定平慶鐵路将來可能上“綠巨人”動車

秦玉龍/文圖

平涼火車站全景

衆所周知，由于地理位置特殊，平涼、慶陽人去省會蘭州，無論走鐵路、國道、高速，無論坐汽車、火車還是自駕，都要借道甯夏，路程遠，花費高。冬季冰雪天氣，去省城的路會更加漫長。特别是平涼人坐火車去蘭州，單程就需要10多個小時，如遇上列車晚點，單趟旅程會超過12個小時。　　

平涼的鄰居慶陽雖然通了銀西高鐵，去西安彈指一揮，隻需要一個小時，但卻沒有去省城蘭州的火車，慶陽人去省城，要麼來平涼坐火車，要麼坐大巴車，要麼自己開車，要麼坐飛機。

讓平涼人羨慕不已的慶陽機場，就有飛往蘭州的航班，飛行時間不到一小時，确實方便快捷。從攜程網查詢得知，慶陽機場每天飛往蘭州的航班有三個班次，其中票價最低的120元，從慶陽機場起飛的時間是下午16時，到達蘭州16時55分，旅客必須在蘭州過夜。而上午10時25分起飛的兩趟航班，最高單程票價360元，往返路費支出高達720元。除非有特别緊急之事，“打飛的”去蘭州的成本過高，大多數人承受不起。

在這個追求速度的時代，隴東地區依然沒能突破“交通孤島”的窘境，不能快速便捷地融入省城蘭州的輻射經濟圈。

知名自媒體作者大賀分析，規劃中的蘭州至定西至平涼至慶陽鐵路，若幹年建成後，投入運營的可能是号稱“綠巨人”的動車組。他所說的“綠巨人”，是指時速160公裡動力集中型動車組，這是複興号系列産品的重要組成部分，是普速線路旅客列車的叠代升級産品。由于列車車體外皮塗裝為“國槐綠”，故被稱作“綠巨人”。　　

今年1月23日上午，甘肅首列鼓形“綠巨人”動車組列車投入運營，承擔蘭渝線蘭州至隴南區間旅客運輸任務，單程3小時22分。而此前這條線上的K字頭列車，單程3小時53分和4小時17分，D字頭動車單程2小時39分。說明“綠巨人”速度比快速列車稍稍快一點，但差别不是很大。鑒于隴南至蘭州公路裡程430多公裡，平涼至蘭州320多公裡，慶陽至蘭州470多公裡，如定平慶鐵路建成投運“綠巨人”，平涼直達蘭州隻需3個多小時，慶陽直達蘭州隻需4個多小時，雖然沒有D字頭動車和G字頭高鐵那麼快，但相比以往自駕或坐大巴車去蘭州，平涼人可節省一個多小時，慶陽人可節約兩個多小時。　　

當然，這隻是一種推測。定平慶鐵路何時開建？省發改委今年1月20日回複網民提問表示：計劃“十四五”中期開工建設。　　

算了一筆賬：平涼人開車去蘭州，單程過路費155元，油費約220元，往返一趟路費花銷700多元。慶陽人開車去蘭州，單程過路費235元，油費300多元，往返一趟路費花銷1000多元。再參考蘭渝鐵路蘭州至隴南“綠巨人”動車票價，一等座125元，二等座78元，省了好多錢。相比坐大巴車或自駕，平涼人雨雪天出行，無論是乘坐現在的專列，還是未來的“綠巨人”，更安全也更舒适。

近年來，隴東兩個能源大市因交通瓶頸制約，與省城蘭州有些疏遠。源于此，隴東平慶人民熱切盼望定平慶鐵路早日上馬，盼望“綠巨人”能夠拉近隴東與省城蘭州的物理、心理距離……　　

此外，針對市民普遍關心的平慶鐵路何時開建的問題，省發改委年初回複網民：平慶鐵路正在協調自然資源部辦理用地預審和規劃選址審批手續，待辦結後積極協調國鐵集團按程序審批項目可研報告和初步設計，力争年内開工建設。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!