廣州地鐵又傳好消息!
近日,
廣州地鐵在建新線
春節後首個盾構隧道雙線貫通。
3月12日,
廣州地鐵還更新了
多條在建線路的進度條
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七号線西延段(廣州南站-美的大道)、
二十二号線首通段(番禺廣場-陳頭崗)、
三号線東延段(番禺廣場-海傍)、
十八号線後通段(冼村-廣州東站)、
十一号線(火車站-琶洲-火車站)
……
你最期待哪條線路?
快跟小編一起來了解下吧~
廣州地鐵在建新線
春節後首個盾構隧道雙線貫通
近日,
在廣州地鐵十一号線華師站施工現場,
盾構機破洞而出,
标志着十一号線
天河公園至華景路至華師盾構區間
(簡稱“天華區間”)
雙線盾構隧道順利貫通,
成為春節後首個實現雙線貫通的盾構隧道。
天華區間盾構隧道雙線全長約5.4公裡,自天河公園站北端明挖段開始,向西北方向延伸。區間地處市中心繁華地段,需先後穿越多處重要交通要道和既有建築物。盾構機穿越過程中,需将沉降嚴格控制在5毫米内,不能對地面建築和交通産生幹擾。
由于該區間始發位置與運營中的二十一号線天河公園站聯通,受車站及地下管道、地面車輛、人流等影響,現場可用于施工的場地空間較為有限。而且,區間沿線地質條件複雜,盾構機穿越上軟下硬地層累計達1.5公裡,容易産生地面沉降、側移等問題,軟硬交替變化地層下施工,對刀具磨損影響嚴重。
地鐵建設者們多次邀請專家對施工方案進行充分比選和論證,對盾構機進行針對性改造設計,解決了場地受限難題,順利完成了在狹小空間二次始發的任務。
同時,針對不同建、構築物的具體情況,項目部制定了詳細保護方案,并對周邊建築物地基進行加固或隔斷保護,加強地面巡視,必要時進行跟蹤注漿及補漿保護,保證盾構機以良好的狀态均衡、快速通過特殊地段,有效控制地表沉降、側移等風險。
期待!廣州多條在建地鐵線路最新進展來了
截至2022年2月底,
廣州各在建地鐵線路最新進度如下
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七号線西延段(廣州南站-美的大道)、二十二号線首通段(番禺廣場-陳頭崗):正在開展運營調試。
三号線東延段(番禺廣場-海傍):土建工程累計完成57%。4座車站中,2座已封頂,其餘2座進行土建施工;4個區間中,1個已貫通,其餘3個進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。
五号線東延段(文沖-黃埔客運港):土建工程累計完成54%。全線6座車站中,3座車站已封頂,其餘3座進行土建施工;6個區間中,1個已貫通,5個進行土建施工;出入段線和雙崗停車場進行土建施工。
七号線二期(大學城南-水西北):土建工程累計完成66%。11座車站中,4座已封頂,7座進行土建施工;11個區間中,3個已貫通,8個進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。
十号線(西塱-石牌橋):土建工程累計完成38%。14座車站中,3座已封頂,10座進行土建施工,剩餘1座進行前期準備;14個區間中,1個已貫通,3個進行土建施工,其餘進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。
十一号線(火車站-琶洲-火車站):土建工程累計完成74%。32座車站中,1座在進行前期準備,2座已開通,14座已封頂,其餘15座正在進行土建施工;32個區間中,1個已建成開通,10個已貫通,16個進行土建施工,剩餘5個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。
十二号線(浔峰崗-大學城南):土建工程累計完成38%。25座車站中,4座已封頂,20座進行土建施工,剩餘1座進行前期準備;24個區間中,1個區間貫通,12個進行土建施工,其餘進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。
十三号線二期(朝陽-魚珠):土建工程累計完成44%。23座車站中,3座已封頂,19座進行土建施工,1座車站進行前期準備;23個區間中,4個區間及凰崗停車場出入場線已貫通,14個進行土建施工,其餘5個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。
十四号線二期(嘉禾望崗-廣州火車站):土建工程累計完成30%。8座車站中,1座主體結構封頂,5座進行土建施工,剩餘2座進行前期準備;8個區間中,2個已貫通,3個進行土建施工,其餘3個進行前期準備。
十八号線後通段(冼村-廣州東站):土建工程累計完成7%。1座車站進行前期準備,1個區間進行土建施工。
二十二号線後通段(陳頭崗-芳村):土建工程累計完成16%。4座車站正在進行土建施工;4個區間中,1個進行土建施工,其餘3個進行前期準備。
(注:以上車站名稱僅為工程暫定名稱,标準站名應以市政府批準公布為準。)
你最期待哪條新線
建成開通?
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文、圖/廣州日報·新花城記者:李天研通訊員:曾智威、宮海兵、王強元
來源: 廣州日報
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