提到來自BBA陣營裡的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L這三款中型轎車，無疑是多數年輕消費者重點關注的進階之選，這其中的奔馳C級剛完成車型換代不久，相比之前更傾向于運動化定位，結合自身原有優勢，無疑對該級别老牌運動車型寶馬3系形成更大威脅。今天要介紹的是2023款國産奔馳C級，作為年度小改款，主要是針對配置進行了調整，整體變化不大。本文将針對2023款國産奔馳C級整體，以及全系不同版本之前配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。

2023款國産奔馳C級相比之前價格小幅上調，指導價區間33.15-37.73萬元，部分市場終端有着較大幅度優惠。全系車型均搭載1.5T 48V輕混動力系統，僅提供了一款1.5T低功率調校的C 200L車型，其它四款C 260L車型均搭載1.5T高功率發動機，同時包含一款C 260L 4MATIC四驅版車型。除此之外，2023款奔馳C級繼續提供一款C 260L立标版車型，其它版本則均為運動版本，且頂配C 260L皓夜運動版采用了專屬的皓夜運動套裝，進一步豐富消費者的選擇，這其中三款C 260L運動版扮演着銷量主力角色。

車身配色

這一代奔馳C級前期曾提供10車身配色可選，2023款取消了銥銀和皓銀，保留8種配色适用于全系不同版本，豐富的配色類型符合其年輕運動化定位。其中北極白色采用非金屬漆面，曜岩黑、時空銀、海夜藍、松石綠、石墨灰五種配色采用金屬漆面，熔岩紅和貝母白采用專屬的MANUFAKTUR亮色漆面。就目前市面上常見的奔馳C級車型而言，以白色、紅色居多，黑色則要相對小衆一些。

外觀

外觀方面，衆所周知奔馳S級主打立标版，E級也能勉強駕馭，而到了C級，絕大多數市面上能見到的都是大标運動版車型，不過作為對經典的傳承，曆代奔馳C級還是繼續提供了立标版車型可選。2023款奔馳C級除C 260L立标版外，其它包括入門級C 200L在内的四款車型均為運動版，頂配C 260L皓夜運動版還加入了專屬的皓夜運動套件，類似于競争對手寶馬3系上的曜夜版做法，與其它三款運動版的區别在于車身細節處增加了一些黑色高光組件，看起來更顯年輕時尚。2023款奔馳C 200 L車型升級了18英寸輪圈，而C 260 L皓夜版車型增加了黑色側裙和AMG風格擾流闆，其它方面均保持不變，

車頭部分，單看奔馳C 260L立标版的前臉也足夠協調，中網粗壯的鍍鉻邊框和内部平直的輻條，顯得頗為穩重，但相比兩位大哥在氣場方面顯然要遜色不少。四款運動版車型機蓋上方增加了隆起的筋線勾勒，能夠更好地襯托出車輛的年輕運動化定位；梯形大嘴式中網内部為常見的蜂窩網狀結構，表面輔以密集的點陣式奔馳車标鍍鉻裝飾，屬于奔馳星空中網格栅的升級版；由單根輻條貫穿的奔馳大車标，一定程度上也起到延伸前臉視覺寬度的作用。雖然立标版和運動版車型都采用了大尺寸車前包圍設計，但運動版兩側導風槽面積更大，更具視覺張力。頂配C 260L皓夜運動版車頭相比普通運動版，在中網邊框、車标周圍、以及下格栅等處都采用了亮黑色塗裝，與車身其它細節處照應。

大燈造型比起上代更簡潔和精細化，燈腔内部采用熏黑處理，燈眉處單根細長的日間行車燈帶，點亮後起到很好的勾勒效果。全系遠近光燈組均采用LED 光源，标配自動大燈、自适應遠近光、延時關閉、大燈高度調節，除入門級C 200L車型外，其它四款車型均支持選裝更高級的額像素式大燈，支持轉向頭燈功能。

車身側面，換代後的奔馳C級在設計上同樣還在向大哥S級看齊，對比尚未換代的E級，雖然飽滿圓潤的輪廓沒有改變，但在車身腰線和C柱位置的過渡都有着明顯的不同，尤其是在運動版車型上塑形效果更強烈。運動版側面相比立标版增加了底部側裙，其中頂配C 260L皓夜運動版側窗邊框、後視鏡外殼、底部側裙表面均為亮黑色塗裝，在其它品牌不少運動類車型上均有類似做法。車身尺寸方面，相比上一代車型軸距增加了34mm，駕駛艙位置後移，前輪與駕駛艙距離比上一代車型增加21.7mm，配合着更短的前懸設計，使得車輛的側身看上去更加修長，官方稱設計理念源自AMG GT車型。

外後視鏡集成LED轉向燈帶，全系标配後視鏡電動調節、鏡片加熱、電動折疊，頂配C 260L皓夜運動版增加自動防眩目功能，除入門級C 200L車型外，其它四款車型均支持選裝後視鏡記憶、倒車自動下翻等功能。全系車型都沒有配備車門無鑰匙進入，好在車内标配無鑰匙啟動和遠程啟動功能，除入門級C 200L車型外，其它四款車型均支持選裝前後排車門無鑰匙進入，價格為4900元。國産奔馳C級在車身C柱位置增加了L鍍鉻标識。

2023款奔馳C級全系均采用18英寸輪毂，其中入門級C 200L車型與兩款C 260L車型統一，均為密集的多輻條樣式；C 260L運動版 4MATIC上采用看起來更壯碩的銀灰色五輻樣式；頂配C 260L皓夜運動版采用專屬的銀黑色雙五輻AMG風格輪毂。輪胎方面，全系車型均匹配固特異EAGLE F1系列，規格為前225/45 R18，後255/40 R18。全系車型均采用前後通風盤式制動類型，車内标配胎壓顯示。

車尾部分造型圓潤飽滿，C柱位置向後方過渡自然流暢，使得整個車尾從後方看相比上一代更短促些。尾燈同樣采用了和現款奔馳S級上一樣的造型，燈罩表面采用熏黑處理，内部LED燈帶點亮後具有相當高辨識度。全系車型均采用雙邊共兩出排氣布局，立标版和普通運動版底部包圍處都有鍍鉻飾條點綴，頂配C 260L皓夜運動版除了底部包圍采用全黑色塗裝，尾門邊緣也增加了一段黑色貼合式擾流闆。全系車型标配前後駐車雷達和倒車影像，頂配C 260L皓夜運動版支持選裝360度全景影像，價格為4200元。

内飾

内飾方面，換代後的奔馳C級車内同樣采用了家族最新設計語言，官方将其定義為浮島式設計，标配12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸中控大屏，整體風格依然是向大哥S級看齊，相比競争對手寶馬3系和奧迪A4L，奔馳C級在豪華感和優雅氛圍的營造上，一直都是更出色的。内飾做工用料方面，大面積的ARTICO皮革包覆，觸感相當細膩，還有四種真皮内飾風格可供選裝，價格為11000元。除此之外，根據車型配置和内飾風格的不同，車内還提供了多種材質和樣式的中控飾闆可選。

奔馳C級上的兩種方向盤造型好似現款E級上的簡化版，立标版上采用的三輻式設計看起來簡約輕盈，運動版上的雙三輻式造型則是現階段奔馳車型上比較經典的設計之一。方向盤兩側包含自定義按鍵的功能區，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，全系方向盤握柄處均采用真皮包裹，後方标配換擋撥片，方向盤支持手動四向調節，四款C 260L車型可選裝方向盤電動調節。

全系标配12.3英寸全液晶儀表盤，依然為懸浮式設計，支持多種主題模式切換，功能針對性非常強，在車輛行駛信息或者其它娛樂、互聯功能顯示方面，表現也較為全面。四款C 260L車型均配備了内置行車記錄儀功能，支持選裝HUD擡頭顯示系統，價格為9000元。除此之外，全系車型還支持選裝車載ETC裝置，價格為3000元。

主動安全方面，2023款奔馳C級全系标配車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、主動刹車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警等功能，頂配C 260L皓夜運動版上還配備了并線輔助功能，其它三款C 260L車型可選裝獲得。

被動安全方面，全系标配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾。車内胎壓顯示系統，能夠在儀表盤中看到每個輪胎具體胎壓數值和輪胎溫度。車外被動行人保護裝置，能夠降低正面碰撞後對行人的傷害程度。

11.9英寸中控大屏十分顯眼，連接無線CarPlay之後，具備非常可觀的顯示面積，而且從設計角度來看，儀表台中央通道的簡潔性也更加優秀，通過皮革與鋼琴烤漆材質相映襯的搭配方式，将豪華氣質毫無保留的展現出來。2023款奔馳C級最主要變化是全系車型升級了高德定制導航系統，增加智能領航限距功能和火山車娛功能，除此之外，全系車型還支持藍牙電話、包含空調的語音識别控制、4G車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。全系除頂配C 260L皓夜運動版車内配備柏林之聲品牌的前後15揚聲器，其它版本車型上均為普通5揚聲器單元，支持選裝柏林之聲品牌音響。全系除C 200L運動版外，其它版本車型均配備了前排手機無線充電功能。

2023款奔馳C級全系标配前排雙溫區自動空調、後排出風口、車載空氣淨化器和車内PM2.5過濾裝置。前排空調面闆集成在中控屏幕内，有着豐富的調節選項，除C 200L運動版外，其它版本車型均選裝車内負離子發生器和車内香氛裝置，頂配C 260L皓夜運動版支持選裝後排獨立空調系統。

其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、自動泊車入位、可變轉向比、制動能量回收系統、以及多種駕駛模式切換和全速自适應巡航系統，在全系車型上悉數配備。

座椅空間

2023款奔馳C級全系車内座椅表面均采用仿皮材質包裹，除C 260L立标版外，其它四款車型前排均采用運動風格座椅，區别主要表現在坐墊和靠背處的紋路不同，四款C 260L車型還支持選換真皮座椅。功能方面，全系前排座椅均支持多向電動調節，包含4向高低、4向腰部支撐、以及腿托調節，全系均支持選裝前排座椅加熱功能，價格為3000元，四款C 260L車型支持選裝前排座椅通風，價格為9800元。除此之外，全系車型還标配了副駕駛位後排調節按鈕。

後排座椅延續前排風格，坐墊的長度也有所增加，能夠給腿部起到更好的承托效果，全系标配後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、手機電源接口等實用配置，均支持選裝後排座椅加熱功能，價格為3000元。後排頭部空間略顯局促，腿部則擁有超過兩拳的距離，而且後排中間座位，同樣擁有不錯的腿部空間表現，但是地闆中央凸起依然較高，對于腿部的舒适性有所影響。

全系除C 200L運動版上采用的是常規面積電動天窗，其它版本車型均升級為前後分段式電動天窗，擁有更好的采光效果。後備廂内部空間工整，全系車型後排座椅均不支持放倒功能，四款C 260L車型可選裝後備廂電動尾門，價格為2600元，還可選裝更高級的感應後備廂功能。

動力

動力方面，2023款國産奔馳C級全系均隻提供1.5T發動機 48V輕混系統，其中C 200 L車型最大功率為：125千瓦，250牛·米，官方0-100km/h加速時間為9秒。C 260 L車型的最大功率為150千瓦，最大扭矩300牛·米，官方0-100km/h加速時間為7.7秒。傳動部分，全系均匹配的是9擋手自一體變速箱，其中C 260L運動版 4MATIC配備了全時四驅系統，其它版本均為前置後驅形式。

發動機初段動力響應非常直接，但中後段的爆發能力逐漸趨于平淡，油門的調校方式依然很沉重。9AT變速箱，官方稱進一步提升了平順性表現，綿密的齒比設定讓加速過程變得十分輕松，換擋動作也是盡可能變得輕柔。

懸架結構為前後多連杆式獨立懸挂，懸架的整體高級感不錯，能夠給予非常舒适的駕乘感受，沒有了單薄的感覺，在過濾路面颠簸方面也是非常徹底，這讓行駛質感變得更為行政派。

下面針對2023款國産奔馳C級全系不同版本車型之間配置差異，進行詳細對比解讀，關于2023款奔馳C級全系不同版本車型支持的選裝包，也均附在車型配置對照表下方。

2023款 奔馳C 200L 運動轎車，廠商指導價：33.15萬元。

2023款 奔馳C 260L ，廠商指導價：35.35萬元。

2023款 奔馳C 260L 運動轎車，廠商指導價：35.35萬元。

C 200 L是全系的入門車型，配置不算低，2023款車型升級為18寸輪毂，配置方面，諸如LED頭燈、車内皮質座椅、64色氛圍燈、全液晶儀表、11.9英寸中控屏、分區空調、自适應巡航、以及一些列駕駛輔助等功能也全都悉數配備，不僅看着沒有掉價的感覺，開着也都足夠實用。如果購車預算有限，且對動力方面要求不高的話，可以考慮這款。

C 260 L提供了兩種外觀風格，如果對于立标版情有獨鐘的話，那隻能選擇它。C 260L和C 260L運動版相比C 200 L價格貴了2.2萬元，能看到的增加了全景天窗、行車記錄儀、前排無線充電，還有特别提升豪華氛圍的豪華氛圍燈和點亮式迎賓踏闆，再加上高功率的發動機，整體來看還是挺值的。如果您想購買全新奔馳C級，建議重點關注一下C 260 L和C 260L運動版這個配置級。

2023款 奔馳C 260L 4MATIC，廠商指導價：37.25萬元。

C 260L 4MATIC相比兩款C 260L車型價格貴了1.9萬元，動力上升級為全時四驅，外觀采用18英寸五輻式輪毂，其它部分均保持一緻。實際上對于奔馳C級這種級别的車型而言，四驅系統的存在感不強，如果日常用車環境對于四驅系統有着一定需求的話，也可以考慮這款。

2023款 奔馳C 260L 皓夜運動版，廠商指導價：37.73萬元。

作為全系頂配的C 260L皓夜運動版，夜色組件将後視鏡外殼和窗線都換成了亮黑色裝飾，視覺效果更具動感。車内增加了柏林之聲音響系統，這套音響在其他車型上也支持選裝，選裝的價格是7980元。至于并線輔助和内外後視鏡自動防眩目功能值不值一萬元就要自己評估一下了。如果預算相對寬裕或者對夜色組件有偏愛的話，C 260L皓夜運動版無疑是更好的選擇。

總結：對于奔馳家族的這一代新車型，可能還有不少消費者沒有習慣，但随着路上的新款車型逐漸多起來，也就會順眼多了。作為相對親民的C級來說，小S級的内飾對于消費者來說還是很有吸引力的，但相比于同級别的競争對手，全系1.5T 48V的動力系統可能是大多數消費者猶豫的原因，這裡重點推薦2023款奔馳C 260L運動版。

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