提到高端重卡，你會想到什麼？大排量大馬力發動機，長換油的機箱橋，還是疾馳在高速公路上的奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞？

【魚快卡車 原創】今天我們就來聊聊國産高端重卡，一起聊聊如果要買車，我們需要注意哪些細節，才能不後悔。

汕德卡C9H平地闆高頂駕駛室

其實國産高端重卡的共同點非常清晰，首先從外觀上來看，高頂雙卧平地闆這是首要的，一台重卡都沒有平地闆駕駛室，如何稱得上高端？解放J7、東風天龍旗艦GX、重汽汕德卡C9H、陝汽德龍X6000、福田歐曼銀河、江淮格爾發K7、上汽紅岩傑獅H6，哪一個不是平地闆駕駛室？

國六560馬力

其次就是大排量大馬力發動機，縱觀國内的高端重卡，哪個不是13升以上排量，馬力達到500以上，扭矩在2500牛米以上的，更有甚者達到了600多馬力，現在誰不開個13升500馬力以上的車，都不好意思出門。

解放鷹途左右兩側共計1200升油箱

如果大家仔細去看國産高端重卡的底盤布局，基本都相同，雙油箱總容積達到1000升以上，2500-3000公裡的續航裡程；發動機、變速箱、驅動橋都是長換油技術，都能輕輕松松跑10-20萬公裡再保養。

解放鷹途的旋鈕式AMT換擋

還有一點，不管是哪個品牌的高端車型，幾乎都是AMT自動擋變速箱，就車輛大的配置和設計來看，的确不亞于歐洲的高端卡車，其主戰場是長途高速物流市場，比如冷鍊、快遞、快運、綠通等。

同質化嚴重的大情況下，我們如果要選購一台高端重卡，應該注意哪些方面呢？答案是細節。俗話說：“細節決定成敗。”往往一台卡車能夠打動你的就是細節。

踏闆

某國産品牌登車踏闆逐級擴大内縮，上車很舒服

某國産品牌登車踏闆又窄又高，上車很别扭

我們最先需要注意的就是踏闆，一般來說牽引車分為三組踏闆，駕駛室上車踏闆、前保險杠踏闆和主挂接駁工作台踏闆。駕駛室上車踏闆要注意逐級向内，且踏闆從下到上逐級增大，這樣上下車會比較舒服，而一些品牌的踏闆一樣寬，上下很别扭。

汕德卡C9H有可開前踏闆

歐曼銀河無前踏闆

保險杠踏闆是為了駕駛員踩踏擦洗玻璃，春夏季飛蟲多，擋風玻璃容易沾着很多蟲子屍體，且玻璃水難以清洗，那麼就需要人工擦洗，保險杠踏闆就很有必要，而一些車型是沒有前踏闆的。

解放J7的工作台踏闆

工作台踏闆是為了方便主挂車接駁，尤其是跑甩挂的卡友一定要注意這一塊，有的車扶手很方便，上下相對輕松，且導流罩可以折疊移動，而有的車就很别扭，看車的時候記得自己去試試。

導流罩

德龍X6000的手搖調節上導流罩

因為運輸的貨物種類不同，貨物的高度也是不同的，我們普通車型高度上限為4米，而集裝箱車型的高度上限可以達到4.2米，所以導流罩的調節角度也是不同的，尤其是甩挂運輸，可能拖挂不同的挂車，那麼導流罩可以調節則非常方便。

德龍X6000的左側導流罩可折疊

國産卡車中，上部導流罩可以通過手搖拉杆調節的有德龍X6000、紅岩傑獅H6，而側導流闆可折疊的還有格爾發K7等車型，如果你的車經常需要甩挂，那麼導流罩調節不可忽視。

易損部件更換

國産卡車發展到現在，基本上可靠性都比較強，隻要平時保養得當，駕駛規範，一般不會有什麼零部件會随便壞掉，但是一切都不絕對，再高端的車型也會有一些小問題，易損件的磨損和更換就顯得尤為重要。

汕德卡C7H大燈總成保養維修方便

就舉一個小例子吧，我們的卡車大燈，因為工作頻繁易損壞，時間長了确實需要更換燈泡或燈管，事實上更換燈泡是個非常簡單的工作，但是有些車的保險杠設計包裹性很強，雖然看起來非常整齊，但是更換燈泡可能就需要把大燈總成整體拆下來，而進口車就在這一塊的設計比較松，方便單個燈泡更換，而汕德卡C7H沿用了曼恩的技術和設計，這一塊也是這樣的設計，雖說不咋美觀，但是的确很方便。

車門按鍵

在車輛出現故障，或者需要掀起駕駛室，反複啟動熄火檢查的時候，我們通常的操作是不是反複上下車，尤其是駕駛室舉升起來上下車特别不方便，全新的曼恩TGX上就有這個設計，很令人欣慰的是，我們的國産卡車也有這項配置。

在重汽豪沃MAX車型上，主駕駛一側車門有這樣的控制按鍵，能夠控制駕駛室舉升鎖止、發動機啟動與關閉、雙跳燈，這樣是不是很貼心，在車下就能完成這一系列操作。

都說卡車的外觀是給别人看的，而駕駛室内才是屬于自己的領地，這話一點都沒錯，内飾好才對得起自己買車的人民币！選購高端卡車，内飾的配置也要注重，細節用心自己用着才舒服。

豪沃TH7方向盤可調角度

斯堪尼亞駕駛姿勢

首先，要說的就是方向盤，方向盤的調節角度能夠說明一切，開車最舒服的姿勢就是基本等同于垂直角度握方向，而下車時方向盤能夠擡高留出充足空間為佳。隻可惜，國内的卡車還沒有一個車型能像斯堪尼亞一樣把方向盤做成接近垂直。不過解放J7、豪沃TH7、汕德卡等車型的方向盤調節角度做的還不錯，使用起來是比較舒服的。

其次就是駕駛室密封性和降噪處理，卡車駕駛室位于發動機上方，噪音本身就很大，開過以前老黃河的卡友肯定深有體會！現在的卡車都宣稱自己的NVH做得最好，但其實隻有你坐進去感受，才能知道到底誰才最好。

歐曼銀河的采埃孚傳盛AMT變速箱

雖說現在的卡車都是AMT變速箱，但是其換擋邏輯的差異就會直接影響你開車的心情，即便同為采埃孚、伊頓這樣的世界頂級傳動品牌，不同的車型動力鍊調校也不同，換擋邏輯也有差異，雖說AMT變速箱不可能完全避免頓挫、延遲，但是相對平順、聰明的變速箱肯定更受歡迎。

解放J7的中控台設計

中控台的使用便利性也至關重要，有的車手刹設計在中控台上，但是位置相對靠左下，很容易與右腿碰撞，像解放J7的手刹和挂車刹也在中控台上，但是位置很不錯，既不影響視線，也不會跟腿發生沖突。

車載冰箱

副駕駛小桌闆 副駕駛小桌闆

最後，也要重視休息生活區域，比如儲存食物的車載冰箱、夏季休息的駐車空調、寫字吃飯的小桌闆等，都會成為一款車的加分項，即便都可以選配，開啟方式舒服不舒服，可靠性高不高都可以成為我們評判的标準。

除了這些我們看得見摸得着的地方，還有其他的因素也要考慮。我們平時過度關注性能和舒适性，卻會忽略可靠性，有的品牌新車後橋、變速箱、發動機就滲油，或者前面闆開關拉線斷裂，庫存一段時間後會出現鐵部件生鏽，這樣的車還沒銷售就已經出現問題，真的敢買嗎？

解放鷹途商務艙

油耗也是大家需要着重考慮的一方面，選車盡量選擇一線品牌，具有發動機、變速箱、後橋整個動力鍊自主生産的品牌，要比各種品牌零部件組裝起來的車型要更加可靠。

除了這些，最後我們要考慮的就是錢！售後服務是否能夠跟得上，以及二手車殘值如何，因為在全生命周期結束後，賣二手車的價格越高，則你在整個運營過程中的收益越高。

編後語：現在的卡車品牌很多，當我們想要購買一台車時，不同品牌的廣告、優惠、金融服務、售後服務等會深深影響我們的判斷，買車是為了賺錢，如果大體上差距不明顯的話，我們就需要注意文中這些細節，而往往大品牌在細節的把控上要更好，二手車殘值也更高，更加值得考慮。（文/圖 李鵬飛）

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