今天早上起來看新聞，看到許多微博大V都給出了一個觀點，内容都一樣（不知道是不是統一發出來的），說的是“外賣傭金收入超過80%都給騎手發了工資”。

　　仔細一看，原來說的是美團，而且相關的話題#外賣傭金收入超八成給騎手發工資#，在微博上已經有了相當的熱度。這“超八成”是怎麼來的呢？從美團的财報中來的。

　　前天（3月30日），美團發布了2019年的财報，其中提到2019年餐飲外賣的傭金收入為496.5億元，而這一年支付給騎手的工資達到了410.4億元，兩個數字相除，得到82.7%，正好是“超八成”。

　　看到這個數據，看到很多大V衆口一詞，想到這些天來對美團的一些“誤會”，我突然覺得很羞愧，恨不能一把扯掉口罩找個地洞鑽進去。原來美團對騎手這麼舍得呀！看來它提高餐飲商家的扣點，是有逼不得已的苦衷，是完全情有可原的啊！

　　大V果然是大V，人家就明白得很，知道外賣傭金包括平台使用費、技術服務費和配送服務費這三塊，前兩塊隻占了20%，而配送服務費就是給騎手的工資。看來我一定要努力精進，向人家看齊。

　　不過我又感到很恍惚。騎手的配送費不隻是從傭金裡來的吧？平時我自己點外賣，都要支付配送費的。像我這樣的用戶支付的配送費，給誰了呢？從名目上來說，顯然是給美團然後再給騎手的。也就是說，騎手的工資，起碼是由兩塊組成：一塊來自于用戶支付的配送費，一塊來自于美團收取的外賣傭金。

　　既然是這樣，那麼在說騎手工資的時候，單單隻提傭金就是不合适的，計算騎手工資占傭金的比例，那就更不合适了。如果非要這樣算的話，我想第一個不答應的人，會是小學的數學老師。

　　而那些四處宣揚#外賣傭金收入超八成給騎手發工資#的人，看來不是蠢就是壞。蠢倒可以理解，畢竟現如今很多人的數學不好，不知道以前是不是都是體育老師教的；但是壞就不能原諒了，尤其是第一個提出這種論調的人。

　　△ “始作俑者，其無後乎”

　　有人會問了，這種論調為什麼會出爐，并且還甚嚣塵上？原因前面其實提過了：一是給商家看的。長期以來，餐飲商家對于幾個主要外賣平台的扣點敢怒不敢言，這次疫情讓雙方矛盾進一步激化，終于在2月中旬開始集中爆發，多個地區的餐飲協會發公開信或舉報信，希望美團等平台能降傭，給商家減壓。

　　現在好了，這麼多大V都說了，傭金80%都給了騎手，平台充其量就是個“二傳手”。你們想想，如果降傭的話，騎手怎麼辦？喝西北風嗎？他們在疫情期間的貢獻你們也都看到了，你們忍心讓他們收入降低嗎？生活不易，大家都相互體諒下不好嗎？

　　二是給騎手看的。美團财報顯示，2019年平均每天給騎手發的工資高達1.1億元。經常有騎手抱怨平台苛刻，“莫名其妙”被扣費，好像騎手動辄得咎。其實你們看看，平台不是不舍得，每天光是給你們的工資就1.1個億呢。還有騎手的裝備啊、培訓啊等等，這不都得花錢嗎？

　　美團财報還披露，2019年有399萬騎手從美團獲得收入。另外，從1月20日到3月29日，美團平台新注冊、已經有收入的新增騎手達45.7萬人。

　　按理說，在美團做騎手，既能解決就業問題，又能有不菲的收入，還能上《時代》雜志的封面，應該很滿足、很幸福才是。可惜不知道為什麼，有些騎手就是不買賬，有人還動不動就說不幹了。

　　而成為美團的外賣商家，既能在平時增加一個創收渠道，又能在疫情等非常時期保命續命，實在是廣大商家的福音。可惜也不知道為什麼，有些商家就是不買賬，有人還動不動就吐槽甚至開罵。

　　這都是為什麼呢？

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