現在的全球輪胎巨頭，100多年前也是從小作坊開始的，從中低端市場向高端市場發展，是大部分制造企業發展的主旋律。

　　在如今高端市場被幾家巨頭把控下，新興的輪胎企業如何才能從中低端市場向高端市場，實現“階級跨越”，需要每個新興的輪胎企業仔細思考和長遠布局。

　　近些年，韓泰輪胎成功實現了高端化轉型，甚至部分産品還挺進超高端市場，韓泰是如何做到的？其中有哪些值得輪胎企業借鑒學習的呢？今天我們來分享一下。

　　産品品質是根本 中低端輪胎品牌要想進入高端市場，獲得中高端消費者的認可，産品品質肯定不能再低質低價。而輪胎品質的核心競争力離不開制造工廠、技術研發、産品品質這三大要素。

　　1、打造先進輪胎制造工廠

　　輪胎畢竟是工業商品，生産高品質的輪胎，離不開一個先進的輪胎工廠。對此，韓泰輪胎首先對自家工廠進行升級改建，并投建了韓泰重慶工廠，該工廠是韓泰投資金額最大、自動化程度最高、技術最先進的工廠。

　　2018年，車與輪曾受邀參觀過韓泰重慶工廠高度“自動化”的工廠生産流水線。從原材料進入工廠開始，再到胎體成型和硫化的每一個生産環節，重慶工廠基本上都是由自動化設備在操作。智能運輸、機械手臂等全自動化設備，在重慶工廠随處可見。

　　高度自動化為産品品質打下了标準化的基礎。以裁斷為例，其精度将直接影響輪胎成型半成品的質量，而重慶工廠采用的一次性裁斷機，充分保證了裁斷精度。

　　同時，在線監測系統會對制造過程中的壓出重量、壓出寬度、壓延層厚度、裁斷寬度等生産數據進行标準化監控。均勻性檢測、動平衡測試和X光檢測同樣全部由機器完成。高度的自動化程度，也為産品品質提供了保證。

　　2、專為中國市場設立技術研發中心

　　早些年，國際品牌在中國生産的輪胎，都是引進歐美市場的橡膠配方和花紋，但國内和歐美還是有很大區别的。比如，國内路況較為複雜，要求輪胎結構強度要大，不然易鼓包；國内車主對輪胎的舒适性能要求較高，要求橡膠較軟等。

　　為了更好的服務國内車主，韓泰輪胎在浙江嘉興設立中國技術研發中心（CTC），并以全球和中國的研發中心為依托，投入先進技術和設備，根據大衆化的市場需求,不斷進行輪胎的改良與革新。為中國地區的消費者提供更加适合中國路況和符合國内消費者駕駛習慣的高品質輪胎産品和技術支持。

　　這裡不得不說一下，韓泰輪胎研發并推出的重大研發成就“虛拟配方設計(VCD)系統”，可以通過人工智能（AI）分析來預測輪胎配方特性，以此得到材料的優化組合方案。

　　很多人可能不知道這個系統有多厲害，但做研發的人都深有體會。以前一種新配方的研發需要花費6個月至三年不等的時間，而使用這個系統預計可将研發周期縮短50%。

　　更重要的是這個系統可以更方便、更迅速積累很多實驗數據，通過機器學習不斷自我進化，對數以萬計的數據單元加以分析，從而找到更好的配方方案。

　　3、産品為王，提供更高品質駕駛體驗

　　在産品方面，韓泰的萬途仕系列輪胎，一經推出便以性能、安全、舒适、環保四大功能迅速打開局面。

　　車與輪也對韓泰萬途仕Ventus S1 evo²進行了全方面的測試，在我們所有的測試項目中都表現出了很高的水準。并且在幹地的制動和繞樁環節中，這款輪胎的測試成績讓我們看到了民用輪胎的新标準。

　　并非是我們一方之詞，大家也可以多多翻閱一些關于輪胎測試的資訊，歐美的幾大媒體測試機構Auto Bild、Auto Motor Sport、Auto Review、ADAC motorwelt、Sport Auto評測後，給予韓泰萬途仕Ventus S1 evo²“典範”、“值得推薦”、“非常值得推薦”等多個優秀評價！這是相當了不得的。

　　因此，韓泰輪胎的高端輪胎産品性能已經不輸于幾家老牌輪胎巨頭的高端産品，這是韓泰輪胎快速打開高端輪胎市場的基礎。

　　擴大中高端收入人群的影響力 酒香也怕巷子深，有了高品質的輪胎，就需要讓更多消費者，尤其是高端消費者認可，這就需要企業加大品牌推廣，在中高端收入人群擴大影響力。

　　近幾年，韓泰輪胎在品牌推廣上的投入有超過米其林、馬牌、倍耐力等世界上幾大賽事贊助商之勢。

　　2016年7月起，韓泰與世界著名體育俱樂部皇家馬德裡成為全球合作夥伴關系，合作期限為三個賽季。

　　除了贊助皇家馬德裡以外，韓泰輪胎已作為官方、高級合作夥伴及贊助商參與了多個重要國際體育賽事及賽車活動：歐足聯歐洲聯賽（UEFA）、多特蒙德足球俱樂部（德國甲級足球俱樂部，簡稱BVB）、北安普頓聖徒橄榄球俱樂部（英國聯賽，Northampton Town Football Club）、LOU英式橄榄球俱樂部（法國聯賽，簡稱Ligue 1）、德國房車大師賽（DTM）、國際汽聯方程式3歐洲冠軍賽（Formula 3 Euro Series）等。

　　同時，韓泰輪胎還投身于各種賽車賽事，通過紐博格林耐力賽、DTM錦标賽、雷諾方程式歐洲杯等全球知名賽事的曆練，一方面提升了高端輪胎研發能力，另一方面也擴大了韓泰輪胎在高端輪胎市場上的品牌知名度。

　　豪車配套對于高端化非常重要 能不能進入高端輪胎市場，豪華汽車廠家認可是關鍵因素，汽車原配輪胎領域，曆來是各輪胎廠商的兵家必争之地。

　　全球汽車企業對于原配輪胎的選擇有嚴格的标準，在選擇原配輪胎都會經過嚴苛的設計和論證，油耗、抓地力、胎噪綜合性能最優。同時，也會考慮原配輪胎廠家的規模、技術、品牌等綜合實力進行考量。

　　近些年，韓泰輪胎在配套領域取得了突破性的發展，尤其是豪華車型韓泰輪胎先後配套了林肯、奔馳、寶馬、奧迪、保時捷卡宴、特斯拉等豪華轎車。

　　近日，韓泰超高端汽車配套再傳來了好消息，從2021年春季開始韓泰輪胎将為保時捷718 Boxster及Cayman車型提供原廠配套輪胎。兩款車型均将配備為它們量身打造的萬途仕 Ventus S1 evo³ 輪胎。

　　據了解，韓泰輪胎新一代高性能産品萬途仕 Ventus S1 evo³ ，主打運動性能及操控，受到衆多豪車品牌青睐，列入多款超豪華車型OE配套名單。

　　之所以衆多豪華車企選擇并信任韓泰輪胎，正是看到了韓泰輪胎在性能品質和品牌提升的改變。也印證了韓泰輪胎的技術實力、豪華車型的配套實力、好産品的質量實力。

　　總結 普通人想要實現階級跨越，除非有極大的幸運和能力，否則極難成功。企業想要實現“階級跨越”更是比普通人更難上千萬倍。

　　十幾年前，韓泰輪胎開始改變品牌形象、積極向中高端轉型，經過多年的品牌積澱和技術研發，我們看到一些福特Mustang車型、保時捷Macan車型等超豪華車型也開始配套韓泰輪胎。

　　這說明韓泰輪胎已經在中高端輪胎市場站穩腳跟，并且還在穩步推進，這些是很了不得的，其中的經驗值得廣大輪胎企業學習。

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