重慶日報

繁忙的果園港。 通訊員 馮旨意 攝/視覺重慶

長安福特生産線。通訊員 謝力 攝/視覺重慶

兩江協同創新區明月湖。（兩江協同創新區供圖）

　　核心提示

　　在“十三五”全面收官、“十四五”開啟新局的關鍵節點，市委、市政府出台《關于推動兩江新區做大做強實現高質量發展的意見》，要求兩江新區建設高質量發展引領區、高品質生活示範區。

　　引領就是要走在前、作表率。近年來，瞄準打造高質量發展引領區，兩江新區緊緊圍繞把殷殷囑托全面落實在重慶大地上這條主線，堅持穩中求進工作總基調，統籌疫情防控和經濟社會發展，聚焦産業高質量發展，着力推進“兩高兩區”十大工程，統籌發展和安全，在高質量發展道路上蹄疾步穩。

　　牢牢牽住抓項目促投資這個“牛鼻子”，市級重點項目完成投資45.2億元，投資進度接近完成全年任務的1/3；汽車、電子産業産值分别增長17.6%、11.6%，兩大支柱産業繼續發揮支撐作用；加速打造内陸開放門戶，外貿逆勢上揚，進出口額同比增長10.2%……

　　今年一季度，兩江新區交出這樣一張成績單。作為重慶經濟發展主引擎的兩江新區，保持了平穩健康的發展勢頭。

　　全力推進十大工程 加快建設“兩高兩區”

　　5月4日，重慶果園港，5000噸級泊位上正在進行裝卸作業，每個集裝箱最快隻需1分鐘就能由船到車，開始在果園港的高效轉運之旅。

　　今年一季度，作為兩江新區“兩高兩區”十大工程之一，果園港國家物流樞紐貨物吞吐量584.92萬噸，同比增長16.48％；集裝箱量20.08萬标箱，同比增長97.64％，實現了“開門紅”。

　　另外，果園港國家物流樞紐建設也在提速。截至目前，魚嘴鐵路貨運站北場牽出線已累計完成總工程量約40％，重慶兩路果園港綜保區配套路網工程的路基已基本完成施工。

　　建設高質量發展引領區、高品質生活示範區，是市委、市政府賦予兩江新區的新目标新使命新要求。去年兩江新區正式推出“兩高兩區”十大工程，圍繞開放、創新、産業、城市等方面，以重大項目為牽引和支撐，推動高質量發展之路越走越寬廣。

　　比如禮嘉悅來智慧園建設工程，僅用226天，禮嘉智慧館拔地而起，白雲湖畔的這一葉“扁舟”驚豔亮相山城，“生态 智慧”交相輝映；60個體驗場景、130個體驗項目，讓遊客在禮嘉智慧公園體驗未來生活；悅來“城市智慧大腦”——智慧島項目，形成了以一張網、一幅圖、一平台為架構的“三個一”智慧基礎系統，進一步拓展了智慧生活體驗場景，“智慧”成為禮嘉悅來智慧園最靓麗的名片。

　　再如兩江協同創新區建設工程，今年以來，這片創新重地不斷有突破性進展。

　　兩江協同創新區的重大科創平台——聯合産業孵化基地，經過搶抓建設，目前部分工作已進入收尾階段。該項目建成後，将為上海交通大學重慶研究院、吉林大學重慶研究院、同濟大學重慶研究院等10餘家大學大院大所科創平台提供基礎設施保障，預計可引入創新人才2000餘人。

　　還有龍興足球小鎮建設工程和寸灘國際新城建設工程等，前者推動了2023年亞洲杯比賽場地龍興足球場的建設，一季度足球場已完成主體和鋼結構施工，正在進行金屬屋面幕牆、ETFE膜結構、裝飾裝修等施工；後者的标志性建築之一——寸灘國際新城·構象台，在虎年伊始驚豔亮相。目前，港口工程的土石方和樁基工程正同步開展，已完成約8萬方土石方外運，計劃年底前完成項目全部進度的70%。

　　在十大工程帶動下，2021年兩江新區全域GDP突破4000億元，直管區規上工業總産值4354億元，10餘項關鍵經濟指标保持全市前列。

　　今年新春伊始，兩江新區即召開建設“兩高兩區”十大工程工作推進會，把十大工程作為推動“十四五”高質量發展、建設“兩高兩區”的重要抓手，擺在經濟社會發展重中之重的位置，全力抓好落地實施。

　　加快進行轉型升級 支柱産業向中高端邁進

　　價值創造，是評價一個區域産業高質量發展的重要因素。所謂價值創造，包括産品和服務附加值，體現生産活動的創造性。

　　過去，兩江新區汽車産業産品附加值不高、市場競争力不強、綜合效益偏低。近年來，這一局面得到改善。

　　兩江新區把制造業高質量發展擺在更加突出位置，以建設産業功能區、實施“鍊長制”為抓手，深入推進強鍊補鍊，聚焦“龍頭帶動”和“成龍配套”，深化大數據智能化創新，做大整車、做強配套、做好産品、做優服務，使兩江新區成為汽車産業高端化、智能化、綠色化、新能源化領先發展的高地。

　　以龍頭企業長安汽車為例。去年以來，長安汽車先後推出UNI-T、UNI-K等智能網聯車型，在産品中充分融入智慧、時尚、科技元素，這一創新性轉型讓産品含金量、含新量、含綠量更高，在成功拉升産品單價的同時，受到車主追捧。

　　今年以來，在長安汽車、長安福特等龍頭企業帶動下，兩江新區有力拉升了汽車産業整體産值。長安福特成功上市林肯Z、新蒙迪歐等車型，長安汽車UNI-V正式上市，上汽紅岩推出11款新動力聯盟年度車型……兩江新區整車企業的高端品牌車型上新上量，進一步鞏固了兩江新區汽車産業邁向中高端的勢頭。數據顯示，今年一季度兩江新區汽車産業完成産值382.9億元，同比增長17.6%。

　　發展新能源汽車是兩江新區推動汽車産業轉型升級的重要抓手。今年一季度，兩江新區新能源整車企業發展穩中有進，金康新能源、力帆乘用車、長安新能源、瑞馳新能源等都實現正增長。其中，金康新能源問界M5在36個城市、100餘家用戶中心開啟交付。

　　汽車産業穩中有進，另一支柱産業——電子信息産業同樣實現穩健增長。

　　5月4日清晨，兩江新區峻淩電子車間内，一派熱火朝天的生産場景。峻淩電子是一家涉足筆記本觸摸面闆、液晶光電控制闆、安防産品、高端投影儀以及無人駕駛車載産品等領域的公司。近年來，該公司通過對生産線改造升級，研發制造出平闆配件、電子标簽等新産品，吸引到新客戶，成功帶動企業生産經營。得益于成渝地區雙城經濟圈建設的快速推進，該公司的“朋友圈”也拓展到四川宜賓等地，每年為企業增收不少于7000萬元。

　　2021年，兩江新區電子信息産業産值不僅創曆史新高，還成為兩江新區第一個2000億級産業。今年一季度，兩江新區電子信息産業完成産值549.4億元，增長11.6%。兩江新區産業促進局局長胡景兵表示，電子信息産業已構建起“新型顯示 集成電路 智能終端”的發展态勢，“芯屏器核網”全産業鍊正加速形成。今年餘下的時間，兩江新區将更加聚焦汽車、電子兩大支柱産業健康發展，成立汽車和電子行業保鍊穩鍊專班，抓好龍頭企業平穩經營、持續增長。

　　同時，兩江新區還加大“專精特新”中小企業培育力度，在全市首創設立禮嘉、照母山、大地、天海星四個“專精特新”産業園區，發揮四個産業園的聚集、引領、示範、輻射作用，進一步推動“專精特新”企業聚集發展，加快形成一批特色産業集群。

　　開放門戶凸顯效應 科技創新彰顯十足活力

　　3月26日，西部陸海新通道開行的中越（重慶果園港－越南河内）首趟國際跨境貨運班列，讓西部地區的産品出口又多了一條便捷大通道。

　　4月7日，西部陸海新通道長江—中南半島國際聯運班列從果園港始發，這是果園港承接的首趟到緬甸的國際多式聯運班列，通過江鐵公海聯運串聯長江經濟帶和中南半島。

　　短短十來天，便有兩趟國際班列在果園港首發，這與果園港日趨成熟的多式聯運體系和智能化水平密不可分。

　　果園港國際物流樞紐建設發展有限公司總經理牛賢丹介紹，果園港已建成16個5000噸級泊位，14條鐵路專用線，通過能力超3000萬噸，已實現水鐵公空四種聯運模式、東西南北四個方向開放通道在果園港貫通，擁有承東啟西、連接南北的通道優勢，多平台多要素疊加的開放優勢，水鐵公空無縫連接的多式聯運硬件優勢等。

　　今年一季度，果園港國家物流樞紐發運滬渝直達快線295艘次，中歐班列88班，西部陸海新通道班列50班。

　　“依托兩路果園港綜合保稅區等核心平台，兩江新區正充分發揮區位優勢和保稅政策優勢，不斷推動國際物流的高效運轉。”兩江新區自貿辦（中新辦）副主任李國強說。

　　開放平台展現作用，開放門戶凸顯效應。

　　今年以來，兩江新區克服疫情反複、外需乏力等不利因素影響，一季度完成外貿進出口額717.7億元，增長10.2%，有力支撐了重慶内陸開放高地建設。

　　不僅是開放門戶見到效應，作為“一号工程”的科技創新也彰顯出十足活力。

　　最近，華東師範大學重慶研究院推出一項最新成果，有效解決了光伏玻璃領域的灰塵污染難題。“目前該項成果已落地孵化，市場推廣及産品運營正全面鋪開。”華東師範大學重慶研究院産業合作部負責人高冰說。

　　“兩江新區把科技創新作為‘一号工程’來抓，加快建設具有全國影響力科技創新中心的核心承載區。”兩江新區管委會副主任李潔說。

　　截至3月底，兩江新區直管區科技型企業數量累計3454家，居全市前三，三大科創平台撬動“一号工程”建設走深。

　　兩江協同創新區生态不斷完善，累計引進設立研發機構42家，合肥工大、南京大學、國家工信安全中心等項目即将投入運營，分布式雷達驗證試驗場等重大科技基礎設施提速建設；禮嘉悅來智慧園應用日益豐富，禮嘉智慧公園“智慧生活的一天”将再添新場景，時光纜車8月投用，悅來中心項目年内建成；兩江新區一季度申報市級“專精特新”認定企業200多家，同比大幅增長；企業研發力度顯著加大，規上工業、服務業研發費用同比增長13.9%，23.9%，分别高于其營業收入增速9.3和18個百分點。

　　李潔表示，兩江新區将繼續圍繞産業鍊部署創新鍊、圍繞創新鍊布局産業鍊，着力提升創新平台能級，緊盯突破“卡脖子”技術，瞄準新興産業設立開放式、國際化高端研發機構，推動産業鍊上中下遊、大中小企業融通創新，建立多層次創投服務體系，促進創新鍊與資本鍊、人才鍊、産業鍊有效互動，努力打造高質量發展引領區、高品質生活示範區。

　　加快推動制造業 邁向高端化智能化綠色化

　　5月5日，兩江新區龍興新城三一重慶智能裝備産業園裡，工廠采用濕式除塵、沸石轉輪 RTO設備高效處理塗裝粉塵和廢氣。同時，生産用油、水、電、氣能耗數據也被上傳到雲平台，通過大數據分析和制定能耗指标對能源進行管控，使節能減排精準化。

　　三一重慶智能裝備産業園是兩江新區推進綠色低碳産業發展的一個生動案例。

　　近年來，兩江新區緊盯碳達峰、碳中和目标，堅定不移走生态優先、綠色低碳的高質量發展道路，不斷推動制造業向高端化、智能化、綠色化轉型升級。綠色已成為兩江新區高質量發展最靓麗的底色。

　　去年7月，重慶首座加氫站在兩江新區落成。兩江新區汽車産業也緊跟新能源步伐，上汽紅岩在内蒙古鄂爾多斯打造的氫能重卡基地天隆工廠今年年初正式投産，首批氫能重卡下線。

　　随着國家污染防治攻堅戰的推進，環境治理市場需求迅速釋放，兩江新區相關企業迎來新的發展契機，遠達環保便是這條競争賽道中的佼佼者。僅在重慶範圍内，遠達環保就承擔了煙氣治理項目累計裝機364.5萬千瓦，每年減排二氧化硫22.55萬噸，氮氧化物2.51萬噸。

　　在頭部企業帶動下，2021年兩江新區清潔生産産業産值同比增長56%。“兩江新區将引導龍頭企業實施‘綠色供應鍊’建設。”兩江新區産業促進局局長胡景兵說，兩江新區将加快壯大綠色産業市場主體，引育一批清潔生産類的引領型龍頭企業、專業化骨幹企業、“專精特新”中小企業，不斷培育清潔生産産業發展新動能，持續推動制造業向高端化智能化綠色化方向發展，不斷提升産業鍊的韌性和競争力。

　　本版稿件由記者陳鈞采寫

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