哈弗H6這款國産神車相信大家已經十分熟悉了，去年第三代的到來更是給這個系列注入了新的活力，不僅穩坐緊湊型SUV銷量一哥，還曾跟其他競争對手拉開過很大幅度的差距。到了今年3月份，哈弗又把第二代H6煥新上市，命名為“國潮版”。到如今靠着凝聚了最新技術成果的第三代H6和融入時代潮流的國潮版這一套組合牌，又将怎樣制霸同級細分市場？

哈弗H6國潮版我們可以把它定位成2.5代，雖然不及第三代那樣脫胎換骨，但依然圍繞着智能這一核心對産品進行了全面升級。無論從外觀還是内飾，從安全性到功能性都能夠發現它的長足進步。

但既然是叫“國潮版”這款車總要拿出對得上的東西吧，官方在介紹該車的各方面設計理念時也是盡量向咱們的傳統文化靠攏。比如什麼“東方動勢美學設計理念”、“淩雲軒昂式前臉”、“鳳羽流光LED橫貫尾燈”等等花裡胡哨的辭藻就冒出來了，但說白了一輛車再怎麼設計，就這樣擺在人面前也很難讓人感受到傳統文化的韻味，那麼後期營銷在這裡就能夠發揮它的作用了。

哈弗當然也知道這一點，于是在營銷上更是不斷創新，已經打造出“中國潮向前 網紅城市國潮風”、“國貨當道 萬物來潮”等營銷案例。就在最近的7至8月份，哈弗H6國潮版将分别走進中國當代三大網紅城市，而第一站來到的便是山城重慶。車知事有幸參加了本次“中國潮向前·行走的國潮”的試駕活動，見證哈弗H6國潮版将會和這座魔幻山城擦出怎樣的火花。

我們的出發地點選在了南山上的枇杷園，經過一段蜿蜒的下山路段後出發前去的第一站是位于江北嘴的重慶國金中心。出發之前我見到了這款H6國潮版的實車，外觀基于第二代紅标版進行優化改進，比如前格栅和保險杠、後貫穿式尾燈、擾流尾翼都是變化比較明顯的地方。新車據說有6種配色，不過現場這6種配色并沒有到齊，比較好看的景泰藍和青瓦灰這兩種。

出發前往國金中心的期間由于趕上了早高峰的尾巴，特别是在穿越渝中半島時擁堵較為嚴重，好在配合車輛的全場景L2級智能駕駛輔助系統，在擁堵時也能緊随前車自動啟停，大大減輕駕駛強度。在堵車這樣容易讓人焦慮和枯燥的期間，通過“你好哈弗”就能語音喚醒其搭載的騰訊TAI 3.0智能網聯系統，車載微信、愛奇藝、抖音、全民K歌等應用搭配12.3英寸雙屏能夠幫助你舒緩情緒、打發時間。不過在啟動車機系統前需要登陸困擾了我們一時，但這個問題是不會在正式車主上發生的。

重慶的道路不僅交錯縱橫，還多了個縱深的維度，接下來前往的鵝嶺二廠便是這種特色的典型表現，不過同樣依靠語音指令即可讓哈弗H6國潮版的導航系統為我們精準導航。與之前南山的下山路線不同，從嘉陵江邊到鵝嶺二廠這段山路則主要是上坡，本次試駕的車型為2.0T動力版本，面對這樣的地形也是遊刃有餘。據了解這款2.0T車型有着165kW的最大功率和385N.m的最大扭矩，底盤則是全系标配的前麥弗遜後雙橫臂獨立懸架，所以無論是動力還是舒适性感受都比較優秀。

接下來來到的是黃桷坪塗鴉藝術街，這又是重慶的一處标志性地點，富有濃厚的藝術氣息。此行顯然不僅僅滿足于打卡網紅景點，但哈弗H6國潮版來到此處又将如何展現自己國潮的一面呢。所謂國潮，其實是傳統文化與現代思潮的結合，并不一定要什麼都整得古色古香，在汽車這種現代工業産品上更是難以實現。國潮的更重要的是彰顯我們的文化自信和對自身實力的自信，像汽車這樣并非是我們首創的東西我們依然可以把它做得很好、做出引領世界潮流的水平。

哈弗H6從成為“國貨之光”到“國潮标杆”的道路便是由如今的H6國潮版所開辟和引領，憑借着第二代産品良好的口碑和情懷推出的“2.5代”不僅會營銷更要有實力。國潮版系列車型在标配上就擁有4大優勢，例如同級唯一标配6安全氣囊，全系标配7大主動安全防護，整車FOTA技術可以在雲端進行軟件升級，騰訊TAI3.0互聯網智慧生态系統。除去上文提到的駕駛輔助、外觀、動力、智能車機方面，還有健康座艙、360°全景高清環式攝像頭、自動泊車等多項同級專屬的越級優勢。

寫在最後

在完成所有任務目标後，我們回到了本次試駕的出發地，下車後我仍然念念不忘駕車時的體驗，也回想着之前見到的一幕幕。我們所打卡的地點也聚集着大量來遊覽的青年，他們熱衷于追求本土文化，景點周邊的國潮産品也深受他們的喜愛。這也反映了我們當代消費群體對國貨的熱愛，哈弗H6國潮版順應這一潮流，在未來也會得到越來越廣泛的認可。

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