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越野拉力車

汽車 更新时间:2024-08-26 09:15:44

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  KTM即将在國内發布新車的同時,海外市場也并未停歇。近日,KTM官方發布了一款在越野拉力與運動休旅相結合的全新複活車型KTM 890 SMT,之所以說是複活,也是因為其曾經停産了一段時間,新車具體配置有何變化,售價約合RMB10.9萬元。

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(1)

  ◆ 外觀配置 KTM890 SMT的車身設計充滿野性和拉力風格,車身線條簡潔有力,随着新元素的加入裝配了三個硬殼尾箱,在ADV拉力基礎上增加了些休旅氣質,同時采用了全新的車身塗裝和細節設計,讓整車看起來更加個性化和獨特。

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(2)

  标志性分裂式前臉設計,上輔以小風擋增加運動氣質,下輔以高位鳥嘴擋泥闆呈現出狂野的拉力屬性,全車燈光系統采用LED光源,車機采用TFT全彩液晶儀表,可選裝KTMconnect 應用和儀表進行連接,實現逐向導航、音樂、來電等功能,此外還可選快速換擋和巡航控制等附加組件。

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(3)

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(4)

  ◆ 動力引擎 KTM890 SMT搭載一具源自于890 ADV的889c.c水冷雙缸引擎,采用了KTM中量級瑞士軍刀“LC8C”引擎,最大馬力達到104Ps,最大扭力也來到100N·m。為整車提供了出色的性能表現,可以為駕駛者提供強勁的動力輸出。

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(5)

  ◆ 底盤車身 車身采用 CroMo 鋼制框架幾何形狀,緊湊且且剛性十足,輕量化設計,保證了靈活的操控體驗,整備質量194公斤。人性化設計,寬大的座椅和個性十足的油箱,讓騎行時更加舒适,座椅高度860mm,油箱容量15.8升。

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(6)

  ◆ 硬件方面 懸挂系統采用WP 43mm的倒立式前叉,後懸挂同樣采用同樣是WP的APEX系列中置後減震,具備預載阻尼可調功能,前後行程均為180mm。制動方面,标配了Bosch 9.1 MP彎道ABS制動系統,并附有Supermoto ABS模式。

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(7)

  綜上,KTM890 SMT整體來說是一款性能出色的越野拉力ADV摩托車,适合追求動力性能和冒險精神的摩托車愛好者,同時兼顧的休旅屬性也提供了不錯的舒适性。後期進入國内市場的可能性很大,大家覺得這款新車如何,歡迎評論區留言讨論。

  越野拉力車(野性拉力休旅風)(8)

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  越野拉力車(野性拉力休旅風)(9)

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