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23款大衆速騰值得買嗎

圖文 更新时间:2025-03-17 02:17:02

  大家好,歡迎收看今天的大李聊車,我是你們的老司機大李,又到了大李和大家聊車的時刻了,說到大衆速騰這台車,作為一汽大衆在緊湊型車領域的熱銷車型,終于迎來了改款,我看23款速騰頂配價格來到了17萬多,那麼這車性價比如何?值不值得入手?今天咱們就來說說。系好安全帶,咱們出發了~

  23款大衆速騰值得買嗎(23款大衆速騰頂配性價比如何)(1)

  23款大衆速騰頂配車型

  23款大衆速騰頂配車型為 300TSI DSG卓越版,指導價17.29萬元,定位緊湊型車。外觀方面,速騰的外觀采用大衆家族式的風格,整體看起來比較大氣,前臉上下分體式進氣格栅,六邊形的中網采用了扁平化的造型,中網内部還使用了橫條點陣式的輻條進行裝飾,視覺效果會更加的豐富,車身側面延續了現款造型,輪毂也是相同造型,而在車尾方面新增了貫穿式飾條和半包圍燈帶,起到了拉寬車身的視覺效果,也很有層次感。

  23款大衆速騰值得買嗎(23款大衆速騰頂配性價比如何)(2)

  23款大衆速騰頂配車型側身

  内飾上,映入眼簾的是全新換裝的12英寸懸浮式中控大屏、緊接着是加入了銀色飾條,看着年輕不少的三幅式方向盤、仿一體式的空調出風口、以及進一步加強時尚感的淺色配色,把它拿去和舊款速騰比,新車的科技感、年輕感明顯是更強一些的。值得一提的是,中控屏除了有更改樣式之外,裡面的内容,同樣有所調整,比如CNS3.0第三代信息娛樂系統、增加斑馬車聯網功能,提升智能語音識别能力,支持OTA升級、可實現遠程控制等。

  23款大衆速騰值得買嗎(23款大衆速騰頂配性價比如何)(3)

  23款大衆速騰頂配車型内飾

  配置上,作為頂配車型,還是非常豐富的,在安全性方面,6個安全氣囊,車道輔助系統和預警系統,加上前後駐車雷達和倒車影像,将安全系數提高不少,而在操控方面,這台車配備了全速自适應巡航和駕駛模式切換,再加上自動駐車和上坡輔助,還是比較不錯的,其輔助等級也達到了L2級别,多媒體方面這台車也配備了主流的一些設備,手機互聯,語音識别,車聯網等,也都有給到消費者,燈光方面,全LED大燈和10色氛圍還是比較香的,總之,作為頂配車型來說,配置方面還是可圈可點的。

  23款大衆速騰值得買嗎(23款大衆速騰頂配性價比如何)(4)

  23款大衆速騰頂配車型中控屏特寫

  空間方面,23款大衆速騰頂配車型的車身尺寸為4791*1801*1465,軸距為2731,速騰的後排空間放在A級車裡邊算是比較大的,坐着挺寬敞,1米8的乘客坐進前排,頭部空間還有一拳左右;坐進第二排的話,腿部空間有兩拳左右,而且底盤也很舒服,不過座椅感覺偏硬,後排中間地台,還是有大衆祖傳的凸起,很高,中間座位基本上不能坐人;動力上搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機,匹配7擋幹式雙離合變速箱,最大馬力為160匹,最大扭矩為250牛·米,在加速性能這塊的表現,和1.4T車型相比,其實并沒有特别明顯的不同,起步依舊輕快、靈敏,動力也是随踩随來。在進入到高車速(100km/h以上)繼續提速時,車子後段的動力爆發,也還是不怎麼猛烈,整體依舊保持着源源不斷輸出的穩定感。

  23款大衆速騰值得買嗎(23款大衆速騰頂配性價比如何)(5)

  23款大衆速騰頂配車型後排空間

  最後,大李總結一下:關于23款大衆速騰頂配車型,我先說說優點方面,速騰的優勢依舊是優秀的做工,較好的車内空間表現,紮實的行駛品質,在十幾萬的家用車裡算是很有高級感的,尤其是和同級别的日系車相比,讓其依舊能夠站在家用緊湊型車金字塔最上層的位置;而不足之處是新的1.5T發動機從駕駛感受上來說并沒有給人什麼驚喜,實際上這套動力總成給人的實際感受和1.4T并沒有什麼太大的區别,依舊是幹式雙離合的配套變速箱也沒有什麼飛躍性的進步,新技術帶來的效果從直觀感受上來說并不明顯,另外最新的1.5T發動機僅僅隻出現在頂配車型上,超過17萬的指導價對于一個家用緊湊型車來說很難談得上有性價比,另外1.4T頂配車型與其同價,但是配置更多,最後,車機功能性倒是不錯,反應速度很一般,和新勢力的電車還有一定差距。總之,這個1.5T的速騰,感覺更像是大衆的一次炫技,本身也沒打算賣多少,所以隻在頂配車型上用,真正走量的還是1.2T的車型,17萬多的價格買頂配速騰,我覺得是不太劃算的,除非有很強的大衆情懷。

  23款大衆速騰值得買嗎(23款大衆速騰頂配性價比如何)(6)

  23款大衆速騰頂配車型後備箱空間

  如果是你,你會買這台頂配大衆速騰嗎?感謝大家的耐心觀看,喜歡的朋友可以點個關注和贊,你們的支持就是大李我最大的動力,咱們稍後繼續來說車。

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