車輛狀況:2021款凱迪拉克CT5,提車1個月,行駛1200公裡,無事故。
故障描述:車子正常行駛時,轉動方向盤發現有頓挫、不順暢的情況。
結合這種情況,我們總結了凱迪拉克CT5 轉向卡滞形成的三個原因:1,轉向系統未升級;2,轉向機内部故障;3,懸挂系統嚴重變形。
故障原因1:轉向系統未升級。
維修技師查看轉向系統是否為最新版本的軟件。
解決方案1:及時校正及升級轉向系統,質保期内免費。如果脫保,4S店的原廠升級費用在600元左右。在這裡,我們不建議車主去維修店升級軟件系統。
故障原因2:轉向機内部故障。
拆開轉向機,觀察内部零部件是否有磨損、變形。
解決方案2:更換轉向機,質保期内免費。如果脫保,4S店的更換費用在8000-10000元左右,維修店的更換費用在6000-8000元左右。
故障原因3:懸挂系統嚴重變形。
舉升機舉起車子,觀察轉向球頭以及下肢臂球頭是否老化、仰角是否變形。如果有上述情況,就會導緻轉向卡滞。
解決方案3:如果轉向球頭老化,需要直接更換,質保期内免費。如果脫保,4S店的更換費用在300-500元左右,維修店的費用在200-300元左右。如果下肢臂變形,需要直接更換,非人為原因質保期内免費;如果脫保,4S店的更換費用500-800元,維修店費用在300-500元左右。仰角有變形,需要直接更換。非人為原因,質保期内免費更換;如果脫保,4S店的更換費用500-800元,維修店費用在300-500元左右。
總結:經檢測,案例中描述的車子是由于轉型系統未升級導緻的,可參考解決方案1。建議車主及時做保養,如果出現轉向卡滞的問題,需及時檢查維修,以免造成行車事故。
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