汽車的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架,後懸架采用的是多連杆式獨立懸架。
捷達vs5的車型定位是緊湊型SUV,這款使用的懸架比較符合這款車的定位,這款車使用的懸架同時也應用在大衆汽車旗下推出的多款車型上。
相信大家對麥弗遜式獨立懸架都非常熟悉了,這種類型的懸架在德系車型上使用的範圍比較廣泛,麥弗遜式獨立懸架也是汽車使用最廣泛的一種類型的懸架,這種類型的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。
因為懸架的結構相對比較簡單,生産和制造的成本比較低,在後期使用的過程中也比較靈活。
多連杆獨立懸架由連杆、減震器和減震彈簧組成,按照懸架使用的連杆數量來劃分,将四連杆或五連杆式懸架稱之為多連杆式獨立懸架,多連杆式獨立懸架主要應用在汽車的後橋上。
因為懸架使用的連杆數量比較多,汽車在行駛過程中可以使汽車的輪胎與地面進行最大面積的接觸,保證汽車的穩定性。
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