現在汽車行業競争很激烈，伴随好車的增多，消費者有了更多的選擇，想滿足所有人的需求并不容易。“質量之王”大衆桑塔納，以“零差評”的美譽享譽車界。“韓系旗艦”現代途勝，俘獲無數消費者的芳心。随着汽車車型的不斷增多，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸，隻有找準自己的定位才能獲得成功，正如福特翼搏。很高興能邀請到王先生作為本次嘉賓，福特翼搏真的讓人贊不絕口嗎？它有何特點？車主說出了試車心得。下面讓他為我們詳細講解用車體驗。

　　大家好，我是福特翼搏的車主王先生，聽了表哥建議，下定決心提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了4150公裡，還算了解這款車。當時有人建議我選名爵ZS，不可否認，名爵ZS表現很突出，但是福特翼搏才是我最愛的那一款。接下來，一些心得體會給大家分享一下。

　　最喜歡的就是外觀了，說不上為什麼，越看越順眼，可能審美觀不太契合大衆吧。外觀上設計霸氣又拉風，運動格調很強勁。比較好看，氙氣大燈LED日間行車燈比較銳利。輪胎在翼搏上面顯大，許多人都說裝了兩個大腳。

　　我對内飾這方面沒有什麼需求，但這個車的收納空間特别多，很适合我這種零碎東西多的人。中控是變形金剛的構型其實我不喜歡，但我老婆覺得好看，不過整體感覺還是沉穩大方。做工瑕疵較多，不多做解釋。這樣價位的車整體裝潢竟然偏運動風，在我印象裡運動點的車可不止這個價位呢。

　　空間家用的話足夠了，一家人出去遊玩什麼的，是一個不錯的選擇。因為長期坐駕駛位，對第二排的空間不是那麼的關心。後排座就不放倒了，直接扔後面。後備箱寬度可以深度一般，還好有行李架在整車外。

　　舒适性還可以，有轎車的舒适，也有SUV的視野。舒适性不錯，懸挂調校的不算硬，在減震方面功效比較好。舒适度畢竟車的價格在這兒，但我覺着低速時噪音控制得很不錯。乘坐空間相對來說比較寬敞，空間大，不會給人一種聚在一起的感覺。

　　動力很不錯，加速很平穩，沒有頓挫感。1.5l的動力，開起來不錯。6檔自動變速箱，還是表現得還是相當不錯的。起步動力較肉，起步稍慢。

　　福特，早前就聽說過其操控的大名，上手以後果然。電子助力，轉向清晰，指向準确，低速時方向盤較輕。底盤紮實平穩，開SUV的好處就是底盤高，通過性很好，而且視線廣闊，對駕駛有一定的幫助。遇到急刹的情況刹車很穩，不會凸出來一截。

　　現在開了2000公裡，高速、街市對半開，平均時速30左右，7.1個油，應該還可以降低。好像1.0T經濟時速在45到50上下。油耗5分。

　　總而言之，随着車型在不斷更新疊代，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶，正如福特翼搏。不過福特翼搏既有優點，也有缺點，對于福特翼搏來說，底盤高，提速快，換擋平順，備胎外挂，不過方向盤用的是塑料的，十萬的車配個仿皮的也行，後期自己還要把方向盤弄一下，感覺比較麻煩。對于這款廠家的實力擔當，閣下有何高見呢？

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