大慶油田一角。新華社發(趙永安 攝)
大慶油田榆樹林油田二氧化碳液化站。新華社記者 楊喆 攝
在隸屬于大慶油田有限責任公司的榆樹林油田,工作人員正坐在中控室監控二氧化碳驅油設備。
“支架上幾個大型儲液罐裡是二氧化碳,這些工廠産生的廢氣,現在被用來助力采油、減少污染。”榆樹林油田總工程師孫曉明指着外面說。
金秋十月,正是豐收的季節。湛藍的天空下,“石油城”裡水系環繞,金黃色的蘆葦充滿視野,上下擺動的采油“磕頭機”時時可見,這是油田特有的風景。
傳統采油方式是通過向地層注水把油“擠”出來。榆樹林油田副總地質師楊鐵軍介紹,榆樹林油田90%的石油儲量分布在低滲透的扶楊油層,水驅方式不易進入孔隙,而把二氧化碳“埋”進地下驅油,有效解決了注入難、采出難問題。
多年來,榆樹林油田使用二氧化碳驅油技術,累計驅出原油40多萬噸、減少碳排放約110萬噸,相當于植樹1000餘萬棵。
在大慶油田,經過技術人員持續攻關,目前已初步形成較完備的低滲透油藏二氧化碳驅油技術體系,既提高了采油效率,又降低二氧化碳排放,實現生産效益與環保效益統一。
不止二氧化碳變廢為寶。每年,大慶油田需處理含油污水約6億噸,如果直接排放會造成嚴重環境污染。
大慶油田從污染治理上發力,持續建設含油污水處理站和管網,污水處理達标後全部注回油層,實現“零排放”。回注油層還解決了原油開采後地層支撐力變弱的問題,“廢液”變“補水”,一舉兩得。
含油污泥怎麼辦?走進大慶油田水務公司清水運維管理公司含油污泥處理二部,油膩的污泥經一道道工序處理,有害物質被消解。二部副隊長牛慶軍抓起一把處理過的黑土說:“和普通的土幾乎沒差别,被我們用來種花、鋪路和墊井場。”
建成510畝碳中和生态園,20年内可吸收7200多噸二氧化碳;實現860個廢棄井場複墾,打造生态治理示範區……能源行業是碳達峰、碳中和的重點領域,近年來,大慶油田采取一系列舉措,加快構建多能互補、綠色發展新格局。
1959年9月26日,大慶油田被發現。一場波瀾壯闊的石油大會戰,孕育了大慶精神。作為我國陸上最大油田,63年來,大慶油田累計生産原油逾24億噸,占國内陸上同期原油總産量約40%。幾代石油人在創造工業文明的同時,不以犧牲環境為代價,注重保護生态,為城市和油田可持續發展打牢根基。
作者:□記者 強勇 楊喆 哈爾濱報道
來源: 經濟參考報
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