作者：Jason

相信很多準車主在選車時候都會關注車子的動力，加速表現如何，而對于選擇了一台BMW的小夥伴，相信這方面更是重中之重，就比如選低功率還是選高功率這種各執己見的問題，因為動力，扭力更強大，意味着你起步也更強大，分分鐘把别的車甩在後面，可是，即便選擇了高功率的你，就一定能夠開得到官方0-100km/h加速成績嗎？

今天小編就要介紹一項幫助你的車子達到最佳起步狀态的功能——Launch Control，即彈射起步功能，有了這個功能的加持，你，離官方零百加速又更近一步了。

Launch，即啟動，發射的意思，一般用在形容火箭發射上，想象一下那種沖上雲霄的快感，而加上一個Control（控制）呢？當然就是在可控制的條件下發射，沖上雲霄！

所以矢志不渝追求駕駛樂趣的寶馬就用這樣的名字，為車輛的最佳起步狀态保駕護航，但是這項功能翻譯過來似乎有些混亂，寶馬曾經就用過：起步控制，啟動控制，加速輔助系統等等稱号，小編表示看了頭暈，所以記住一個稱呼——Launch Control！就是彈射起步模式了。

此外還要記住上圖中方格旗的标志，有了TA，你的車子才算進入了Launch Control彈射起步模式哦。

因為涉及年份及車型衆多，所以小編在此挑選常見車型予以解說，不過除M Power車型外，操作步驟基本都是互通的。

1.按壓DSC OFF按鈕一次，或者直接将駕駛模式調至Sport ，這兩種都可以。

直到你在儀表盤上看到“TRACTION”字樣，同時DSC OFF的指示燈亮起。無論你的車是組合儀表還是全液晶儀表，都是如此的。

需要注意的是，部分車型并沒有Sport 模式，所以亦可嘗試按壓DSC OFF按鈕一次，然後再繼續進行接下來的步驟。

2.将擋杆推至“M/S”擋位，看到儀表盤上擋位為“S1”

但是切記不要推到手動換擋模式！即儀表闆擋位顯示“M1”，否則會失敗。

3.左腳用力踩下刹車

一定要用力踩，不要怕，踩不壞的。

4.右腳将油門踏闆踩至Kick Down（強制降檔）位置，就是“咔哒”那一下。

此時如果在儀表盤上看到方格旗出現，代表你已經成功啟動了Launch Control 彈射起步模式。

在此以最近三代儀表盤做範例：

5.接下來調節好起步轉速，一般來說，彈射起步模式會控制轉速在2300rpm左右，但可能還是會有打滑的情況出現，你可以稍稍調整轉速再試試。

6.調節好起步轉速後，在3秒之内松開刹車，車子就彈射出去啦。

小結：6大步驟一個都不能少哦，但是鑒于車型衆多，分布年代大不相同，所以能否成功激活彈射起步模式請以看到儀表盤方格旗為準。

PS：對于大多數寶馬車型配備的沉降式油門踏闆，克服阻力将其踩下，發現到底了還可以再“咔哒”地踩一下，這就是強制降檔開關，俗稱的Kick Down。

不知道大家看完昨天的全新M8的介紹有沒有怦然心動呢？相信對于M Power來說，擋杆區的動力，避震，轉向調節按鍵絕對是最有意義的設置。

所以對于彈射起步模式，也不例外，咱們繼續分步解答：

1.将動力，避震調節至Sport 狀态，轉向的話可以随意。

2.按壓下圖按鈕，将DSC（動态穩定控制系統）關閉。

3.将擋杆推至D/S擋位，但切記不是調到手動模式！

4.按壓換擋邏輯選擇按鈕調至第3級。

5.左腳用力踩下刹車踏闆，然後右腳将油門踏闆踩至強制降檔位置，并保持。

如下圖所示，儀表盤上出現方格旗，代表激活了彈射起步模式。

6.還記得普通車型到現在該怎麼做了？對，調整起步轉速，但是M Power車型比較有特色了，可以手動調整起步轉速。

通過方向盤左側的撥輪調整轉速，可以從3000rpm調到3500rpm，每撥一下可以調整100rpm。小編建議根據車子的動力狀況和天氣，輪胎狀況适當調整吧，總有一個你比較合适的轉速。

調整好轉速後，松開刹車踏闆，随着短暫的撓胎，又完成了一次彈射！

彈射起步模式雖然能夠讓車輛達到最佳的起步狀态，獲得更好的加速成績，但也是有犧牲的，因為這個操作對離合器以及其他部件的負荷很大。所以一定要記住以下5點，才能玩的盡興又無傷大雅了。

1.使用彈射起步模式前請确保車輛處于正常狀态，并系好安全帶，選擇專業或封閉場地使用。公共道路上請勿使用該功能，尤其是M Power車型。

2.磨合期内不能使用彈射起步模式。磨合期時間請具體參考用戶手冊（說明書）。

3.必須給發動機暖機，即不間斷行駛至少10km，你要是冷車直接彈，那也隻能敬你是條漢子。

4.使用彈射起步模式時不要轉動方向盤

5.彈射起步不能頻繁使用，普通車型每次使用完需要等候至少5分鐘才能重新彈射；M Power車型每次彈射都會啟動保護程序，所以必須行駛一定距離，待離合器冷卻後方可解除限制。

好像聽到了不得了的詞彙？是隐藏功能嗎？相信大部分Bimmer都有聽過這個鼎鼎大名的火箭彈射模式，但說句實話，這其實是因為E92 M3那個年代的M Power車型彈射起步的步驟過于繁瑣，有點類似玩遊戲輸秘籍這麼複雜，所以得此大名。

小編就将這消失許久的火箭彈射也做個介紹吧，示例車型為F10 M5，同年代的M Power亦可參考于此。

1.長按并關閉DSC，儀表盤上亮起标志。

2.擋杆推到D/S模式，并将換擋邏輯按鈕調至第3級。

以上都跟目前的M Power車型相同，重點在下面：

4.左腳大力踩下刹車，然後将擋杆向前推，即手動減檔方向，并保持，或者：亦可按換擋撥片的“-”，保持住。

然後踩下油門踏闆，同理，可以調節起步轉速，每撥一下撥鈕就調整100rpm。然後在儀表盤上便會顯示方格旗标志，要注意的是：方格旗出現會晚一些，稍作等待就好。

5.最後也是最關鍵的一步，當方格旗出現，且調整好了起步轉速後，請務必松開刹車，且同時松開保持住的擋杆。

至此，火箭發射成功！

是不是覺得好麻煩...好在如今的寶馬車型都已經簡化了彈射起步模式的步驟，讓大家能夠更便捷的，以更佳的狀态完成一次零百加速。

寫在最後：

對于能夠輔助車輛進入最佳起步狀态的功能，Launch Control功不可沒，并且在大部分的寶馬車型上都有配備，但第一次操作時會因為不熟練而容易失敗，小編一開始試過很多次才彈射成功（F35 320Li曜夜版）。

需要提醒的是，本篇文章旨在介紹與交流Launch Control彈射起步模式功能，使用該功能請務必遵守交通法規，檢查好車輛狀況，系好安全帶，保證行車安全且有足夠直線距離供加速并制動的前提下使用。再次強調：不能頻繁彈射！否則離合器壞了就再也發射不了火箭了......

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