5月份，奧迪Q5共銷售新車9893輛，今年前5個月累計銷售53158輛，繼續領跑豪華品牌SUV車型銷量。雖然這款進入國内已經8年的産品依然不愁賣，但是消費者顯然更加期待産品力全面提升的全新一代Q5L。

終于，奧迪Q5L在6月2日公布了新車型的預售價格，全系共計6款車型，預售價格區間為39.5-58萬元，并将在7月2号上市銷售。自此，這位多年穩坐中型豪華SUV市場“領軍”地位的車型終于要重整行囊再出發了。

▲奔馳GLC

▲國産寶馬X3

目前，能夠對奧迪Q5造成威脅的豪華SUV隻有奔馳GLC，而随着國産寶馬X3的即将上市，這一細分市場的競争将更加激烈。那麼，想要延續優勢地位，奧迪Q5L應該如何定價呢？

毫無疑問，奧迪Q5L在外觀上相比現款車型有了翻天覆地的變化，而且保留了Q家族的設計元素。大面積的鋁質進氣格栅，造型新穎的矩陣式前大燈組，充分展現了奧迪所擅長的時尚感與科技感。

除此之外，立體感十足的腰線設計，以及層次分明的尾部造型，都營造出一定的運動氣息與豪華感。整體來看，Q5L的外觀造型有一種“小Q7”的既視感，而且由于軸距加長了88mm，在氣勢方面的營造還是很到位的。

通過對比可以看出，奧迪Q5L加長後的效果還是十分明顯的，其在車身長度以及軸距方面相比競争對手占有一定優勢，後排空間應該不成問題。

與奧迪其他車型一樣，Q5L的内飾同樣以簡潔的設計風格為主，懸浮式中控屏、短小精悍的電子檔杆以及平底方向盤都給人一種比較精緻的感覺。配置方面，8安全氣囊、并線輔助、車道偏離預警、主動刹車、全景影像、自适應巡航、自動泊車、電動後備箱、方向盤加熱、全液晶儀表、HUD擡頭顯示、座椅加熱/通風、手機映射、LED大燈組等配置均有提供，可以說這個級别車型該有的配置幾乎都有。

而相比之下，另外兩大德系豪門在配置的投放上似乎比較“高冷”。例如，奔馳GLC全系隻提供6安全氣囊并不提供全液晶儀表、HUD擡頭顯示和方向盤加熱，而國産寶馬X3也隻在高配車型中才提供這類配置。

動力上的提升也是奧迪Q5L的一個顯著特點。現款奧迪Q5全系搭載2.0T 8AT的動力總成，而全新Q5L則提供高/低功率版本的2.0T發動機，傳動系統也更換為7DCT雙離合變速箱，豐富了消費者的選擇。

與現款Q5一樣，全新Q5L依舊全系搭載quattro四驅系統，并在此基礎上進行了升級。全新的智能quattro首次采用了四輪離合器系統，從而使前後橋始終獲得最佳的扭矩分配方案，并可在0.2秒内完成兩驅和四驅之間的切換。

在前驅狀态下，新增的後軸牙嵌式耦合器可完全阻斷後軸的動力輸入，減少10%的動力損失，百公裡平均油耗比常規quattro系統至少降低0.3L；而在四驅狀态下，新增的電機控制多片式離合器可實現現款Q5不具備的中央差速鎖功能，最高可傳遞100%的動力到前軸或後軸，進一步加強脫困能力。

并且新車前後懸架都經過了全新的優化設計，新五連杆後懸架帶标配液壓減震副車架，可在提高車輛舒适性的同時保持同等水平的運動性。此外，重新開發的車輪選擇性扭矩控制系統可在柏油路、砂石路、泥濘路等多種路面上獲得更加精準和可控的駕駛體驗，并進一步降低駕駛車輛時失控的風險。

車價預測

用“千呼萬喚始出來”形容奧迪Q5L一點也不為過，當初第一代國産奧迪Q5進入國内的時候就引起了十分強烈的反響，上市之初也是“一車難求”，足見奧迪Q5在國内消費者心中的口碑基礎。

而如今随着競争對手的增多，奧迪Q5雖然仍保持領先地位，但“一家獨大”的局面早已一去不複返。通過以上對比可以看出，奧迪Q5L的産品力相比現款車型毫無疑問有了全方位的提升，而與主要競争對手相比也是絲毫不落下風，這是獲得良好市場表現的基礎。

然而，奧迪Q5作為統治豪華SUV市場多年的“霸主”，Q5L想要“不辱使命”、延續輝煌，還需要一個足夠有競争力的價格才行。綜合分析，奧迪Q5L的售價預計為38.88-57.68萬。

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