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東風日産銳骐7動力組合

生活 更新时间:2024-12-25 01:47:35

随着油價的持續飙升,電動汽車覺醒了,對于貨車而言電動汽車有先天性的不足,比如充電、動力都是一個問題,其實對于貨車而言最适合的就是柴油了,油價低并且柴油車動力強勁,日前,新上市了一款全系柴油皮卡車,它就是鄭州日産銳骐7,下面讓我們一起來了解下這款車:

銳骐7的顔值可謂是非常高,看上去根本不是一款皮卡車型,從前面看完全就是一款SUV的設計,看上去非常大氣,大尺寸前中網設計,官方稱之為虎嘯設計風格,前杠兩側的大燈是一個凹式設計,看上去層次感比較強!

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)1

從側面看整體車身非常高,輪辋設計比較獨特,最大配備18寸輪胎,看上去就感覺非常敦實!從後面看跟大部分皮卡設計差不多,并沒有什麼特别突出的地方!

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)2

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)3

坐進車内感覺内飾整體質感還是比較不錯的,大尺寸中控屏設計,配備倒車影像,整體配色也比較美觀,雖然沒有太好的質感,但是作為一款皮卡車型,這種質感和配置還是比較不錯的!

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)4

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)5

動力方面搭載2.3T發動機,最大馬力166馬力,最大扭矩420牛·米,與之相匹配的是手動6速變速箱和8AT變速箱,動力表現非常不錯,尤其是作為皮卡車還可能載貨,這兩種變速箱的抗造性都非常強,可承受過大扭矩!并且值得一提的是高配車型配備分時四驅系統和差速鎖功能,可通過性比較強!

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)6

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)7

懸挂系統配備的是前雙叉臂式獨立懸挂後整體橋式非獨立懸挂,這種前懸挂抓地性能優異,運動性比較強,後懸挂主要是重型車的懸挂,比較适合越野和惡劣路況下使用!但是,因為是非獨立懸挂,兩個車輪會相互影響,舒适性差點!

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)8

東風日産銳骐7動力組合(鄭州日産銳骐7上市)9

寫在最後,在這個全國油價上升的階段,銳骐7柴油版還是很有競争力的,最大的缺點就是冬天冷車啟動是個大問題,但是動力和經濟實用性方面沒得說!開着這款車去水庫釣個魚是不是非常不錯呢?

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