1、簡稱HAC,是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能,它可讓車輛在不适用手刹情況下在坡上起步時,右腳離開制動踏闆車輛仍能繼續保持制動幾秒,這樣便可為讓駕駛者輕松的将腳由刹車踏闆轉向油門踏闆,以防止溜車而造成事故,并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。
2、首先,排擋杆未處于P擋位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏闆;此時車輛還需處于靜止狀态;操控者未将手刹(腳刹或電子制動)開啟。滿足以上這些條件時,駕駛者将腳從制動踏闆上移開,上坡輔助系統便會啟動。
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