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南通最新過江通道

生活 更新时间:2024-09-13 16:21:39

近日

海太長江隧道(公路部分)初步設計

取得省發改委批複

項目前期工作

再次取得重大進展

南通最新過江通道(萬裡長江第一隧)1

海太長江隧道是國家發展和改革委印發的《長江幹線過江通道布局規劃(2020-2035年)》中2025年前重點建設的公鐵複合過江通道,其公路部分為《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》中通州灣至常熟高速公路的過江工程項目連接南通海門區和蘇州太倉市、常熟市,其建設對落實長江三角洲區域一體化發展國家戰略,促進跨江融合、擁江發展,高水平建設揚子江城市群等具有重要意義。項目也是江蘇省唯一一個直接溝通海港與江港的通道,能夠有效支撐江海聯動發展。同時,作為南通新機場南北向集疏運通道,支撐機場加速發展。項目建成後将支撐江港、海港、空港的一體化運作。

南通最新過江通道(萬裡長江第一隧)2

項目全長39.07公裡,其中過江隧道長11.185公裡,北接線長15.724公裡,南接線長12.161公裡,路線起自滬陝高速疊石橋互通東2.7公裡與滬陝高速交叉處,在海太汽渡西側穿越長江,在白茆河口東側上岸,止于滬武高速董浜樞紐互通東5.5公裡處,共設置天補(樞紐)、海門西、海門南、碧溪、支塘(樞紐)互通式立交5處。

項目全線采用雙向六車道高速公路标準建設,其中海門南互通至碧溪互通段(含過江隧道)設計速度100公裡/小時,其餘路段設計速度120公裡/小時。項目概算總投資357.41億元。

項目采用盾構隧道方案穿越長江。盾構隧道内徑14.6米,外徑16.0米,是目前國内距離最長、斷面最大的水下盾構隧道,堪稱“萬裡長江第一隧”。本次初步設計取得省發改委批複後,将繼續加快推進施工圖設計、用地報批等工作。

項目預計今年年底前開工建設,建設總工期六年。

采寫:南通報業全媒體記者彭軍君

綜合南通交通運輸微信号

編輯:劉鈴燕

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