火車站建築元素融入到設計中,讓乘客到了車站裡,能夠喚醒一種城市記憶。
同濟橋車站
模拟大成原廠房的空間氛圍,突出常州作為民族工業發祥地之一的曆史地位。
高架車站
陽湖路站和南夏墅站兩個是高架車站,把鋼結構的自然美和周邊的工業文明結合起來。
讓我們一起期待1号線閃亮登場
期待地鐵時代的到來
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